要說今年哪個汽車市場最卷,新能源肯定是跑不掉的,特別是比亞迪打出“電比油低”口號后,不愛新能源的都消費者都把目光投到了這一領(lǐng)域。看車的有了,但市場那么多選擇,買誰合適呢?
不少人把盯上了銷量能打的AION Y Plus(指導(dǎo)價:9.98-18.98萬),隨大流買車確實是好辦法,但AION Y Plus真的合適么?買它又該挑哪款?今天社長就和大家好好聊聊。
造型設(shè)計部分,AION Y Plus走的是年輕、時尚路線。前臉部分上部采用封閉式設(shè)計,兩側(cè)天使翼大燈狹長舒展,燈組內(nèi)部還有數(shù)條“一”字型燈條進行襯托。搭配上尺寸不大的下包圍進氣口,整的一個前臉相當柔和。
車側(cè)和車尾,也是以簡約為主。其中車側(cè)是較為方正的造型,有懸浮式車頂、隱藏式門把手、運動輪轂等潮流元素。尾部則是通過大尺寸擾流板、新能源車型常見的貫穿尾燈、保險杠貫穿式銀色鍍鉻飾條營造寬體感、層次感。
尺寸方面,AION Y Plus的三圍不算出色。長寬高分別為4535/1870/1650(1756)mm,在緊湊型SUV中,它只能算中等水平,但是得益于純電平臺、方正造型,它的軸距去到了夸張的2750mm。
而且和其它車參數(shù)牛,實際小不同,AION Y Plus的空間是實打?qū)嵉拇蟆?75cm的人把前排座椅調(diào)到合適位置之后,進到二排坐好,腿部空間還能去到接近3拳的地步,頭部空間則是接近1拳,搭配上全平地臺,寬敞感絲毫不輸B級車。并且AION Y Plus的前排座椅放倒后還可以和后排座椅連接在一起,這時想在上面“躺平”都很輕松。
內(nèi)飾方面,AION Y Plus采用的是當下主流的簡約式設(shè)計風(fēng)格,也就是車內(nèi)基本沒有實體按鍵,所有功能幾乎都被集成在14.6英寸中控大屏內(nèi)部,搭配上10.25英寸液晶儀表,你想知道的信息、想使用的功能,都能在這兩塊屏上實現(xiàn)。
用料部分,它也是保持當下自主車型的下本特色,手經(jīng)常接觸到的地方都是皮質(zhì)用料、能在一定程度提升高級感的鍍鉻裝飾,也沒在AION Y Plus身上缺席,結(jié)合上懷擋、多功能方向盤,新車質(zhì)感絲毫不輸20萬級車型。
至于動力,AION Y Plus提供兩種電機可選,中低配車型基本搭載100kW(136馬力)電機,最大扭矩176N·m,參數(shù)接近1.4T發(fā)動機。中高配車型則是搭載150kW(204馬力)電機,最大扭矩225N·m,性能看齊頂級1.5T發(fā)動機。而與動力對應(yīng)的純電續(xù)航,則是有310km,430km,510km,610km四種可選。
底盤方面,雖然AION Y Plus使用的是常規(guī)的前麥弗遜式獨懸+后扭轉(zhuǎn)梁式非獨懸組合,但在大電池的重力加持下,整體底盤的扎實感、厚重感,還是能看齊使用前后獨懸的同價燃油車。
綜合來看,AION Y Plus還是挺能打的,特別是可以“躺平”的大空間,非常對國人的“大”的需求。車確實不錯,但掏錢買時,該選哪款呢?對此,社長建議大家先確定好續(xù)航需求,再選高性價版本。
家中有車,只想買一臺電車上下班短途代步的,可以考慮9.98萬的310星耀版。該版本除續(xù)航較短外,配置方面還是挺夠用的,主/副駕安全氣囊、倒車影像、倒車雷達、定速巡航、自動駐車、全液晶儀表盤、無鑰匙進入+啟動,遠程啟動,LED大燈等,它都有搭載。日常短途行駛,這些功能都有點超標了。
通勤距離不算長,但想充一次電用一周的,那么可以看看續(xù)航為430km的車型,推薦的版本是12.68萬的Younger 星耀版,這個版本較之低配貴了7000元,但卻多了鋁合金輪轂、仿皮座椅、全景天窗、540度影像等功能,換算下來,花這個錢還是值的。而行政版,配置和低配相當,只是多了備胎和ETC裝置,多花7000買它,不太劃算。
平時有較多跨城需求,并且喜歡強勁動力的,續(xù)航為510km的車型是合適的選擇,而推薦版本有兩個,一是14.18萬的510智領(lǐng)版,第二是15.18萬的70科技版。如果是追求高性價比的510智領(lǐng)版合適,配置和Younger 星耀版類似,并多了續(xù)航、32色氛圍燈、外后視鏡加熱+自動折疊、主副駕化妝鏡等功能。
而想要好一點的智駕體驗,那么選70科技版,不僅有L2級輔助駕駛,它還有自適應(yīng)遠近光、手機無線充電等一系列功能,科技體驗相當不錯。
至于家中只有一臺車的,偶爾還得跨省的,那么就把續(xù)航堆滿,上續(xù)航為610km的車型吧。如果預(yù)算吃緊,那么買14.38萬的樂享版即可,雖然它是610km的低配車,但倒車影像、定速巡航、自動駐車、全液晶儀表盤等實用功能它都有配備,日常使用并不寒磣。
而想要更好體驗的,買15.58萬的智駕版更值,較之智領(lǐng)版,它只貴了2000,但卻多了L2級輔助駕駛、主駕座椅加熱通風(fēng)、主動剎車等一系列功能;2000換這些功能,明顯是超值的。
雖然AION Y Plus配置版本很多,但你只要弄清自己的續(xù)航需求,選擇很容易做,畢竟同續(xù)航下,不同價位車型的配置區(qū)別,其實還是挺明顯的。當然,有條件的,社長覺得還是買續(xù)航更長的版本更好。
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