今天《聽車場》再次來到每月一次的問答環節,話不多說,現在開始。
聽說新款的秦plus dmi要上市了,可見的升級有8.8寸液晶儀表、打孔座椅、8揚聲器等,想知道會有哪些看不見的地方的升級嗎?
據說最明顯的升級是價格,有可能新車會大漲價,三大件換新的可能性不大。
此外,全系車機升級成最新的DiLink 4.0系統,并且新增一個120公里尊榮版本,配置介于現有的120公里旗艦與120公里尊貴之間,比頂配只少了個ACC自適應巡航,可能會成為后期的主銷車型之一。
秦plus dmi銷量一直高,甚至同級別無對手,核心競爭力是性價比,現在出新款也是為了保持競爭力,想買的話可以等一等新款。
比亞迪唐dmi官方出了fsd避震,這玩意對操控有啥提升嗎?聽說護衛艦07是全系標配的,不知道對比唐dmi會有多大提升,值不值得安裝,4s團購價2900的樣子。
唐dmi的車身高度擺在這里,所以想提升操控性,光升級FSD沒什么用,它只能保證你的避震夠硬,但考慮到2900的價格不貴,可以裝一套。
想要提升操控的話,可以自己再額外加裝一套阻尼桿,網上價格也不貴,裝完以后操控性會有一定提升。
汽車不支持CarPlay,怎么辦?
如果原廠車輛的高配支持CARPLAY,可以選擇加裝原廠CARPLAY模塊,圖便宜可以加裝副廠的,網上都有的賣,找個銷量高、評價好、能包安裝的買就行了,裝的時候盯著點師傅操作,別把車子拆壞了。
如果原廠車輛全系不支持CARPLAY,兩種辦法:
1.找對應這臺車的蘋果盒子,但是實際使用效果一般般,容易卡頓和發熱;
2.直接把車機換掉,但是成本比較高,而且不一定有配套的。
本人特別喜歡比亞迪漢,想入手一臺二手的比亞迪漢Dm或Dmi,可以橫向比較一下這兩輛車的動力響應、胎噪、路噪、風噪和高速表現嗎?還有這兩輛車二手車行情怎樣?價格如何?應該找哪年的最好?
個人建議買新不買舊,現在22款的準新車掛牌價,大多在20萬左右徘徊,尊享20內,尊榮21不到,據說還有一定還價的空間。
漢DM相比DM-i主要優勢就是動力,但是有電一條龍,沒電毛毛蟲,不如DM-i的性價比高,并且你家沒有充電環境,DM-i的可油可電更適合你,另外建議購買前去4S店試駕一下,感受一下噪音問題和高速表現。
家里三個娃加上父母,五座車出行不夠用,現在考慮的有廣汽傳祺M8、榮威IMAX8、別克GL8公務艙、二手GL8 ES,主要擔心國產車后期小毛病多,當然別克兩款毛病也不少,家用MPV求推薦。
先說新車,M8和IMAX8相比,個人傾向M8,尤其是大師版和宗師版,配置很高,舒適度很好。
至于GL8的陸上公務艙,一般都是商用,甚至可以說這車就是新瓶裝舊酒的產品,屬于創業用車,家用差點意思。
買二手GL8 ES陸尊的話,要找好車源,做好第三方檢測。
我今年大學剛畢業,現在回到老家工作,打算買一輛代步車,已經定了買寶來,看網上好多人推薦1.5的皮實耐用,可就是太肉了,1.2T的夾在中間比較尷尬,1.4T的訂不到車,而且再加一點錢都能上速騰了,所以現在比較糾結,能不能給我一點建議,或者同級車還有別的推薦嗎?
如果一定要買寶來,個人建議就佛系一些,不要追求所謂的操控性和動力了,買個1.5L的就可以。
同價位真要操控好,直接pass掉寶來這種買菜車,可以看看福克斯的兩廂版,尤其是?怂沟腟T-LINE版本,操控非常給力,如果想要兼顧買菜,且有合資品牌需求,別克的威朗PRO也可以考慮一下。
單純上下班代步一個人開,威朗pro、雷凌、哈弗H6最低配怎么選?
