“高寒、高溫、高原”三大極端環(huán)境下的測試,是考察車輛性能與品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。日前,奇瑞瑞虎9測試團隊前往中國“極寒”地區(qū)黑龍江省黑河市,在零下30℃冰天雪地里,拉開了新車高寒測試的序幕。
瑞虎9的高寒測試標準有多高?我們知道,黑河的氣候特點是,受西伯利亞冷空氣影響,入冬后氣溫可達零下30℃。在經(jīng)歷漠河一個月“拉練”后,瑞虎9再次進軍零下30℃的黑河進行嚴苛動態(tài)測試,足以證明奇瑞對瑞虎9品質(zhì)的匠心打磨。那么這次高寒測試有哪些值得期待的看點呢?
高寒測試期待一:直面零下30℃,能否輕松啟動?
在零下30℃下,車輛面對的首要考驗便是冷啟動。極端環(huán)境會對車輛的動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、冷熱循環(huán)系統(tǒng)等溫度敏感件帶來巨大挑戰(zhàn)。瑞虎9所面對的冷啟動測試,需要將車輛在測試場地放置一個晚上,第二天早上由測試人員對車輛進行低溫啟動,檢測瑞虎9的折疊后視鏡、車窗、電動隱藏式門把手能否正常開啟,發(fā)動機、變速箱、電子電氣架構(gòu)、車機系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等能否達到最優(yōu)使用體驗,以確保新車可實現(xiàn)高質(zhì)量交付。
北方寒冷地區(qū)冬季車窗結(jié)霜是普遍現(xiàn)象。霜凍會影響駕駛員的視力,對行車安全構(gòu)成威脅。瑞虎9還將進行車輛除霜功能、空調(diào)制熱能力等測試,綜合檢驗車輛能否在寒冷的冬季,用最短的時間給車主帶來溫暖,同時保證駕駛安全。
高寒測試期待二:冰雪路面行駛,可否如履平地?
數(shù)九寒冬,在堪稱“行駛禁地”的冰雪路面進行行駛穩(wěn)定性的測試,這是對車輛動力總成、底盤、電子系統(tǒng)等各個系統(tǒng)的極致考驗。如果在摩擦系數(shù)幾乎為零的冰面,車輛亦有上乘的駕控表現(xiàn),那么在日常的路面就可以更游刃有余。
瑞虎9即將經(jīng)歷的是,冰上加速、制動、10%/15%/20%對開坡道、冰雪麋鹿、冰雪越野、冰雪圓環(huán)等幾大類項目測試。其中,“麋鹿測試”是國際上衡量車輛極限過彎的經(jīng)典項目,而在冰面上進行麋鹿測試,則比平常環(huán)境更具挑戰(zhàn)性,當然也就更考驗瑞虎9的駕控功底了。
瑞虎9搭載的是奇瑞“最強中國芯”鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機,目前搭載該發(fā)動機的瑞虎8 PRO最大功率187kW,最大扭矩390N·m,而根據(jù)瑞虎9旗艦身份猜測,其動力經(jīng)過調(diào)校將更為出色,最大功率為192 kW,最大扭矩有望達到400N·m,相信強悍的動力輸出,以及四驅(qū)系統(tǒng)加持,能夠使瑞虎9在冰面上更輕松馳騁。
高寒測試期待三:嚴苛高寒測試,品質(zhì)實力如何?
極寒環(huán)境對于車輛是非常大的考驗。極寒測試主要是為了掌握車輛在極端環(huán)境下的表現(xiàn),對車輛的各項技術(shù)指標進行標定和驗證,保證車輛各項性能指標符合設(shè)計要求,確保車輛即使在惡劣自然環(huán)境下仍能為用戶帶來高品質(zhì)的駕駛體驗。
值得一提的是,瑞虎9的高寒測試將在多地、持續(xù)數(shù)月,也就是說要對汽車的冷啟動性能、除霜除霧功能和冰面行駛穩(wěn)定性能等做反復(fù)的測試。可見,對于實力造車的奇瑞來講,新車只有通過最嚴苛和全面的試驗,才能以最完美的質(zhì)量交付到用戶手中。
奇瑞汽車用如此嚴苛試驗錘煉打造產(chǎn)品,提升品質(zhì)的用心,將會給消費者帶來更多信心和安全保障。相信瑞虎9在奇瑞汽車25年技術(shù)深耕和火星架構(gòu)的賦能下,能夠在高寒測試的極端環(huán)境下,展現(xiàn)出可靠的品質(zhì)和自信的風(fēng)采。關(guān)于瑞虎9高寒測試的表現(xiàn),我們會持續(xù)關(guān)注。
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