自主品牌已經(jīng)完全改變了MPV市場的格局,尤其是在中大型MPV領(lǐng)域更是建立起了穩(wěn)固的勢力。
但對于更多消費者而言,這些中大型MPV并不算親民,大部分售價都在30萬以上。雖然產(chǎn)品層面非常符合他們的訴求,但是不得不止步于購買預(yù)算。
而東風(fēng)風(fēng)行星海V9上市,就改變了這一局面。新車售價為19.99萬元-27.99萬元,提供“中國結(jié)”、“青云梯”2個序列共5個不同的配置版本。在價格突破20萬底線的同時,星海V9還擁有不輸其它中大型豪華SUV的產(chǎn)品表現(xiàn),滿足了消費者對豪華和實惠的雙重需求。
對于星海V9而言,亦是在激烈的競爭中,開辟出了一片新的藍海。
外觀內(nèi)飾設(shè)計融入中式文化和現(xiàn)代美學(xué),端莊大氣
星海V9在外觀設(shè)計上融合了中式文化與現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計理念,由此推出兩種前臉設(shè)計風(fēng)格。
中國結(jié)前臉在豎向格柵的上端融入了中國結(jié)形狀,具有非常高的辨識度,視覺效果極佳。匹配的流蘇式前燈組以150顆LED燈珠形成絲帶狀,配合寶石遠光輔助裝飾燈,營造出豪華科技的檔次感。
青云梯前臉設(shè)計則采用了九道橫向格柵,靈感來源于故宮,有著步步高升、青云直上的寓意。前燈組也有區(qū)別,由140顆LED燈珠組成,呈現(xiàn)出類似“展翼”的狀態(tài),視覺上很飄逸,也很有力量感。
除此之外,兩種設(shè)計風(fēng)格的星海V9在輪轂造型、尾燈和腰線設(shè)計上保持了一致性,整體給人的感覺十分端莊大氣,符合一款中大型豪華MPV的氣質(zhì)。
內(nèi)飾的設(shè)計也對外觀風(fēng)格進行了延續(xù),以中國畫山水為表現(xiàn)手法,打造出舒展、和諧、高質(zhì)感的氛圍。41英寸智能超清三聯(lián)屏、64色流彩氛圍燈、一葉扁舟式樣副儀表臺等配置的加入,也為星海V9增加了許多科技的味道。
靈活的大空間布局,配置足夠豪華
星海V9的車身尺寸為5251×1920×1820mm,軸距達到3018mm,車內(nèi)空間有效利用率高達85.2%,超大的空間為它的舒適性和實用性進行了很大的加成。
基于大空間的條件優(yōu)勢,星海V9通過靈活的布局滿足了不同場景下的用車需求。
三排座椅采用了下沉設(shè)計,7人模式下后備箱行李空間達到593L,解決了MPV三排滿員嚴(yán)重擠占行李艙的設(shè)計痛點。
三排座椅全部放倒后,可變?yōu)?人模式,此時后備箱容積達1416L,應(yīng)對兩大兩小的一家四口長途自駕或是露營非常實用。
2人模式下,可將第二排座椅移動至最前,同時第三排座椅向前放倒,可以形成純平大空間;或?qū)⒌谌抛握郫B后完全收入地板下,形成超大容量全平儲物室,裝載容積高達2792L。在露營場景下,完全可以當(dāng)成是一間1.8米大床房。
而在乘坐舒適性方面,星海V9對每一個座位的乘員都給予了很高的待遇。
前排座椅支持多達10向的電調(diào),同時包含加熱、通風(fēng)和8點位按摩功能,主駕額外有座椅記憶,副駕額外可通過語音或手機一鍵調(diào)節(jié)至半躺狀態(tài)。
二排座椅采用了帶10向電動調(diào)節(jié)+左右調(diào)節(jié)的兩個獨立豪華航空座椅,并配備了小桌板和一體式扶手智慧屏,座椅支持電動調(diào)節(jié)、腿托、加熱、通風(fēng)和按摩功能。第一排還可以完全放倒與第二排座椅接平,形成一個寬敞平坦的休息空間。
