2012年7月11日,“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6L及以下排量乘用車)推廣目錄第八批公布,共100余款車型登錄。這次目錄公布是國家三部委繼去年推出節(jié)能惠民加嚴(yán)措施后首次發(fā)布新一批達(dá)標(biāo)車型。這意味著自7月10日起,將有100余款車型可享受3000元每輛的購車直補(bǔ)。
記者觀察到,此次節(jié)能惠民產(chǎn)品,自主品牌領(lǐng)頭羊奇瑞汽車共11款車入選,加上前期入圍第七批的2款車型后共13款,約占總達(dá)標(biāo)車型的十分之一,在總各企業(yè)中入圍車型數(shù)位居**;在所有入圍車型中,奇瑞QQ以4.9L/百公里的綜合油耗表現(xiàn)位居低油耗車型之首;另據(jù)記者發(fā)現(xiàn),瑞虎也以首款享受節(jié)能惠民補(bǔ)貼SUV車型的身份入圍。此次惠民名單發(fā)布后,奇瑞成為當(dāng)之無愧的*大贏家,而奇瑞潛在的消費(fèi)者也順理成章的將享受到更大的優(yōu)惠。
作為以技術(shù)見長的企業(yè),奇瑞曾因輕視營銷而備受質(zhì)疑;對不成熟的中國汽車市場來說,奇瑞沉浸的發(fā)動機(jī)、地盤技術(shù)也不被消費(fèi)者所看重;即使是擁有國際先進(jìn)水平、國家863項(xiàng)目專利的CVT自動變速器,也因自主品牌的原因市場反應(yīng)達(dá)不到預(yù)期。而今天,技術(shù)奇瑞終于厚積薄發(fā),技術(shù)實(shí)力也轉(zhuǎn)化成了市場動力。
從奇瑞E5市場反應(yīng)來看,更能說明技術(shù)實(shí)力向市場動力的轉(zhuǎn)化。奇瑞給這款定位為“人本科技中級家轎”的家用轎車武裝到了牙齒:大氣的外形、寬敞的空間、豐富的科技配置、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適的全獨(dú)立懸架;奇瑞也首次將冷冰冰的“技術(shù)”改成了消費(fèi)者的語言“科技”。果然,E5不負(fù)眾望,迅速贏得了市場的青睞,上市即月銷超過7000輛,隨后一直保持穩(wěn)健增長的態(tài)勢,銷量和市場口碑一路攀升,備受消費(fèi)者喜愛。今年,奇瑞E5 CVT自動擋上市后,在全國迅速走俏,極大提升了E5品牌和份額。除了在市場銷量上取得驕人業(yè)績,奇瑞E5上市以來即已斬獲奇瑞E5攬下“第十屆車壇奧斯卡年度自主品牌新銳車”、“首屆中國車市口碑榜**口碑新車型”等10余項(xiàng)重量級獎(jiǎng)項(xiàng)。技術(shù)實(shí)力,可見一斑。
近期油價(jià)連續(xù)下跌,7月11日再次進(jìn)入告別了一年多的“6時(shí)代”;同日,“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄第八批公布。多種車市利好因素表明:2012年汽車市場的低迷即將成為過去,新一輪的車市旺季即將到來!自主品牌汽車能否把握這次機(jī)會給“中國創(chuàng)造”帶來更多份額?機(jī)會是提供給有準(zhǔn)備的人的,我們相信,作為自主品牌旗手的奇瑞,經(jīng)過技術(shù)厚積薄發(fā)后,將會收獲更多。
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