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      又是“L”又是“Pro”,全新上汽大眾途觀疊加雙層“神buff”

      2024年1月22日來源:廣西汽車網(wǎng)

      新一批工信部汽車新品公示又開始了,在這里我們發(fā)現(xiàn)了上汽大眾的燃油“神車”,全新一代途觀的相關信息。從新車申報圖上,可以看到歷經(jīng)三代的上汽大眾途觀,不僅有了煥然一“新”的外觀設計,更有了疊加了雙層“神buff”的車型名稱——途觀L Pro。

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      雖然上汽大眾這次為全新一代途觀L Pro申請了兩個前臉樣式,但其實它們都使用了同樣的前臉設計風格。

      首先上汽大眾全新途觀L Pro的車頭采用了分層式設計,上半部分是棱角分明的頭燈,搭配一個黑色貫穿飾板。雖然這個飾板或許并不會有什么“聲光電”效果,但已經(jīng)能夠讓途觀L Pro顯得更有科技范兒了。

      車頭的下半部分主要以大面積的格柵為主,這里設計師提供了兩套“皮膚”,一種是上面這種更有層次感和精致度的“三道杠”鍍鉻飾條,搭配兩側(cè)很有層次感的進氣口。在氣質(zhì)上相對內(nèi)斂含蓄一些,比較適合講求低調(diào)沉穩(wěn)的消費者。

      還有就是下面的這種全部熏黑的“漁網(wǎng)”格柵,讓上汽大眾全新途觀L Pro有了帶“虎牙”的大嘴,很有氣勢。相信這樣一個“大口”,再加上大眾很擅長的“神大燈”,一定會吸引更多愛張揚,喜歡與眾不同的朋友。

      在車身部分,上汽大眾全新途觀L Pro相比于目前在售版本,最大的變化其實在腰線。新車沒有使用以往的貫穿腰線設計,轉(zhuǎn)而選擇了分段式造型,讓新車從側(cè)面看更加簡潔。這樣一來新車雖然少了些凌厲,但卻多了當今豪華車的氣質(zhì),增色不少。

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      在車身尺寸上,目前上汽大眾全新途觀L Pro僅申報了一個規(guī)格,即長4735mm, 寬1842mm, 高1682mm,軸距2791mm。與目前在售的途觀L相比,新車的長寬高都有小幅增長,軸距不變。所以從外觀上,新車應該更“強壯”一些。

      車尾部分,上汽大眾全新途觀L Pro看起來有種高大挺拔的“越級感”。這是因為它有一條集成了尾燈和熏黑設計的高位貫穿飾板,將車尾形成了“二八分”的比例,就像穿了高腰褲。除此以外,新車尾部也是盡量簡潔,只有后保險杠有些“加料”,這樣也顯得上汽大眾全新途觀L Pro更寬闊。

      174fa8bd819d25da2f4edecb50fc75c5@89475.jpg最后我還是想聊聊這個車的名字,它由三部分組成:途觀+L+Pro。其中本體自不必說,上汽大眾途觀代表了大眾在中國SUV市場“大殺四方”的輝煌,被不少消費者奉為“神車”。而途觀帶“L”之后,更是準確洞察消費者購車實際需求的轉(zhuǎn)變。SUV市場群雄并起,競爭愈發(fā)激烈和殘忍的時候,仍然能持續(xù)熱銷,保持長勝。

      如今,第三代上汽大眾途觀又增加了“Pro”標簽,我相信這不僅預示著途觀在“傳統(tǒng)三大件”上更加專業(yè)和極致,或許還會在智能化部分有跨越式的進步。畢竟“以Pro為名”,是源于智能手機,再從智能電動車蔓延至整個汽車圈的。所以相比于其它方面,我們更對上汽大眾全新途觀L Pro的智能化充滿期待。

      車云小結(jié)

      根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,在過去的一年里,上汽大眾途觀L牢牢占據(jù)“中型SUV”銷量第二的寶座。這一方面說明在火爆的SUV市場,傳統(tǒng)燃油車仍然有旺盛的需求和生命力。另一方面也展現(xiàn)了途觀L面對更加挑剔的消費者,所具備的持久競爭力。

      所以對于傳統(tǒng)燃油SUV來說,加速提升智能化水平,將是接下來產(chǎn)品更新迭代的核心目標,這樣才能有實力與新能源產(chǎn)品“分庭抗禮”。從這次全新途觀L Pro的命名上,我們看到了上汽大眾已經(jīng)動手,新車能否憑借“智能化油車”的新形態(tài),延續(xù)途觀熱銷狀態(tài),讓我們拭目以待。

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