理想L7或迎最強(qiáng)對(duì)手 魏牌新摩卡DHT-PHEV來勢(shì)洶洶

近日，魏牌大五座旗艦電動(dòng)SUV——新摩卡DHT-PHEV（以下簡(jiǎn)稱“新摩卡”）首次亮相。這是魏牌在推出大六座舒適電動(dòng)SUV藍(lán)山并引發(fā)市場(chǎng)火爆之后，推出的第二張王牌車型。新摩卡以更科學(xué)的車身尺寸及空間設(shè)計(jì)、更好開的駕駛體驗(yàn)、更安全的出行守護(hù)、更可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，帶來超越期待的高端新能源旗艦產(chǎn)品體驗(yàn)，直擊理想L7等大五座SUV市場(chǎng)明星車型。

新摩卡采用 “自然新境美學(xué)” 全新外觀設(shè)計(jì)語言，極簡(jiǎn)“H”式家族前臉克制而大氣，新月式日行燈簡(jiǎn)潔凌厲，熠熠群星中網(wǎng)閃爍未來科技，天際霞光貫穿尾燈宛若長(zhǎng)虹，呈現(xiàn)效果頗具穿透力。內(nèi)飾方面，將水晶擋把升級(jí)為電子懷擋，一鍵啟動(dòng)升級(jí)為開門上高壓，更添高端智能新能源大五座旗艦姿態(tài)。

更科學(xué)的尺寸空間設(shè)計(jì) 打造新能源大五座出行更優(yōu)解

國(guó)內(nèi)某權(quán)威機(jī)構(gòu)在大五座市場(chǎng)深度報(bào)告中指出，中大型SUV尺寸在4800mm至5000mm之間，軸距在2800mm至2950mm之間，可把空間和舒適性發(fā)揮至最大優(yōu)勢(shì)。大五座SUV的黃金尺寸不是足夠大，而是要在車輛穩(wěn)定性、操控性與車內(nèi)寬適空間上完美平衡。

目前大五座市場(chǎng)在空間的“內(nèi)卷”，甚至出現(xiàn)了5米車長(zhǎng)和3米軸距的過度尺寸，卻無法平衡空間冗余與操控、停放、NVH的矛盾。而新摩卡將“人本位”和科學(xué)考量貫徹于造車?yán)砟�，呈現(xiàn)出黃金車身尺寸與自由平衡空間設(shè)計(jì)，更貼合用戶高頻使用場(chǎng)景，徹底改變了“以大至上”的盲目追求，回歸“以好至上”的用戶訴求。

從新摩卡產(chǎn)品信息看，新車長(zhǎng)寬高為4881*1960*1690mm，軸距為2915mm，是大五座SUV的黃金尺寸，既保證用戶愉悅的駕馭感和寬裕的舒適性，也避免了過度冗余空間造成的浪費(fèi)。

新摩卡前后排坐墊長(zhǎng)度分別為510mm和500mm，保證更舒適的腿部支撐；后排空間達(dá)910mm，讓乘客乘坐更愜意；后排靠背兩檔可調(diào)，最大可調(diào)至122°，并在7層支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)的NAPPA真皮人體工學(xué)座椅加持下，更貼合人體曲線結(jié)構(gòu)；后排放倒可接近0°，打造“純平”空間，后排進(jìn)深1960mm，橫向?qū)挾?220mm，打造出更大的出行空間。

更好開、更安全、更可靠 新摩卡展現(xiàn)造車派綜合實(shí)力

更科學(xué)的造車?yán)砟睿�不僅體現(xiàn)在空間設(shè)計(jì)上，還引導(dǎo)了更好開、更可靠、更安全的產(chǎn)品研發(fā)。

增程串聯(lián)系統(tǒng)≈1/3混聯(lián)DHT，效率才是混動(dòng)技術(shù)評(píng)判的唯一標(biāo)準(zhǔn)。新摩卡搭載混聯(lián)DHT，WLTC純電續(xù)航175km，綜合續(xù)航超1100km，全場(chǎng)景能效更優(yōu)，同時(shí)配備行業(yè)領(lǐng)先的高速NOH，全場(chǎng)景安全出行。另外，新摩卡的黃金尺寸還保證了駕駛員在對(duì)向匯車和同向超車時(shí)，都能更好地感知車距，操控更靈活。新摩卡“更好開的大五座SUV”稱號(hào)，當(dāng)之無愧。

背靠長(zhǎng)城汽車33年造車底蘊(yùn)，新摩卡精益求精，更可靠，更安全。它誕生于全球領(lǐng)先的智能工廠，經(jīng)過2000多項(xiàng)嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，延續(xù)了中歐雙五星安全認(rèn)證車身質(zhì)量，高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼占比78.15%，標(biāo)配7大安全氣囊，同時(shí)更有30項(xiàng)智能安全標(biāo)配和近百項(xiàng)新能源電池測(cè)試，引領(lǐng)安全標(biāo)準(zhǔn)。

更科學(xué)的大五座造車?yán)砟�，塑造更具沖擊力的高端智能新能源產(chǎn)品。繼“藍(lán)山大六座火爆現(xiàn)象”之后，新摩卡也將以大五座旗艦電動(dòng)SUV之姿，以“造車派”領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力與造車底蘊(yùn)與“資本派”展開對(duì)壘，為用戶高頻出行場(chǎng)景帶來超越期待的愉悅體驗(yàn)。