理想首款純電車型MEGA，能成50萬以上銷量第一的產(chǎn)品嗎？

作為新勢力里面如今最成功，最風(fēng)光的品牌，成都車展上理想汽車展臺(tái)自然不缺乏關(guān)注。而且這次理想本來也帶來了重磅新車，更重要的是，這次終于不是倍受爭議的增程式混動(dòng)車型了。

這款車就是是理想首款全新純電車型 MEGA。不得不說，這洋名字真是不好記，官方對其命名背后的豐富內(nèi)涵解釋為“Make EV Great Again”，但不管怎樣，之后理想還是給它取個(gè)中文名吧，比如“美家”？

呃，這似乎會(huì)讓人想到美克美家家具賣場，但仔細(xì)想想，兩者似乎也不是完全沒有什么邏輯關(guān)系。理想之前的成功，從理想0NE到如今的L系列，哪款車不是以主打家用為賣點(diǎn)（并且大獲成功）？這也以至于網(wǎng)上段子手都把“沙發(fā)冰箱大彩電”當(dāng)作了理想汽車的標(biāo)簽和“核心亮點(diǎn)”。

還是說這臺(tái)MEGA，定位純電動(dòng)大型MPV，更是徹徹底底地主打家用，根據(jù)此前信息，車長5.3米以上，車寬將在2米左右，車高保守估計(jì)在1.8-1.9米左右，整體尺寸超過了豐田埃爾法、騰勢D9、極氪009等對手，中國消費(fèi)者喜歡的大氣、大空間是有了。而且外觀上還是挺有個(gè)性，有辨識(shí)度，不是其他MPV那種方方正正的穩(wěn)重造型，而是車頭有些像楔子一樣的動(dòng)感犀利外觀，有些讓人想起90年代一些經(jīng)典子彈頭造型的MPV。而且還不光是有顏值個(gè)性的優(yōu)勢，理論上，傾斜、光潔的車頭設(shè)計(jì)可以為車輛帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)，從而更加節(jié)能省電，也降低行駛噪音。

至于各種科技豪華及娛樂配置更是拉滿。配置方面，新車還將配備有激光雷達(dá)以及多個(gè)傳感器，將會(huì)搭載理想最新的駕駛輔助系統(tǒng)，具備城市NOA功能。

MEGA將是理想首款純電架構(gòu)下的車型，采用800V高壓平臺(tái)，搭載4C麒麟電池，理想目前正在建設(shè)的5C超級充電站可以說就是為它量身打造的。MEGA預(yù)計(jì)續(xù)航里程將超過900km。在2023年6月的理想汽車首個(gè)家庭科技日上，官方介紹MEGA可實(shí)現(xiàn)峰值500kW以上的充電功率，不到10分鐘充電即可續(xù)航400公里。配合理想汽車自建的5C超級充電網(wǎng)絡(luò)，讓理想汽車純電車主的補(bǔ)能體驗(yàn)也非常接近燃油車。

這也讓李想有信心在之前夸下�？冢�稱，MEGA會(huì)成為50萬以上銷量第一的產(chǎn)品，不知道MEGA上市之后的表現(xiàn)，李想會(huì)不會(huì)被打臉？