如果一個人開的話,雷凌的1.2T版本可以考慮一下,因為H6的大空間你用不上,而且油耗也不低。
威朗PRO的性價比很高,但是油耗據說會比雷凌稍高一些,再考慮到后期保值率,以及養護的費用,還是雷凌1.2T更實惠。
想買輛帝豪開網約車,怎么樣?
不怎么樣,因為網約車早就開始電動化了,買帝豪去跑網約車,整體成本還是高,尤其是燃油的成本,現在的油價不算便宜。
如果純開網約車,不如看看新能源,比如別克微藍6或者雪佛蘭暢巡,這些都是網約車的主力軍,包括還有哪吒U、幾何A,甚至是威馬EX5這種車,可以買個二手的EX5去跑網約車,性價比不錯。
我準備換個HEV車型,好像只有星越L Hi·F和拿鐵DHT比較符合我的要求,但拿鐵DHT銷量太慘淡,星越L的Hi·F又是三缸,明明有四缸又不用。等一兩年能不能等到星越L的Hi·F上四缸?我要不要等?還有別的可選不?30W內都能接受,注重NVH、油耗表現。某迪和某瑞不考慮。
長城那邊現在有點青黃不接,而且按長城的一貫調性,賣不好的車子大概率就砍掉,然后換個新皮膚再上市,而你手里的那臺車就成了絕版。
還是等等吉利吧,畢竟星越L是他們現在的拳頭產品之一,而且三缸也沒啥不好的,平順性、油耗表現、舒適度等等都不錯,可以去試試看。
我現在開ES200已經7年多了,如果一兩年內換車,選擇什么動力形式好呢?下一輛車選擇純油、純電、不插電混動、插電混動、增程……哪種也能開個8到10年,即便是開到最后兩三年,也不會覺得這種驅動形式太落伍?
雖然大量信息表明,今后純燃油車的路會越來越難走,但是只要加上輕混系統,它就不是純燃油車了。
考慮到整體穩定性和使用便捷度,純電車在無法徹底解決補能問題之前,還是會在一定程度上影響出行效率,尤其是過年過節的時候。
所以不如看看不插電混動和插電式混動,可能會更適合你。
百萬左右SUV推薦哪款?考慮Q8,X6,卡宴,攬運。Q8比較中庸,X6和卡宴即將中期改款,攬運剛上市沒有優惠,想聽聽意見。
攬運是路虎旗下為數不多沒啥優惠的車,另外一個是衛士,近期能等來優惠的概率不大。
卡宴即將中改,網上有圖片,挺好看的,而且3.0T的動力也會升級。
X6和Q8比較普通,屬于錢花出去了,好像買到了對應的東西,但又好像覺得差點什么,而且買這兩臺車的基本不會去對比,認準了就直接入手。
所以個人覺得可能攬運更適合你,如果不急著買車,可以等一等新款卡宴。
大學畢業剛工作兩年,今年家里拆遷,有點閑錢換車,自己比較喜歡十二代皇冠3.0,想買回來自己花個八萬翻新改裝,,但是我媽就想給我換個新車,暫時考慮A4,想聽聽建議。
一首《聽媽媽的話》送給你。
12代皇冠這種老車,說白了玩的就是錢,你買回來翻新一通,然后哪一天想賣車了,發現你所有的翻新都不值錢,改裝件也沒人要,說不定車商還會因為你這車改過,然后再給你砍一刀。
奧迪A4L確實是一個不錯的選擇,只是A4L即將大改款,現在買的話,除非價格特別合適,否則還是算了吧。
如果預算極其充裕,可以等一等新款寶馬5系,考慮到你的年紀,可以看看530Li M運動版。
我的弟弟工作了幾年,今年準備買輛轎車代步,要合資,然后皮實耐用就行,家里給他預算10w,問我是買這個價位的車,還是存個大半年,攢到15w去買更貴點的產品,這兩個價格的車有什么推薦,如果下手的話幾月份去買最合適?
