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      江鈴汽車

      試駕馭勝S330,8萬級(jí)SUV的好選擇
      來源:廣西江鈴    發(fā)布時(shí)間:2016年12月30日

      

      運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚是年輕人購(gòu)車的主要訴求,而滿足上述特性的高性價(jià)比車型則廣受消費(fèi)者青睞。在SUV車型風(fēng)靡的當(dāng)下,各款高配置、高顏值和高性價(jià)比的SUV已層出不窮,其中馭勝S330則是這一行列中的領(lǐng)軍力量。

      一如馭勝S330的廣告語(yǔ)“我就這Young”,馭勝S330定位于活力派都市SUV。在外觀、空間、動(dòng)力、配置等方面針對(duì)年輕人群的用車需求進(jìn)行了個(gè)性化設(shè)計(jì)。同時(shí),馭勝品牌也迎來了全新且更加年輕化的面貌。

        “即使沒有漂亮的背景,也要給世界一個(gè)漂亮的背影。”這種專屬年輕小鮮肉的個(gè)性宣言,在馭勝S330的身上同樣體現(xiàn)的淋漓盡致。

      **眼望去,馭勝S330就會(huì)讓人眼前一亮。在融入諸多潮流化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí),保留了SUV車型應(yīng)有的力量感及美感,并且在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面更加精致、年輕和時(shí)尚。鯨口式前臉、碩大的梯形下格柵、犀利的刀鋒式雙腰線、懸浮式車頂,一同營(yíng)造出截然不同的美式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格及視覺感受。當(dāng)啟動(dòng)車輛后,馭勝S330的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制得相對(duì)理想,即使車速超過60公里/小時(shí),也不會(huì)感受到明顯的風(fēng)噪及路噪。而碩大的全景天窗也為駕乘人員提供了更強(qiáng)的開陽(yáng)感,從而使寬敞安靜的車內(nèi)氛圍增添幾分愜意。

      此外,馭勝S330的方向盤直徑較小,尺寸緊湊的方向盤能夠在過彎時(shí)提供精確的轉(zhuǎn)向操控特性。而行駛在多彎的山路中,懸掛系統(tǒng)的側(cè)向支撐性也十分出色,雖然在大角度轉(zhuǎn)向時(shí)能夠感受到車體發(fā)生了一定側(cè)傾,但前輪的指向性和車架剛性則恰巧彌補(bǔ)了側(cè)傾所造成的操控影響。

        就馭勝S330的油門響應(yīng)而言,雖然該車搭載了1.5升的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但絲毫不會(huì)感受到渦輪在介入時(shí)的頓挫感。相反,不足之處在于,即使筆者全力踩踏油門踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不會(huì)迅速攀升,并且油門踏板的虛位較大。

        雖然1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)不夠迅速,但動(dòng)力的輸出特性則相對(duì)線性。由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯現(xiàn)象被抑制得相對(duì)理想,因此在駕駛時(shí)完全不會(huì)察覺到這是一款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV。

      對(duì)于馭勝S330所搭載的1.5升GTDi渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其*大輸出功率為120千瓦,動(dòng)力儲(chǔ)備已趕超大部分2.0升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,得益于發(fā)動(dòng)機(jī)在1500-3500轉(zhuǎn)的寬廣峰值扭矩平臺(tái),其250牛米的扭矩表現(xiàn)則充分展現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間的強(qiáng)勁出力特性。

        在發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)方面,1.5升GTDi渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配備有缸內(nèi)直噴,雙連續(xù)可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù),在高轉(zhuǎn)速區(qū)間全力釋放動(dòng)力,而在低負(fù)載狀態(tài)時(shí),則有效降低了燃油消耗量。

      在傳動(dòng)系統(tǒng)中,馭勝S330匹配了Ford 6速手自一體變速箱,并且在翼虎、蒙迪歐等車型上同樣進(jìn)行了匹配。在優(yōu)勢(shì)方面,此款變速箱的技術(shù)相對(duì)成熟,具有較強(qiáng)的可靠性,而不足之處在于其響應(yīng)速度不夠快。

      駕駛馭勝S330行駛于山路之中,筆者能夠切身感受到車輛的加速特性相對(duì)線性。其中,大部分功勞則源自于變速箱的設(shè)定。雖然Ford 6速手自一體變速箱內(nèi)部的液力變矩器在滑動(dòng)系數(shù)方面數(shù)值較大,但能夠有效化解發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓介入時(shí)的突兀表現(xiàn),從而使其在加速特性方面類似于2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

        值得一提的是,雖然馭勝S330所搭載的變速箱僅涵蓋6個(gè)前進(jìn)檔,但各檔位之間的齒輪比十分合理。由于此款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了小型渦輪增壓器,因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí),渦輪即可順利介入,從而彌補(bǔ)低檔位齒輪比較低的劣勢(shì),最終在保證各檔位尺比均衡的基礎(chǔ)上,增強(qiáng)高檔位的傳動(dòng)比,提升傳動(dòng)效率,以達(dá)到節(jié)油目的。

      當(dāng)然,作為一款為年輕人而打造的家用SUV,運(yùn)動(dòng)性僅是馭勝S330的副產(chǎn)品,更多亮點(diǎn)則集中于外觀設(shè)計(jì)與科技配置。

      馭勝S330在外觀設(shè)計(jì)方面絕對(duì)能夠秒殺大部分顏值控,這款高顏值車型是福特汽車與在華另一家重要合作伙伴——江鈴汽車共同研發(fā)的一款全新都市型SUV。其設(shè)計(jì)、研發(fā)、采購(gòu)和制造水準(zhǔn)均嚴(yán)格按照福特**標(biāo)準(zhǔn)施行。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,馭勝S330的動(dòng)力性能、寬適空間、豐富配置以及超值的售價(jià)均是吸引消費(fèi)者的優(yōu)勢(shì)因素。

        馭勝S330的長(zhǎng)寬高分別為4588毫米/1932毫米/1676毫米,軸距則達(dá)到了2712mm。與同級(jí)別競(jìng)品相比,馭勝S330在車身尺寸與軸距方面均占有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì),雖然定位于緊湊型SUV,卻擁有B級(jí)車水準(zhǔn)的超大空間。

        此外,馭勝S330還提供了多種內(nèi)飾顏色進(jìn)行搭配,包括魔影棕、飄逸橙和騎士黑三種色彩格調(diào),內(nèi)部的線條也采用了干練的直線為主,彰顯出時(shí)尚簡(jiǎn)約的個(gè)性色彩。

        馭勝S330的豐富配置則是另一大亮點(diǎn),全系車型標(biāo)配博世第九代ESP、電子助力轉(zhuǎn)向、8英寸中控臺(tái)顯示大屏。全系自動(dòng)擋車型標(biāo)配電子駐車、自動(dòng)開閉前大燈、后視鏡電動(dòng)折疊及加熱、雨量感應(yīng)雨刮、定速巡航、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、PEPS無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)無線充電和電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡等。

        此外,除主駕駛位的車窗外,馭勝S330的其他三扇車門也均配備了一鍵升降玻璃,并且在升降開關(guān)位置還采用了仿碳纖維材質(zhì)的面板,具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍! ∮绕湎袷謾C(jī)無線充電、電動(dòng)全景天窗,這些配置一般僅會(huì)出現(xiàn)在高檔車上,但在馭勝S330上也一應(yīng)俱全,可以說是誠(chéng)意十足。此外,8.88萬-14.28萬元的預(yù)售價(jià)格也讓這輛更為超值,從而憑借低廉的售價(jià)、更為完備的配置和高質(zhì)量,最終吸引更多年輕消費(fèi)者的青睞。

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