汽車價(jià)格戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣,蔚來汽車卻宣布收緊用戶權(quán)益,變相漲價(jià)3萬余元。NOP+7月上線按月付費(fèi),并下調(diào)了每月免費(fèi)換電次數(shù),同時(shí)取消免費(fèi)的家用充電樁。具體如下:
輔助駕駛NOP+按月付費(fèi)
蔚來增強(qiáng)領(lǐng)航輔助NOP+將于7月1日正式發(fā)布并開啟訂閱,支持按月訂閱,價(jià)格為每月380元。增強(qiáng)領(lǐng)航輔助NOP+使用場(chǎng)景是高速公路和城市快速路,訂閱方式更靈活、更友好。
權(quán)益方面,在2023年5月31日(含)前提車或支付定金購買ET7、ES7、EC7和ET5車型的首任車主,及2023年7月31日(含)前支付定金購買全新ES8車型的首任車主,可獲得2年NOP+免費(fèi)使用權(quán)。
換電次數(shù)下調(diào)&取消免費(fèi)家充樁
換電方面,自2023年6月1日起支付定金購買
3萬元是怎么得來的?
按照官方的說法,在5月31日前購買相關(guān)車型的用戶,可免費(fèi)安裝家充樁和終身每月4次免費(fèi)換電,或每月6次免費(fèi)換電,同時(shí)可獲得2年NOP+使用權(quán)益。假設(shè)用車7年,每個(gè)月多2次免費(fèi)換電,外加2年NOP+訂閱費(fèi)用,可節(jié)省30960元。計(jì)算公式如下:
130(換電單價(jià))×2(每月多換次數(shù))×12(個(gè)月)×7(年)+380(NOP+訂閱費(fèi)用)×24(個(gè)月)=30960元
長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,蔚來汽車變更用戶權(quán)益,可以有效降低公司銷售、運(yùn)營(yíng)成本,同時(shí)基于輔助駕駛部分訂閱功能開源,增加公司的收益。短期內(nèi),蔚來汽車?yán)脵?quán)益規(guī)則,相當(dāng)于開啟了“保價(jià)政策”,能有效促進(jìn)銷量的提升。
2023年開年,汽車行業(yè)哀鴻遍野,蔚來汽車也是壓力山大。2023年3月1日的財(cái)報(bào)電話會(huì)上李斌指出,公司2023年的銷量目標(biāo)是24萬輛左右,在第四季度可實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。全年要賣24萬輛,平均每個(gè)月需要賣2萬輛,而今年Q1蔚來共銷售3.1萬輛,月均銷量剛剛1萬輛冒頭。
用戶型企業(yè)如何看待權(quán)益退坡?
作為用戶型企業(yè),蔚來汽車早已名聲在外。對(duì)于本次用戶權(quán)益調(diào)整,蔚來汽車表示,每月4次換電等于1000km的里程無需支付電費(fèi),足以滿足絕大多數(shù)車主的日常用車需求。 目前已建成的1326座換電站,電區(qū)房覆蓋率達(dá)69.8%,七成用戶可擁有媲美燃油車的補(bǔ)能體驗(yàn)。
“為了培養(yǎng)用戶換電習(xí)慣,蔚來從2019年開始提供免費(fèi)換電服務(wù),當(dāng)時(shí)是不限次數(shù),2021年調(diào)整到4次/6次。” 李斌介紹,“長(zhǎng)期來看,換電退坡是大趨勢(shì)!蓖瑫r(shí),蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪補(bǔ)充到,“蔚來把換電當(dāng)做獨(dú)立業(yè)務(wù),長(zhǎng)期是要盈利的。提高換電門檻,按需使用,為能源付費(fèi),提升用戶服務(wù)才能形成完整的閉環(huán)!
輔助駕駛方面,蔚來NP2平臺(tái)車型全部標(biāo)配Aquila超感系統(tǒng)和Adam超算平臺(tái),所有用戶均可享受車道居中輔助(LCC)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、車輛近距召喚(NBS)等23項(xiàng)安全與駕駛輔助功能。
蔚來認(rèn)為,在特定場(chǎng)景、特定天氣條件下,NOP+能夠?yàn)橛脩魻?zhēng)取時(shí)間,用技術(shù)換服務(wù),來提升用車體驗(yàn)。針對(duì)NP2標(biāo)配高階輔助駕駛硬件的問題,李斌也做了回應(yīng),他表示“高性能硬件提升了車輛性能天花板,在基礎(chǔ)安全與駕駛輔助功能中發(fā)揮了重要作用。硬件性能冗余,也為后續(xù)功能拓展預(yù)留了空間。”
針對(duì)老車主,蔚來真是寵。如老用戶復(fù)購新車,不僅可以轉(zhuǎn)移其無限次數(shù)免費(fèi)換電權(quán)益,而且選裝NP精選包、NP全配包的用戶可分別獲得7年/12年NOP+使用權(quán)和6折/3折訂閱優(yōu)惠。
寫在最后:
在汽車市場(chǎng)都在“以價(jià)換量”的時(shí)候,蔚來汽車收緊用戶權(quán)益,一方面是基于品牌長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展考慮,另一方面也彰顯了中國(guó)豪華新能源品牌的自信。蔚來不打價(jià)格戰(zhàn),而是卷服務(wù)來提升競(jìng)爭(zhēng)力。蔚來預(yù)計(jì),今年年內(nèi)將新增1000座換電站和10000根充電樁,快速發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
用戶權(quán)益收緊勢(shì)必會(huì)影響用戶體驗(yàn),而短期內(nèi)可以看成一種促銷行為,效果如何呢,讓我們拭目以待,也請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們每個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)分析內(nèi)容。
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