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      2.0T插混,全新Jeep大切諾基4xe只能賣情懷了

      2023年2月6日來(lái)源:智電汽車

      2.0T插混,全新Jeep大切諾基4xe只能賣情懷了-有駕

      其實(shí)Jeep作為一個(gè)敗走中國(guó)市場(chǎng)的品牌,已經(jīng)開始慢慢淡出消費(fèi)者視野了。但又不得不承認(rèn),Jeep也確實(shí)為市場(chǎng)貢獻(xiàn)了非常多的經(jīng)典車型,仍有一部分消費(fèi)者是對(duì)Jeep抱有期待的。

      近日,徹底成為進(jìn)口品牌的Jeep也是發(fā)布了全新的大切諾基4xe車型,作為換代車型,新車搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),車身尺寸相比老款大切諾基有所提升。目前新車已經(jīng)在海外上市,國(guó)內(nèi)也將在2月11日開啟預(yù)售。

      2.0T插混,全新Jeep大切諾基4xe只能賣情懷了-有駕

      外觀方面,新車依然采用方方正正的造型,前臉是 Jeep 標(biāo)志性的七孔式造型格柵設(shè)計(jì),內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式鍍鉻填充。相比老款車型,七孔中網(wǎng)變得更修長(zhǎng)并與前大燈組相連,LED 燈組造型也更為細(xì)長(zhǎng),保險(xiǎn)杠處開口更大。與此同時(shí),新車前臉部分采用諸多啞光鋁質(zhì)感的裝飾,使得新車看起來(lái)更硬朗的同時(shí)也體現(xiàn)不錯(cuò)的豪華感。

      2.0T插混,全新Jeep大切諾基4xe只能賣情懷了-有駕

      車身側(cè)面采用了雙拼色的配色,車頂還配備有行李架,整個(gè)車身看上去也非常的飽滿。門把手部位,有一條貫穿車身的腰線。充電口設(shè)置在左前翼子板處,左后方是加油口。車尾部配備有貫穿式的裝飾條,將兩個(gè)尾燈相連營(yíng)造出貫穿式尾燈的感覺,配備有雙邊雙出的排氣。

      尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4912/1979/1798mm,軸距為2964mm,定位中大型SUV。與老款車型相比,新車長(zhǎng)度增加了84mm,軸距則增加了49mm,整體更為修長(zhǎng)。

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      內(nèi)飾方面,除了保留經(jīng)典木質(zhì)裝飾、寬大的中央扶手等美式豪華外,新車還使用了大尺寸的中控屏和全液晶儀表盤,展現(xiàn)出一定的科技感。座椅部分造型飽滿,腰部和腿部的菱形紋路很抓人眼球,與內(nèi)飾整體的檔次感氛圍匹配。同時(shí)新車也提供了五座和三排座版本可選。

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      動(dòng)力方面,新車搭載全新插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),包括一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī),綜合最大功率為375馬力,最大扭矩為637牛·米,與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

      值得一提的是,作為一臺(tái)插電混動(dòng)車型,大切諾基4xe在WLTP工況下僅有40km的純電系統(tǒng),綜合續(xù)航里程為700km,預(yù)計(jì)在CLTC工況下也只有55km左右的純電續(xù)航里程。相比國(guó)內(nèi)插混、增程式車輛動(dòng)輒200km的純電續(xù)航,其純電續(xù)航里程還是太短。

      2.0T插混,全新Jeep大切諾基4xe只能賣情懷了-有駕

      整體來(lái)看,新車動(dòng)力雖然依然強(qiáng)勁,但新車沒有了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的快感,又不能提供更高的純電續(xù)航來(lái)增加經(jīng)濟(jì)性,所以銷量表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)非常慘淡。

      不過(guò)作為Jeep旗下車型,新車的越野能力依然是比較出彩的。其配備的主動(dòng)式雙速分動(dòng)箱,具備著越野4-LOW低速四驅(qū)模式,可提供2.72倍扭矩放大功能。在上下陡坡或穿越障礙時(shí),Selec-Speed Control系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)施加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和/或制動(dòng)壓力。底盤方面,提供四輪獨(dú)立空氣懸架(五級(jí)高度調(diào)節(jié))與電子自適應(yīng)減振器,空氣懸架行程106mm,停車時(shí)最小離地間隙162mm,越野時(shí)離地間隙可達(dá)到268mm,整車涉水深度61cm。

      2.0T插混,全新Jeep大切諾基4xe只能賣情懷了-有駕

      其實(shí)Jeep大切諾基作為已經(jīng)誕生30年的經(jīng)典車型,在全球都擁有不錯(cuò)的知名度。但在國(guó)內(nèi)一直不溫不火,隨著Jeep退出中國(guó)市場(chǎng)更是難有起色。

      并且,不管是國(guó)產(chǎn)車還是進(jìn)口車,售后服務(wù)很重要。在售后服務(wù)方面,Jeep作為純進(jìn)口品牌,經(jīng)銷商數(shù)量偏少。在品牌影響力上,如今也比不上二線豪華品牌的沃爾沃、雷克薩斯、林肯。因此,如果定價(jià)太貴,估計(jì)將難有市場(chǎng)。

      寫在最后:

      如今的Jeep正在經(jīng)歷全面的電氣化改造,所以推出插混的大切諾基4xe是有較大意義的。新車的外觀、內(nèi)飾確實(shí)是對(duì)得起美式豪華的定位,動(dòng)力夠強(qiáng)、越野能力也依然在線,但沒有了那顆強(qiáng)勁的“心臟”、可以忽略不計(jì)的純電續(xù)航、越來(lái)越低的品牌影響力、糟糕的售后體驗(yàn),都將是Jeep過(guò)不去的檻。

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