1. <rp id="ohyca"></rp>
    2. <var id="ohyca"></var>

    3. <delect id="ohyca"></delect>
      <tt id="ohyca"><noscript id="ohyca"><label id="ohyca"></label></noscript></tt>
      <tt id="ohyca"></tt>

      <blockquote id="ohyca"></blockquote>
    4. 當前位置:首頁 > 新聞中心 > 新聞資訊 > 車市評論

      最高續航736km,比唐EV還長,騰勢N8亮點在電池管理?

      2023年5月21日來源:廣西汽車網

      最高續航736km,比唐EV還長,騰勢N8亮點在電池管理?-有駕

      騰勢D9的熱銷,再到備受關注的騰勢N7即將上市,不夸張的說,在比亞迪的傾力打造下,騰勢汽車成為了國內新能源汽車市場中不折不扣的高端品牌。而前不久發布官圖的騰勢全新SUV騰勢N8也同樣獲得了不少家庭用戶的關注的,并且最近騰勢N8曝光了相關的續航信息,EV版最高續航達到736km,那么這款車還有哪些特別之處呢,下面我們就來一起看看。

      用上全新電池管理系統,騰勢N8 EV最高續航736km

      最高續航736km,比唐EV還長,騰勢N8亮點在電池管理?-有駕

      作為騰勢即將推出的一款中型SUV,在最近的官圖中我們能夠明顯看出騰勢N8的一些產品特點,包括外觀上用上了家族式前臉,以及一個標志性的燈帶,采用5/6/7座布局可選,同時還配備了大尺寸天窗、后排航空桌板等配置,內飾方面除了可旋轉中控大屏外,還用上了圓形空調出風口等等,總之,豪華與科技氛圍的呈現都挺不錯。

      最高續航736km,比唐EV還長,騰勢N8亮點在電池管理?-有駕

      值得注意的是,隨著工信部第65批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的公布,騰勢N8 EV續航也迎來曝光,新車兩驅版和四驅版都將會搭載電池容量都是108.8度的電池包,CLTC續航里程分別為736km、640km,那么這些數據到底能夠反應出什么呢?

      最高續航736km,比唐EV還長,騰勢N8亮點在電池管理?-有駕

      首先從騰勢N8 EV將搭載108.8度的電池包來看,和唐EV的幾款車型是一樣的,那么不出意外,騰勢N8 EV將會使用唐EV一樣的電池包。不過從續航方面看,騰勢N8 EV兩驅版和四驅版CLTC續航里程分別達到了736km、640km,要更長一些,因此能夠看出騰勢N8 EV在三電系統方面會有一些優化升級。

      最高續航736km,比唐EV還長,騰勢N8亮點在電池管理?-有駕

      繼續來看工信部申報信息,我們可以看出騰勢N8 EV用上了更強勁的電機,兩驅版將搭載最大功率230kW、型號為TZ200XYD的單電機;四驅版搭載最大功率前230kW、后200kW雙電機,這也比較符合我們的預期,只是從正常思維來看,用上更大的電機功率,能耗應該提升,續航應該更短才對,但實際并非如此。

      最高續航736km,比唐EV還長,騰勢N8亮點在電池管理?-有駕

      關于以上這一點,我們其實在已經開啟預售的騰勢N7上可以找到答案,那就是之前騰勢官方曾表示“騰勢N7搭載獨有全新電池溫控技術,優化純電車低溫駕乘體驗,實現電池溫控+補能不受限,解決新能源車目前低溫充電慢、續航衰減嚴重的痛點!焙喍灾褪,優化了電池管理系統,讓車輛的續航更穩、更長了,而這項升級其實對于北方用戶幫助要更明顯一些。因此我們預計騰勢N8也會使用全新電池溫控技術,算是電池管理系統方面的亮點。當然,對于用戶來說,它們所能夠獲得利益其實也并非是得到更多的純電續航里程,而是在擁有更強動力的情況下,續航表現基本不會受到任何影響,這才是最重要的。

      電機功率更大,能耗預計和唐EV差不多

      騰勢N8 EV版的續航和電池容量數據已經曝光,但相比之下,用戶選擇這類純電SUV對于養車成本也是同樣關心的,那么這方面騰勢N8 EV車型預計會是什么水平呢?下面我們就來進行一番調查,范圍主要集中在保險、保養、能耗三個方面。

