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      10萬元買純電充電只要一刻鐘 五菱星光共創純電版真的很可以

      2024年5月16日來源:廣西汽車網

      一兩年前,你說想用10萬元買一輛續航500公里的純電車,那我只能說你異想天開,不切實際。不過我現在告訴你有一款車,它車長超過4米8,百公里加速7.2秒,CLTC續航510km,帶2C快充,并且只需要10萬元,你是不是想馬上刷卡帶它回家,不要慌,讓我先幫你測評一下實際如何。

      在今年4月的北京車展期間,五菱星光推出了純電版本,售價9.98-10.98萬元。只有兩個版本,純電續航分別是CLTC 410公里和510公里,價格相差1萬元。

      今天我們在武漢沌口車谷,駕駛這臺五菱星光共創純電版,體驗一下這款天輿架構D平臺打造,標配神煉電池2C快充,續航410~510公里的小神車到底如何。

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      外觀與之前的星光PHEV版本相比,最明顯的變化在于前臉設計,由于純電車型無需大面積的進氣口進行散熱,因此采用了更為前衛的封閉式前臉,在車身線條的勾勒上,純電版本與PHEV版本相比也進行了微調,打造出低趴的俯沖式轎跑外觀,增添了整體的動感與時尚感。據說這是聽取了購買PHEV車主反饋的意見進行調整。

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      同時,日間行車燈的造型也進行了優化,更加符合現代審美。在車尾部分,星環尾燈和加長的后轉向燈為整車增添了不少亮點,使得車輛在夜間行駛時更加引人注目。

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      內飾空間方面,設計簡潔大方,15.6英寸的中控屏和8.8英寸的液晶儀表,搭載Ling OS智能車機系統,同步支持車聯網、4G網絡、OTA升級、語音助手等功能,可以給車主帶來更好的智能交互體驗。新車還增加了ACC智能巡航系統等高級配置,進一步提升了駕駛的便捷性和安全性。

      最值得一提的是,2800mm的超長軸距,這個尺寸甚至比某些B級合資品牌轎車的軸距還要長,這樣可以為后排乘客提供了更寬敞的腿部空間,而全車多達14處的儲物空間以及540L的超大后備廂容量,更是將家庭用車需求做到了極致。

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      之前我們試駕過五菱星光的PHEV版本,對比起來純電版在動力輸出上更為流暢和直接,動力反應更為的迅速,可以說是隨叫隨到,這點得益于星光純電版采用了單電機驅動形式,其最大功率高達150kW,最大扭矩更是達到了310N·m。并且百公里加速僅需7.3秒,最高車速可達到160km/h,這樣的性能,完全能夠滿足我們日常駕駛的需求。

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      不僅動力,純電版的底盤調校也給我留下了深刻的印象。我們此次試駕的路段在武漢沌口車谷,該地區常有大型貨運車輛頻繁出入,導致地面多處出現凹凸不平的坑洼,試駕時星光純電版能夠很好地過濾掉路面的顛簸,在車內乘坐者會感覺非常平穩,如果遇到較大的坑洼或井蓋,車輛依然可以保持穩定,坐在車內的我幾乎感覺不到明顯的沖擊。

      五菱星光純電版在NVH方面表現也十分出色,即使在高速行駛的情況下,也能有效隔絕風噪,車內環境非常的的寧靜。對比同等價位的合資燃油車,這點可以說遠超對手。還提供的360°高清全景影像系統,配備了前后左右四個超廣角攝像頭實現全方位無死角視野。在車輛通過狹窄街道、低速行駛、或者倒車時,影像就會自動彈出,同時,虛擬線刻功能輔助判斷車身路徑,預防碰撞風險,多了一雙眼睛是不是更加的安心。

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      五菱星光純電版本還是目前10萬級別里面唯一一個支持2C快充,15分鐘內可以補能200公里。雖然這并不算什么太大的亮點。因為市面上很多友商已經做到4C/5C超充。2C確實拿不出手,但考慮到10萬級別的價位,可以說五菱星光純電版遙遙領先。

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      在電動車浪潮席卷的今天,五菱星光純電版以其獨特的魅力和實用性,成為了市場上一顆耀眼的新星。不僅為消費者提供了更多選擇,也為電動車市場注入了新的活力。

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      所以,10萬級的純電,五菱星光是不是很值得買!

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