10萬預算買車,無非就是軒逸、朗逸、卡羅拉這類三大媽車型,要不然就是威朗PRO這種偏個性化的小車,至于?怂鼓欠N車,家里人一般不太會接受,畢竟外形比較激進,老一輩人可能會覺得小伙子不踏實。
到了15萬買車,可選擇性就開始變多了,這時候美系B級車就能夠一夠了,而且據說邁銳寶XL和君威也都要換內飾了,再結合通用一貫的骨折作風,是不是想想都覺得香噴噴?
哪怕不買美系B級轎車,其他的合資A級車也有很多可選的,大眾有速騰,豐田有凌尚和亞洲獅,甚至能夠一夠2.0的凱美瑞,本田那邊有思域和型格,日產有2.0L的天籟……可選擇性太廣了,最后無論選哪臺,用車的體驗感都會比你買10萬級的產品更好。
混動銷量為什么比亞迪一家獨大?其他的車企的技術真比不過比亞迪嗎
技術各有千秋,每家都有自己的獨到之處。
比亞迪的優勢在于成本控制,基本上是個東西都能自己做,所以售價可以相對而言的低一些,而其他廠家都靠采購,最后的車輛定價都會稍高一些。
而且,消費者的需求就這么多,他們就是想要可油可電,并且饋電油耗也不要太高,現在比亞迪的車可以滿足這種需求,那為什么還要去買更貴的產品呢?
我爹是大學老師,今年60歲退休,公積金提出后想換車,預算35萬以內,人很穩重且開車佛系,喜歡轎車+自吸,每年開不到1萬公里,請問有什么推薦?
看看雷克薩斯吧,年紀擺在這里,既要兼顧面子,也要足夠穩定。
如果預算能到35萬左右,可以看看ES300H,現在主銷37.99萬的卓越版,覺得配置差點意思就買39.99萬的臻享版,現在優惠都還不錯,裸車價能卡在你的預算范圍左右。
考慮到他的年紀,不如一步到位,買雷克薩斯ES300H臻享版吧。
一家三口主要接送孩子上學,周圍幾百公里城市自駕游,帶孩子見見世面用,看到現在CT6優惠十萬簡直動心,請問CT6有啥通。績烖c缺點能描述一下嗎?現在有必要上豪華或者尊貴嗎?MRC有必要上嗎?等新款還是抄底老款?
通病就是剎車異響,其他沒什么。
優點就是大、好看、舒適度高、價格實惠,缺點就是現款內飾丑,不過新款要來了,網上已經有高清圖片,加上凱迪拉克一貫的打折作風,估計過不了多久,這臺車的價格就會打骨折,所以也別去抄底現款了。
另外家用沒必要買尊貴型,這車主銷就是28豪華型,雖然高配開起來更爽,但是CT6是一臺你開了就不想踩油門的車,哪怕這車的動力還行,我每次開的時候,只想慢悠悠的在路上轉悠。
所以假如你真的想買CT6的話,不妨等新款車型上市,然后降價到合理水平再入手。
媳婦不讓買高爾夫GTI,想問一下,二手的Mini Cooper S 好玩嗎,想入手一個19年左右的,
好玩,很好玩,非常好玩。
但是別買19年的,去買17款的性價比更高,并且19款已經換成7速濕式雙離合了,而17款用的還是6AT,整體穩定性可能會更好一些。
別擔心17款的車子有點老,很多人買COOPER S回去都不改裝,純粹凹凹造型,所以完全可以考慮入手。
當然,如果你想純玩的話,去買16款的手動版本吧,那個更好玩。
我的車是16年買的手動最低配的英朗,現在將近六年半了,才跑了3萬多公里,這車還能值多少錢呢?現在想換車了,年前去看了CT5,都要交定金了,媳婦不讓換,非得存錢再買套房子,但是我實在開夠手動擋了,想換車,我該咋勸她。
我覺得你媳婦兒說的是對的,因為現在買CT5實在太虧,馬上新款都要出來了,光那套新內飾就值回票價,而且凱迪拉克有促銷是常態,現在買它圖啥呢?
再一個,你現在英朗開了6年半也就3萬多公里,說明你家的用車需求并不多,那還急著換車干啥呢?
至于這臺英朗的殘值,雖然公里數不高,但是現在賣二手車的價格很低,大概也就2萬左右。
如果實在想換的話,只能和媳婦兒好好溝通。
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