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      比亞迪汽車

      多快好省 深度試駕比亞迪2014款S6
      來源:和星比亞迪4S店    發(fā)布時(shí)間:2014年05月21日

      作為比亞迪悉心打造的首款SUV,S6有超過 25萬的用戶支持,F(xiàn)在,2014款S6強(qiáng)勢來襲,外觀有哪些變化?新增了那些科技配置?動(dòng)力和操控有些什么不同?當(dāng)TI黃金動(dòng)力遇上越野SUV,又會(huì)帶來怎樣的全新駕駛體驗(yàn)?帶著系列問題,日前小編深度試駕了2014款S61.5TI旗艦型,下面就為大家呈上新鮮滾熱辣的試駕報(bào)告。

      多:2014款S6升級(jí)項(xiàng)目多

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      快:動(dòng)力強(qiáng)勁  加速性能好

      現(xiàn)在的汽車廠家,誰家要是沒有個(gè)“T”動(dòng)力說話底氣都不足,所以在1.5TI和2.0之間我會(huì)毫不猶豫的選擇前者,不要問我為什么,我只會(huì)回答:TI是大勢所趨亦是眾望所歸。

      這款由比亞迪自主研發(fā)的1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),*大輸出功率達(dá)到113kW,峰值扭矩240N·m,動(dòng)力表現(xiàn)足以媲美傳統(tǒng)的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6MT手動(dòng)變速器,在享受強(qiáng)勁、平順動(dòng)力的同時(shí),也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。至此,比亞迪S6已擁有1.5TI、2.0L、2.4L三種排量共13款配置的車型,為消費(fèi)者帶來更豐富的選擇。

      全鋁合金的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時(shí),四大技術(shù)的完美結(jié)合使得這臺(tái)1.5TI的發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛中能夠發(fā)揮出大排量的強(qiáng)勁動(dòng)力,并兼具質(zhì)量輕、低油耗、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

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      好:配置豐富人性化

      嚴(yán)格意義上,S6是一臺(tái)十分典型的“比亞迪”SUV,怎么說呢?從你坐進(jìn)車內(nèi)的那一刻起,都會(huì)無時(shí)無刻感受到車內(nèi)各項(xiàng)智能配置帶來的科技感和人性化。

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      駕駛席座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、DTS 5.1聲道高保真環(huán)繞音響系統(tǒng)、車載電視、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng),這些原本只能在二三十萬的“高富帥”車型上才能看到的高端智能配置,現(xiàn)在10萬左右的2014款S6都能擁有。

      。河秃母 養(yǎng)護(hù)省心

      接下來跟大家分享一下2014款S6實(shí)測油耗表現(xiàn)。開始測試前,我在4S店附近選擇了一個(gè)加油站將油箱加滿,加滿標(biāo)準(zhǔn)是油槍自動(dòng)跳槍。然后開始開往目的地,到達(dá)后折返再次回到之前的加油站將油加到同樣的位置,*后通過換算得出本次所測試S6的油耗成績。

      試駕的整體路況良好,經(jīng)過的紅綠燈不多,沒有經(jīng)歷嚴(yán)重的堵車,單程距離大概30公里,當(dāng)重新回到加油站的時(shí)候,行駛總里程63公里,重新加滿油箱的油量為4.8升,于是可以算出本次S6的城市實(shí)際油耗約為7.6升/百公里。這樣的成績對(duì)于一臺(tái)大空間SUV來說應(yīng)該是非常理想的,這當(dāng)然得歸功于搭載的TI黃金動(dòng)力?紤]到試駕車還在磨合期,若再多走幾趟以后,估計(jì)會(huì)有更佳的表現(xiàn)。

      在消費(fèi)者比較關(guān)心的保養(yǎng)方面,比亞迪S6實(shí)行整車“4年或10萬公里”的超長質(zhì)保政策,零部件覆蓋率高達(dá)99.9%,一些易損、易耗件也包括在內(nèi)。S6在節(jié)省車主用車成本的同時(shí)也在質(zhì)量上給足了消費(fèi)者信心,真正貫徹了高性價(jià)比親民路線,確是“業(yè)界良心”。

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