      最高續航736km,比唐EV還長,騰勢N8亮點在電池管理?-有駕

      目前騰勢的品牌定位一般比較偏高端,而參考騰勢其它車型以及整個比亞迪價格體系來看,擁有超過100度電的騰勢N8 EV,它的售價預計會買到33萬元左右。我們就以這個價格,對騰勢N8 EV的保險費用進行預估。值得注意的是,由于保險價格和車價幾乎是直接掛鉤的,因此我們直接參考售價接近車型的保險費用,預計騰勢N8 EV首年保費約6700元,繼續以標準保費第二年8折、第三年7折來計算,騰勢N8 EV三年總保費大約為16750元,平均一年約為5583元。

      最高續航736km,比唐EV還長,騰勢N8亮點在電池管理?-有駕

      純電車型在保養方面普遍比較簡單,我們可以參之前騰勢X的相關保養信息來對騰勢N8 EV進行預估,畢竟對于純電車型來說,動力方面的一些差異一般不會影響保養價格和周期,所以我們預計騰勢N8 EV首保時間為12000km或6個月,之后的保養間隔為12000km或6個月,小保養約400元。其它配件更換周期方面:空調濾芯每隔12000km進行更換;制動液每隔48000km進行更換;齒輪油每隔48000km要進行更換。繼續以一般家庭三年行駛60000km為用車周期,計算騰勢N8 EV保養總費用,大約需要3000元。

      最高續航736km,比唐EV還長,騰勢N8亮點在電池管理?-有駕

      在能耗方面,騰勢N8 EV兩驅版電機最大功率為230kW,并且在搭載相同容量的電池包情況下,續航做到了和唐EV十分接近的水平,這也意味著它的百公里耗電量應該會和唐EV差不多。參考唐EV“2022款 EV 730KM 尊享型”CLTC百公里耗電量15.6kWh的水平,預計用上全新電池管理系統的騰勢N8 EV,能耗也會在15.6kWh左右。我們繼續以目前家用電約0.56元/ kWh計算騰勢N8 EV電費,一般家庭三年行駛60000km的電費約為5241元,平均每月電費約146元。

      結語:

      可以明顯看到,騰勢N8 EV在電機、能耗、續航方面是有明顯升級的,其核心原因是騰勢N8 EV預計會升級全新電池管理系統,所以能夠取得更好、更穩的續航表現。與此同時,在擁有更強勁動力的前提下,我們預計騰勢N8 EV的養車成本也是和唐EV接近的,三年行駛60000km預計只需要花費約2.5萬元,每年約8000元出頭,日常用車可以為用戶省不少錢,再加上騰勢N8 EV產品力方面的優勢,這款純電中型SUV對于家庭用戶來說相信會有不少吸引力。

      • 指導價:28.98-35.78萬元
      • 級 別:微型車
      • 排 量:2.0
      • 變速箱:180 360 290
        騰勢X 商家快訊更多
        最新車訊更多
          本類熱門更多
          微信掃一掃
          微信掃一掃

          關于我們 | 聯系我們 | 加入收藏 | 廣告服務 | 經銷商注冊 | 人才招聘
          © 2005-2019 Gxqcw Inc. All rights reserved. 廣西汽車網 版權所有
          E_Mail:vip@gxqcw.com  電話:15077070808  地址:南寧市青秀區濱湖路48號南湖聚寶苑D區15樓
          桂ICP備06004827號    經營許可證編號:桂B2-20090044
        • 網絡資源
        • 國家資源
        • 全球資源
        • 人口普查為什么既要“查人”還要“查房”?官方回應來了
        • 寧大學子編寫中英文對照漫畫版《傳習錄》
        • 7名江蘇游客失聯 家屬赴泰多部門開啟綠色通道
        • 長春長生公司董事長等15人被刑拘
        • 惡攻擊中共,蓬佩奧倍顯偏執淺薄 用偏見筑墻是鬧劇
        • 海外車商加速進軍中國市場步伐
        • 上海又添“打卡圣地” 豫園聯手美影廠打造200米“網紅墻”
        • 人民網評:面對丑書橫行 為何中國書協如此淡定?
        • 蔡英文的“出訪慶功會”被緊急取消 民調也被收回
        • 俄媒:地質學家解開馬丘比丘古城地處山隅之謎
        • 法國公布11處“先驅性”頻段5G試驗平臺
        • 国产91一级a爱在线观看_一区二区三区中文人妻制服_日韩一区中文字幕无码_久久精品久久久久久中文无码

          1. <rp id="ohyca"></rp>
          2. <var id="ohyca"></var>

          3. <delect id="ohyca"></delect>
            <tt id="ohyca"><noscript id="ohyca"><label id="ohyca"></label></noscript></tt>
            <tt id="ohyca"></tt>

            <blockquote id="ohyca"></blockquote>