廣汽傳祺旗下MPV車型成為了當家主力，而本該熱銷的SUV系列卻缺少能扛能打的選手，否則廣汽傳祺的銷量還要再上一個臺階，不過接下來這臺全新的10萬級家用SUV，廣汽傳祺GS4 MAX或許會帶來一些改變，該車可以看做是現款GS4的換代產品，整體外觀、內飾等部分跟現款GS4都有了較大的區(qū)別，并且在智能化方面也做了不小的提升，近日廣汽傳祺官方正式發(fā)布了該車的官圖，一起來看看。

外觀部分

老實說乍一看這臺全新的傳祺GS4 MAX，會有點豐田RAV4榮放的影子，新車的車頭采用的是大尺寸的矩陣式青云梯格柵，內部做了黑化處理，看上去大氣穩(wěn)重，前大燈組造型犀利，內部LED單元照射距離能達到150米，LED日間行車燈帶采用三段式設計，車頭兩側設計了尺寸超大的引流槽，配合車頭下方的進氣口和機蓋上隆起的線條，整個車頭給人的觀感很魁梧、硬朗且陽剛。

側面是帶點俯沖式的車身姿態(tài)，鋒利的腰線從前大燈延伸到后車門位置，除此之外，車門和前后翼子板位置還采用多道線條，營造出豐富的型面轉折，一定程度上增加了車輛的立體感，但看上去卻稍微繁雜了點，車輛提供多種多幅條輪轂供選擇，配備隱藏式門把手，CD柱融為一體，且傾角較大，稍微有點怪異，應該不會對后排的頭部空間有影響，但這種設計的弊端是后窗玻璃離后排頭枕較近。

車尾部分不出意料的用上了貫穿式尾燈組，雙層燈帶式設計帶來了更強的辨識度，車頂位置配有鏤空樣式的大尺寸擾流板，尾門則是用了不少橫向線條勾勒出豐富的層次感。跟GS3影速相比，這臺車確實更加讓人印象深刻，但稍顯用力過猛，外觀配色上，該車將提供星夜黑、皓月灰、超星銀和雪域白四種納米級變色珠光漆供選擇。

內飾部分

設計簡約，T型中控采用了階梯式設計，帶來了明顯的層次感，車內配備三輻式多功能方向盤，尺寸不大，三點和九點位置采用打孔處理，這幅方向盤有點奔馳AMG的感覺，運動感很強，采用懸浮式液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏設計，檔把造型精致，中控臺面采用軟性材質包覆搭配銀色飾板裝飾，提供清晨奶咖和栗色胡桃兩種主題內飾配色供選擇。

新車搭載ADiGO SPACE超感交互智能座艙，支持智能AI語音控制和全場景多模交互，支持可見即可說，廣汽魔方則涵蓋回家、上班等多個場景，支持自定義場景來控制車內的功能和娛樂等。

空間尺寸

其長寬高為4685×1901×1690毫米，軸距為2750毫米，主流緊湊級SUV水準，內部空間不差，據悉該車配備了零壓力座椅，采用細膩皮質材料，主駕座椅支持6向電動調節(jié)，前排坐墊/靠背可加熱。后排座椅靠背支持調節(jié)+平整放倒，5座狀態(tài)下，后備廂常規(guī)容積638升，第二排座椅放倒后可擴展至1586升，并獲得最大2米縱深的車內空間。

功能配置

該車將配備8安全氣囊，搭載傳祺ADiGO PILOT系統(tǒng)，支持L2級智能駕駛輔助，提供包括主動剎車、前方碰撞預警、車道保持輔助、車道偏離預警、ACC自適應巡航等功能。

動力總成

新車搭載熟悉的鉅浪動力1.5TGDI+7WDCT動力總成，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩270�！っ�，WLTC工況下油耗為6.8升/百公里，底盤懸架方面采用前麥弗遜式、后多連桿獨立懸架，最小轉彎半徑5.4米，麋鹿成績?yōu)?8公/小時，同時，該車還搭載了AVDC影子車手（車輛自適應動態(tài)控制系統(tǒng)）

寫在最后

王傳福說新能源的滲透率很快會突破到50%，這個時候還在推出燃油動力車型似乎不明智，因為傳統(tǒng)燃油車的生存空間不斷被壓縮，不過這并不代表燃油車就徹底不行了，比如2月份，緊湊級SUV中銷量前十的車型有7款來自燃油車，只有3款是新能源車，擴展到前20位，也僅僅是只有4款新能源車型，占比并不大，如此看來，推出傳祺GS4 MAX并沒什么錯誤，但身處燃油車陣營同樣競爭壓力大，想殺出重圍依然很難，需要在價格、性能、配置等各個方面都具備優(yōu)勢，從目前曝出的這些信息來看，考驗GS4 MAX還是在定價上。