2025款嵐圖FREE就正式上市了，新款比起之前的老款定價是大幅度下降的，整車定價22.89萬元-26.69萬元，這起售價比起老款確實是降低的，但仔細研究后會發現，之所以起售價降低了，是因為本身“入門版”后驅環游版就是新增的配置版本，是后驅版本，而老款就只有一個四驅版本，新款的四驅版本定價其實跟老款四驅版本定價是一樣的，其實這也是不少車企常見的套路了，推出更低配來拉低售價，目的就是更好的宣傳。
新款嵐圖FREE整車設計是不變的，飛翼貫穿式燈帶+機械仿生進氣格柵前臉整體會有一些的機甲風，如此的前臉設計跟傳統的增程、插混SUV還是很不一樣的，如果再選擇全新的“鈦晶灰”車漆，那么機甲風又會更為的濃厚，整車辨別度確實很高。
側面設計上，整體的造型不變，全新的“鈦晶灰”車漆觀感確實更炫酷，4905mm的車長對于5座SUV而言屬于有優勢的，門把手是隱藏式設計，配上255/45 R20的輪胎，側面的觀感不錯，時尚感挺強。尾部是常規的設計，這里不再說明。外在設計來看，新款嵐圖FREE造型不變，因為新增了配色因素，觀感上會更好。
內飾設計整體造型不變，一樣擁有三屏：12.3英寸的儀表+12.3英寸的中控屏+12.3英寸的副駕駛屏幕，因為三塊屏幕尺寸、樣式都一致，看上去會顯得很協調。不過因為不是大改款的因素，其本身內置的還是高通驍龍8155芯片，但整體的交互、可玩性等表現的不錯，搭載了全新一代智能座艙，中控界面采用卡片式布局，整體的可玩性、流暢度等都可圈可點。內飾的質感上，觸手可及的地方基本上是皮質或軟性材質進行包裹，整體的觸摸感、質感表現的不錯。因為本身采用了懷擋以及內飾取消了大量實體按鍵，整個內飾會顯得很清爽。
新款嵐圖FREE推出了入門版后驅環游版，為了降低售價，這個版本的配置也是做了減配的，除了四驅跟后驅的區分、空氣懸架區分，最為主要的就是高階智駕的區別了。簡單點說就是，后驅環游版就是常規的L2+級別輔助駕駛，而四驅探索版擁有高階智駕，四驅探索版本身搭載的是百度apollo領航輔助智駕系統，可實現高速路段的智能輔助駕駛。
動力系統上，新款嵐圖FREE本身是增程車，其采用1.5T發動機作為增程器，1.5T發動機最大功率110kW，擁有后驅版和四驅版，后驅版電機功率是200kW，四驅版電機總功率是360kW，零百加速上，后驅版是7.6秒，四驅版是4.5秒，饋電油耗上，后驅版百公里是6.19L，四驅版百公里是6.69L。電池上，全系都是43kWh，CLTC標準下，后驅版純電續航318km，四驅版純電續航259km。其他方面，全系都支持對外放電，全系都是前雙叉臂獨懸+后多連桿獨懸，其中四驅版還擁有空氣懸架，支持懸架高低調節。
新款嵐圖FREE的動力系統來看，各項參數還是很漂亮的，新款嵐圖FREE最主要的看點就是新增了入門版后驅環游版，這個版本本身是后驅并且配置有一定減配，所以起售價是更便宜的，現在就看如此的嵐圖FREE消費者會不會接受了。
