廣汽傳祺旗下MPV車型成為了當家主力,而本該熱銷的SUV系列卻缺少能扛能打的選手,否則廣汽傳祺的銷量還要再上一個臺階,不過接下來這臺全新的10萬級家用SUV,廣汽傳祺GS4 MAX或許會帶來一些改變,該車可以看做是現款GS4的換代產品,整體外觀、內飾等部分跟現款GS4都有了較大的區(qū)別,并且在智能化方面也做了不小的提升,近日廣汽傳祺官方正式發(fā)布了該車的官圖,一起來看看。
外觀部分
老實說乍一看這臺全新的傳祺GS4 MAX,會有點豐田RAV4榮放的影子,新車的車頭采用的是大尺寸的矩陣式青云梯格柵,內部做了黑化處理,看上去大氣穩(wěn)重,前大燈組造型犀利,內部LED單元照射距離能達到150米,LED日間行車燈帶采用三段式設計,車頭兩側設計了尺寸超大的引流槽,配合車頭下方的進氣口和機蓋上隆起的線條,整個車頭給人的觀感很魁梧、硬朗且陽剛。
側面是帶點俯沖式的車身姿態(tài),鋒利的腰線從前大燈延伸到后車門位置,除此之外,車門和前后翼子板位置還采用多道線條,營造出豐富的型面轉折,一定程度上增加了車輛的立體感,但看上去卻稍微繁雜了點,車輛提供多種多幅條輪轂供選擇,配備隱藏式門把手,CD柱融為一體,且傾角較大,稍微有點怪異,應該不會對后排的頭部空間有影響,但這種設計的弊端是后窗玻璃離后排頭枕較近。
車尾部分不出意料的用上了貫穿式尾燈組,雙層燈帶式設計帶來了更強的辨識度,車頂位置配有鏤空樣式的大尺寸擾流板,尾門則是用了不少橫向線條勾勒出豐富的層次感。跟GS3影速相比,這臺車確實更加讓人印象深刻,但稍顯用力過猛,外觀配色上,該車將提供星夜黑、皓月灰、超星銀和雪域白四種納米級變色珠光漆供選擇。
內飾部分
設計簡約,T型中控采用了階梯式設計,帶來了明顯的層次感,車內配備三輻式多功能方向盤,尺寸不大,三點和九點位置采用打孔處理,這幅方向盤有點奔馳AMG的感覺,運動感很強,采用懸浮式液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏設計,檔把造型精致,中控臺面采用軟性材質包覆搭配銀色飾板裝飾,提供清晨奶咖和栗色胡桃兩種主題內飾配色供選擇。
新車搭載ADiGO SPACE超感交互智能座艙,支持智能AI語音控制和全場景多模交互,支持可見即可說,廣汽魔方則涵蓋回家、上班等多個場景,支持自定義場景來控制車內的功能和娛樂等。
空間尺寸
其長寬高為4685×1901×1690毫米,軸距為2750毫米,主流緊湊級SUV水準,內部空間不差,據悉該車配備了零壓力座椅,采用細膩皮質材料,主駕座椅支持6向電動調節(jié),前排坐墊/靠背可加熱。后排座椅靠背支持調節(jié)+平整放倒,5座狀態(tài)下,后備廂常規(guī)容積638升,第二排座椅放倒后可擴展至1586升,并獲得最大2米縱深的車內空間。
功能配置
該車將配備8安全氣囊,搭載傳祺ADiGO PILOT系統(tǒng),支持L2級智能駕駛輔助,提供包括主動剎車、前方碰撞預警、車道保持輔助、車道偏離預警、ACC自適應巡航等功能。
動力總成
新車搭載熟悉的鉅浪動力1.5TGDI+7WDCT動力總成,發(fā)動機最大功率177馬力,峰值扭矩270!っ,WLTC工況下油耗為6.8升/百公里,底盤懸架方面采用前麥弗遜式、后多連桿獨立懸架,最小轉彎半徑5.4米,麋鹿成績?yōu)?8公/小時,同時,該車還搭載了AVDC影子車手(車輛自適應動態(tài)控制系統(tǒng))
寫在最后
王傳福說新能源的滲透率很快會突破到50%,這個時候還在推出燃油動力車型似乎不明智,因為傳統(tǒng)燃油車的生存空間不斷被壓縮,不過這并不代表燃油車就徹底不行了,比如2月份,緊湊級SUV中銷量前十的車型有7款來自燃油車,只有3款是新能源車,擴展到前20位,也僅僅是只有4款新能源車型,占比并不大,如此看來,推出傳祺GS4 MAX并沒什么錯誤,但身處燃油車陣營同樣競爭壓力大,想殺出重圍依然很難,需要在價格、性能、配置等各個方面都具備優(yōu)勢,從目前曝出的這些信息來看,考驗GS4 MAX還是在定價上。
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