全新阿斯頓·馬丁 Vantage第二季交車 延續(xù)V8引擎

2024年2月12日，阿斯頓·馬丁正式推出傳承品牌熠熠生輝賽道血統(tǒng)的最新力作 – 全新Vantage。在Vantage車型74年的悠久歷史中，她始終是阿斯頓·馬丁以駕駛者為中心的代名詞。Vantage代表速度與性能，提供駕乘者前所未有的感官體驗，是阿斯頓·馬丁為純粹跑車愛好者打造的一輛內(nèi)外兼具且擁有完美操控性能的英倫強(qiáng)悍勁駒。與所有 阿斯頓·馬丁 車型相同，全新 Vantage 客戶可透過 Q by 阿斯頓·馬丁 定制化服務(wù)探索無限可能，從小細(xì)節(jié)到全定制內(nèi)容皆可創(chuàng)造專屬于車主的獨特配置旅程。全新Vantage將于2024年第一季開始生產(chǎn)，并計劃于2024年第二季開始首批交付。全新Vantage為樂于挑戰(zhàn)速度的駕駛者樹立純粹駕馭的新標(biāo)竿。

全新 Vantage 搭載經(jīng) 阿斯頓·馬丁 工程師團(tuán)隊大幅升級的 4.0 升 V8 雙渦輪引擎與ZF 8速自排變速箱，采用全新的凸輪軸、優(yōu)化的壓縮比、尺寸更大的渦輪及強(qiáng)化冷卻能力，提供 665 PS 及800 Nm 的動力輸出，相較上一代Vantage分別提升 30% 及 15%，為有史以來最大幅度之進(jìn)化，同時技術(shù)團(tuán)隊創(chuàng)造出更具識別度的引擎聲浪。全新Vantage 自靜止加速至100 km/h僅需 3.5 秒，極速高達(dá) 325 km/h，是 Vantage 量產(chǎn)車型中加速度最快的一部全新力作。

首次搭載于Vantage的彈射起步系統(tǒng)可在起步過程中將抓地力保持在最佳范圍。此系統(tǒng)與動力單元、變速箱與車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)完美搭配，在車輛條件允許下釋放最大扭力，駕駛可借由可變循跡控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定，精確調(diào)節(jié)起步時的車輪打滑量，亦可將其關(guān)閉，完全自主控制油門。動力大幅提升后，散熱效率成為首要任務(wù)，團(tuán)隊進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的重新設(shè)計，包括在渦輪增壓冷卻水路新增低溫散熱器，而機(jī)油冷卻器表面擴(kuò)展200% 后，冷空氣進(jìn)氣量可增加 50%，大幅提升車輛溫度控制效能。

全新 Vantage 采用 阿斯頓·馬丁 最新一代黏合鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)及車身強(qiáng)化部件，提升車身整體剛性，結(jié)合 50:50 完美配重與先進(jìn)懸掛系統(tǒng)，為卓越駕駛體驗奠定基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)強(qiáng)化之處包括重新設(shè)計的前車身橫樑與前雙A臂避震鎖點，進(jìn)而提升轉(zhuǎn)向手感，同時配有更為堅固且輕量化的引擎上拉桿，加強(qiáng)前避震塔頂間的扭曲與橫向剛性；后懸掛塔頂經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)后剛性更提高了29%，將忠實反應(yīng)于操駕精確度、平衡性與駕駛回饋。

新型自適應(yīng)可調(diào)避震系統(tǒng)與上一代對比提升 500% 可變作動區(qū)間，搭配電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 與非隔離轉(zhuǎn)向柱的設(shè)計，呈現(xiàn)最直接的路感及細(xì)膩轉(zhuǎn)向回饋，EPAS 具有 12.8:1 的恆定齒比、可變速度感應(yīng)輔助與左右2.27 圈之設(shè)定�？勺冚o助力道與駕駛模式結(jié)合，當(dāng)駕駛選擇賽道模式時方向盤將變?yōu)楦鼮橹厥�，性能得以發(fā)揮極致。

Michelin 專為 Vantage 量身訂做的 Pilot Sport S 5 胎款采用獨家配方，并由 阿斯頓·馬丁 動力團(tuán)隊參與調(diào)校，打造品牌最注重駕駛體感之車型，呈現(xiàn)敏銳回饋與高抓地力特性。全新Vantage 標(biāo)配 21 寸鍛造合金輪圈，運用高科技模擬系統(tǒng)減去多余重量，兼顧設(shè)計美學(xué)與輪圈剛性。剎車方面，Vantage 標(biāo)配前 400 mm、后 360 mm 打孔碟盤，強(qiáng)化散熱與抗衰減性能，剎車倍力器同時經(jīng)過調(diào)整，踩踏感受更為扎實，有助于精準(zhǔn)剎車控制；品牌更提供陶瓷碳纖維剎車 作為選配，與標(biāo)準(zhǔn)剎車系統(tǒng)相比減輕27公斤簧下重量。

阿斯頓·馬丁 研發(fā)團(tuán)隊將 Vantage 出色的底盤結(jié)構(gòu)與當(dāng)代電子系統(tǒng)結(jié)合，創(chuàng)造出無與倫比的動態(tài)特性。全新 Vantage 優(yōu)異的操控性能關(guān)鍵在于主動車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合動力輸出、剎車系統(tǒng)、E-diff 與六軸車身動態(tài)感應(yīng)器，建立車輛行進(jìn)時的數(shù)據(jù)資料庫，并應(yīng)用于電子穩(wěn)定車身系統(tǒng)，無論是道路行駛或賽道激烈操駕，得以不間斷地最佳化車輛油門、剎車及轉(zhuǎn)向回饋。

全新Vantage 搭載首見的可調(diào)式牽引力控制系統(tǒng)。除了可選擇濕滑、一般模式及賽道ESC模式外，駕駛可透過 ATC 調(diào)整旋鈕降低或增加車輪打滑量，進(jìn)而控制操駕強(qiáng)度，逐步掌握打滑時的車身動態(tài)，最終完全掌握油門和轉(zhuǎn)向。

全新Vantage內(nèi)飾引入品牌新一代俐落設(shè)計，一氣呵成的優(yōu)美線條營造簡潔駕乘環(huán)境；頂級手工縫制皮革打造舒適愜意空間，從細(xì)長形空調(diào)出風(fēng)口、資訊娛樂系統(tǒng)屏幕到中控檯上排列井然有序的實體按鈕，全新Vantage內(nèi)飾堪稱感官體驗及功能性的完美融合。新一代資訊娛樂系統(tǒng)采用 10.25 寸觸控屏幕，具備單指和多指手勢控制功能，并保留檔位、駕馭模式選擇、加熱和通風(fēng)椅等功能的實體按鈕，便利車主直覺操作，專注于駕馭體驗。

全新 Vantage 標(biāo)配 阿斯頓·馬丁 390 瓦 11 支揚聲器音響系統(tǒng)，具有環(huán)繞聲模式與QuantumLogic® 音效處理功能，營造身臨其境之音場；而 阿斯頓·馬丁 與合作伙伴 Bowers & Wilkins 開發(fā)的環(huán)繞音響系統(tǒng)是音響愛好群體的最佳選擇，根據(jù)Vantage 內(nèi)部空間進(jìn)行專屬聲學(xué)設(shè)計，搭載共 15 支揚聲器、雙擴(kuò)大機(jī)的 1,170 瓦音響系統(tǒng)，提供全新 Vantage 動感沉浸的環(huán)繞體驗。