小鋼炮，一般指的是體積小、動力強、操控優(yōu)秀的燃油車，因為小鋼炮有最純粹的駕駛樂趣，所以很多人都是小鋼炮車型的擁躉。 

不過在純電車領域，似乎“小鋼炮”這個概念已經(jīng)消失了，因為大家都在卷價格、卷空間、卷智能化，雖然不乏大馬力純電車，但同時滿足靈活小巧、動力澎湃的純電車還真不多。直到我看過了沃爾沃EX30瑞典冰雪試駕，才發(fā)現(xiàn)，原來不是沒有小鋼炮了，而是小鋼炮變成了如今的“炫彩電磁炮”！

  “搞顏色”這事，沃爾沃很擅長

 在我關(guān)于北歐的記憶里，所有的畫面都很鮮明清晰，后來才明白這就是北歐文化的魅力所在。北歐人對顏色特別敏感，非常善于運用低飽和度的自然色彩，來營造出安靜祥和的氛圍感。

 所以誕生自北歐瑞典的沃爾沃，在“搞顏色”這件事上也非常有心得，尤其是在它們的全新純電SUV EX30上，更是大膽啟用了很多簡約、干凈的顏色，給體驗者帶來了視覺上的舒適和心理上的寧靜，就像北歐的建筑和風景那樣。 

 目前已知的沃爾沃EX30，一共有5種外觀配色，這些配色的靈感，都是在北歐的天空、海洋、礁石等自然風光中汲取的靈感，孕育出來的簡約自然的色彩。例如我個人最喜歡的海云藍配色，它也是這次瑞典冰雪試駕的主角，它的靈感來自瑞典雪景、冬天的冷空氣，是一種低飽和度的純凈清藍，所以在冰雪的映襯下，它會給人一種和諧的美感。 

 同時在布胡斯海岸巖石的地衣顏色中獲取靈感，演化出來的螢巖黃；在斯堪的納維亞石灰?guī)r房屋上汲取靈感，演化出來的薄霧灰，這些顏色都非常耐看，能夠體現(xiàn)出沃爾沃EX30獨有的純凈之美。

 大勢化小，縱情馳騁

 這次沃爾沃EX30冰雪試駕的地點，之所以選擇北歐瑞典，就是想要讓所有體驗者，感受最純粹的北歐文化，以及這種文化下孕育出來的北歐駕控風格。

 還有一個很有趣的點，因為瑞典地處北歐，冬季寒冷且漫長。按說低溫環(huán)境，對于純電車來說并不友好，但瑞典卻是整個歐洲純電車滲透率最高的國家，尤其是沃爾沃的純電車型，更是隨處可見。所以說，北歐人對沃爾沃是真的很偏愛，對于環(huán)保這事也是真的很重視。 

 所以作為沃爾沃純電平臺打造的全新小型純電SUV，EX30雖然是小型車，但它身上匯集了沃爾沃最前沿的技術(shù)和理念，是沃爾沃有史以來最快的純電車型。目前沃爾沃EX30提供三種動力總成方案和兩種電池類型選擇，其中雙電機四驅(qū)版是本次冰雪試駕的重點，它擁有315kW的強勁動力，能夠在3.6s內(nèi)完成破百；同時它能在38m內(nèi)，從百公里時速剎停，讓體驗者感受到它小身材里蘊含的大能量。 

 冰雪路面進行麋鹿測試，主打一個自信

 大家都聽說過麋鹿測試，它是測試車輛在極限情況下回避障礙的能力，這個測試其實就是源于北歐地區(qū)，這里經(jīng)常有麋鹿沖進馬路，駕駛者進行緊急躲避演化過來的測試項目。

 一般來說，麋鹿測試都會在干燥的鋪裝路面上進行，不過為了突出EX30的操控性，沃爾沃直接放出大招：在EX30冰雪試駕現(xiàn)場，專門安排了體驗者駕駛EX30在冰封的湖面上進行麋鹿測試，測試成績姑且不論，這敢想敢干的風格，就很北歐有沒有……

 咱就說沃爾沃的這份自信，一般車企真的學不來。 

 此外在這次的冰雪試駕體驗中，沃爾沃EX30在常規(guī)路面駕駛，高速激烈駕駛等場景中，所展示出來的綜合實力，也都讓體驗者贊不絕口。而這一切，都與沃爾沃EX30扎實的底盤調(diào)校水平，全面的綜合實力有很大關(guān)系。

 一句話總結(jié)，純電車領域不是沒有“小鋼炮”，而是“小鋼炮”已經(jīng)進化成了更厲害的“炫彩電磁炮”，沃爾沃EX30就是最典型的代表。

 寫在最后：

 這次冰雪試駕過后，很多國內(nèi)車友對沃爾沃EX30這臺車的駕駛感受有了更多的期待，也想感受一下“炫彩電磁炮”的魅力。大家也不用著急，沃爾沃EX30即將在今年北京車展亮相，不久后就會國內(nèi)上市。這臺車身上有很多開創(chuàng)性設計和用料，以及出色的駕駛體驗，非常值得大家深度體驗試駕！