據彭博社報道，比亞迪12月6日向證券交易所提交的一份文件顯示，該公司計劃回購價值2億元人民幣（合2,790萬美元）的在深圳上市的股票。

圖片來源：比亞迪公告

比亞迪董事長兼首席執行官王傳福在文件中表示，該回購計劃主要是基于對國家“雙碳”目標下新能源行業前景和公司未來發展的信心，以及對公司價值的認可。此次回購將用于維護公司全體股東利益，增強投資者信心，穩定及提升公司價值等目的。

根據文件，本次回購股票總價值2億元人民幣，將通過深圳交易所以集中競價的方式進行A股股份回購，回購期限為自公司股東大會審議通過回購股份方案之日起12個月內�；刭徆煞莸膬r格上限不高于公司董事會審議通過回購股份方案決議前30個交易日公司股票交易均價的150%，而具體將以董事會審議通過的回購股份方案為準。

公告發布后，比亞迪深圳上市股票在當天下午1:30上漲了2%，達到自10月18日以來的最大單日漲幅。該公司在香港上市的股票也上漲了3.1%，是一個月以來的最大漲幅。

因為目前中國電動車市場的競爭加劇，自2月初以來，比亞迪深圳上市股票已累計下跌了34%，而僅在11月就下跌了17%。此外，比亞迪的香港上市股票在11月也累計下跌了12%。

另外自22年8月以來，“股神”沃倫·巴菲特已經多次減持比亞迪的股份。最近一次減持在10月25日，巴菲特旗下的投資公司伯克希爾·哈撒韋（Berkshire Hathaway）出售了總價值為2.0173億港元（約合2578萬美元）的比亞迪H股股票。此次出售使伯克希爾·哈撒韋公司在比亞迪已發行H股中的持股比例從原先的8.05%進一步降至7.98%。

早在去年9月初巴菲特披露第二次減持比亞迪時，EFG Asset Management HK Ltd.的基金經理Daisy Li就指出，“我們很有可能會看到巴菲特繼續拋售比亞迪股票。短期內，投資者對比亞迪H股的信心很難恢復，但比亞迪在內地上市的股票受到的影響可能較小。從長期來看，比亞迪股價表現仍將取決于該公司的基本面和產品周期。”

目前，隨著包括小米和華為在內的更多競爭對手進入市場，為了保持銷售勢頭，比亞迪降低了車輛價格。

盡管如此，比亞迪仍然是明顯的市場領導者，11月的銷量超過30.1萬輛，其中包括170,150輛純電動汽車。相比之下，特斯拉公司11月份在中國僅銷售了82,432輛電動汽車。