三排座椅除了擁有媲美D級豪華轎車后排的空間之外,還支持多角度調(diào)節(jié),舒適性得到極大程度的保障。加上210mm的超寬中央通道、1020mm的超長二排座椅滑軌,進出也更為方便。
智駕支持高速NOA,智艙具備豐富交互功能
星海V9擁有高階智駕能力,其采用了行泊一體域控制器技術(shù),控制系統(tǒng)硬件為主流芯片Mobileye Q4+TDA4VM,能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航ACC,車道偏離預(yù)警LDW,前碰撞預(yù)警FCW等12項全場景駕駛輔助。夜間場景下,還能檢測行人突然橫穿,從而輔助駕駛員控制車輛剎停避讓。
尤其是支持高速NOA,使得星海V9具備高速自主駕駛輔助的能力,可以做到自適應(yīng)控速、擬人平緩變道、自動超車、大車避讓、最優(yōu)車道選擇等。
除此之外,星海V9還搭載了全方位智慧泊車功能,支持遙控泊車、自選車位、記憶泊出和自動泊車。
智艙部分,星海V9以12.3英寸液晶儀表屏、16.2英寸觸控液晶屏、12.3英寸副駕娛樂屏組成的41英寸的三聯(lián)屏座位載體,搭載主流的高通驍龍旗艦級8155芯片,能夠?qū)崿F(xiàn)流暢的操作和豐富的交互功能。還可以通過車外遠程控制、座艙語音控制、中控手勢控制等多種方式,控制車輛的部分功能。而二排乘客,也可以通過扶手上的觸控屏,控制豐富的車輛功能。音響則是使用了5.1數(shù)字音效+11揚聲器的設(shè)計,打造出劇院級的沉浸式聲效。
8.8秒破百,綜合續(xù)航1300公里
風(fēng)行星海V9搭載馬赫雙擎混動系統(tǒng),其中1.5T混動專用高效發(fā)動機擁有非常多的技術(shù)亮點,達成了45.18%的熱效率。同時電機和整個系統(tǒng)的最高效率也分別達到了98%和95%,因此能夠做到更加高效的動力輸出。
動力數(shù)據(jù)上,風(fēng)行星海V9的CLTC綜合續(xù)航里程為1300km,CLTC純電續(xù)航里程為200km,饋電油耗為5.27 L/100km,系統(tǒng)綜合功率為228kW,系統(tǒng)綜合扭矩為540N·m,零百加速成績?yōu)?.8秒,對于一款2噸多重的中大型MPV而言綜合表現(xiàn)可以說相當(dāng)優(yōu)秀。
除了出色的動力、油耗及續(xù)航表現(xiàn)之外,星海V9解決了傳統(tǒng)MPV由于車身寬大、重心較高帶來的操控弊端。它配置了高端閥系減震器,和豪車專屬隔振材料,底盤在自動過濾細(xì)碎路噪和胎噪的同時,也能給予駕駛者明確的路感反饋,保持良好的操控性,同時兼顧乘坐舒適性。并且它的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅6.15m,在狹窄道路或低速掉頭時擁有更好的靈活性。
此外,星海V9在安全性方面也下了很多功夫,比如熱成型鋼板的最厚厚度為行業(yè)的兩倍,全車高強鋼用量高達70%,超高強度熱成型鋼占比20.5%以上,還設(shè)計了高強度管小腿保護梁,增強車身剛度和耐撞性。
東風(fēng)風(fēng)行擁有十分深厚的MPV造車底蘊,從2001年推出國內(nèi)第一輛自主MPV開始至今已經(jīng)有23年。而來到新能源時代,東風(fēng)集團又通過馬赫雙擎混動系統(tǒng)給東風(fēng)風(fēng)行進行技術(shù)賦能。身兼這兩大核心優(yōu)勢,風(fēng)行星海V9自然有面對競爭的底氣。
而綜合來看,星海V9從外觀、空間、配置到整體性能表現(xiàn)都是很能打的,無論是商用接待還是家用出行都非常適合。而且價格非常實在,可以說實現(xiàn)了中大型MPV的豪華平權(quán)。