位車友，尤其是別克迷們，MPV時代要跟大家聊聊你們非常關心的全新別克GL8陸尊PHEV，現在實車圖已經全部曝光出來了，想必很多車友和車迷們都已經看到了。

全新別克GL8陸尊PHEV在外觀和內飾上都做了不少革新，同時還搭載了全新的動力系統，可謂是誠意滿滿。目前新車的預定通道已開啟，并將在4月25日開幕的北京車展上正式發(fā)布并公布預售價格，其定價一定會高于現款別克GL8陸尊（指導價31.79-41.79萬元），從而可以預測其預售價格會比現在高一些，根據網絡消息稱，預售的起售價大概在38萬元左右，你們覺得貴嗎？

第一眼看到全新別克GL8陸尊PHEV，你就能感受到它與現款燃油版GL8截然不同的氣質。新車采用了與別克世紀相似的設計語言，大尺寸的進氣格柵搭配貫穿式燈帶和分體式大燈，讓整個前臉顯得更加霸氣。仔細想想，這樣一來會影響別克世紀的銷量嗎？

車身側面，新車大體保持了GL8標志性的線條，懸浮式車頂布局，隨處可見的鍍鉻條，側滑門，大尺寸多輻鍍鉻輪轂等元素都不會缺席，乘坐空間方面也有著不錯的表現。

車頂有著大尺寸擾流板，并有鍍鉻條從車側延伸而來，尾燈不點亮時呈灰色狀態(tài)，符合最新的家族風格，下方還有鍍鉻條進行點綴，尾箱線條相對平直，后保險杠部分則是鍍鉻條收尾，鍍鉻含量之大，可以說相當的用力。

同時，作為插電混動版本，新車的充電仍提供了快慢充，兩個接口可供選擇，顯示了不錯的三電水平。

當然，對于一款MPV車型，車內第二、三排座椅才是更加重要的地方，根據此前的諜照，全新別克GL8陸尊PHEV第二排有著更加寬闊的雙獨立座椅布局，獨立扶手、腿托的角度可調，按摩/通風/加熱的功能應該都不會缺席。

與此同時，新車還配備了可以前后滑動的中央扶手，車載冰箱預計也不會缺席，帶給用戶更高端的用車體驗。不出意外的話，商務用戶仍然是這款車的主要用戶群體。

動力配置上，雖然僅僅是主流插混MPV的配置，但MPV時代覺得也完全夠用了，而且還能兼顧性能與油耗。全新別克GL8插電混動版搭載了一套由1.5T發(fā)動機和P1+P3電機組成的插電混動系統。根據別克官方公布的數據，這套動力系統的綜合續(xù)航里程超過1000公里，零百加速時間也會比燃油版車型提升15%。

與燃油版車型相比，全新別克GL8陸尊PHEV在動力性能、用車成本等方面都有明顯優(yōu)勢，同時還能夠提供燃油車所無法提供的智能化功能，舒適度方面也會有明顯提升。

它的目標用戶也很明確，它所能爭取的，是那些從燃油版GL8轉換而來的高端商務用戶，這是別克GL8的大本營，到了新能源時代，它依然會有比較強的號召力。如果全新別克GL8陸尊PHEV能夠說服老用戶“從油向電”，就會在新時代繼續(xù)保持優(yōu)勢。