意大利文藝青年 瑪莎拉蒂總裁S Q4
來源：瑪莎拉蒂4S店    發(fā)布時間：2015年10月10日

歐洲的文藝復興起源于意大利，所以只要提及意大利，腦海里揮之不去的印象總是精美絕倫的雕塑、油畫和世代傳承的小作坊里打造出令人嘆為觀止的工藝品。用今天流行的話來說，意大利人生下來骨子里就帶著文藝青年的基因，而這個地中海國家打造出的豪華轎車--瑪莎拉蒂總裁，亦是一款從內(nèi)到外都不走尋常路的頂尖座駕。

緊湊、輕盈、高效，是這款Q4 先進四驅系統(tǒng)的三個特點。通過分析一系列與駕駛風格和路況相關的參數(shù)，巧妙控制車輛的設置并持續(xù)改變四輪之間的扭矩，即使在抓地力降低的情況下駕駛者也能體驗到后輪驅動車輛帶來的澎湃激情。

智能Q4全輪驅動系統(tǒng)是瑪莎拉蒂實現(xiàn)的一項技術新突破。憑借該系統(tǒng)，全新瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte S Q4總裁轎車可在最濕滑的路面上找到牽引力，這要歸功于其**的智能化“按需分配”技術。

Q4系統(tǒng)將后輪驅動車型的敏捷響應與全輪驅動車型在緊急狀況下的更高可靠性完美結合。在通常情況下，該系統(tǒng)將全部動力分配給后輪，而在前輪需要牽引力時，系統(tǒng)則會在瞬間以智能方式將動力輸送至前輪。

該系統(tǒng)的結構是以一個由電子控制的多片濕式離合器為基礎，安裝在一個分動箱中，通過一根驅動軸連接至前軸。如果因為轉彎速度過高、急加速或后軸附著力過低而導致失去附著力，該系統(tǒng)會在150毫秒之內(nèi)從完全的后輪驅動狀態(tài)切換至前、后軸各分配50%的驅動力。

該系統(tǒng)也能夠同樣迅速地恢復后輪驅動狀態(tài)，在確保**牽引力的同時不會產(chǎn)生傳統(tǒng)的全輪驅動模式所導致的燃油消耗量的上升及響應能力的下降。

操控設計簡單直觀，舒適的包裹式座椅讓駕駛者感受到**的駕駛體驗。

V6 發(fā)動機延續(xù)瑪莎拉蒂運動型發(fā)動機的傳統(tǒng)，其裝配的多數(shù)機械零件與Quattroporte GTS 所裝配V8 發(fā)動機相同。這兩款發(fā)動機的缸徑內(nèi)徑值相等，而且控制氣門和直噴技術同樣相同。通過這些高級解決方案，這款車百公里加速僅需4.9 秒，*高車速達到283 km/h。

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