國內汽車消費市場15-20萬元的售價,一直是消費者關注度最高的選購區間。無論是常居國內轎車銷量冠軍寶座的日產軒逸,還是緊隨其后的大眾朗逸、不甘后人的豐田卡羅拉,分析細節我們都能發現一個共性,那就是這些車型的售價區間集中在15-20萬元。國家統計局今年公布的《中國人口普查年鑒2020》數據也顯示,中國有車家庭比例達到了41.67%,其中81.2%的家庭開的是20萬元以下的汽車。也就是說,超過8成的中國消費者的購車預算在20萬以內。
除了轎車,想要在20萬元以內入手SUV的消費者也占據著相當大的比重。雖然20萬內落地,尤其是在合資品牌領域,SUV的選擇面相對轎車沒有那么寬泛,但這個價格區間的SUV不管是對于針對首購人群,尤其是年輕人的用車場景,還是增換購人群用于滿足大家庭出行的需要,都有比較合適的車型可以推薦。比如全新一代本田CR-V、雪佛蘭星邁羅、福特領睿這三款產品,都搭載了平衡動力與燃油經濟性的1.5T發動機,具備符合大眾審美的顏值設計以及寬適大空間,但在年輕人廣泛關注的智能化水平應用上的表現各有側重。
如果手握20萬,想要購買一款足夠智能、其他方面也都不弱的SUV,怎么選最好?讓我們慢慢揭曉答案。由于新款本田CR-V全系售價較高,因此我們選擇了指導價為18.59萬、低配的CR-V兩驅活力版,對比16.55萬、高配的領睿尊領型PLUS版,以及16.49萬、高配的雪佛蘭星邁羅RS蜂芒版?赐赀@篇橫評,就知道買哪款更香!
首先是車內的中控屏,上一代CR-V上市已經過去6年,當年來看7英寸還是主流水平。然而時過境遷,如今手機屏幕普遍到了6寸以上水平,行駛中想要在這樣的小屏獲取信息,很容易引起開車時分神,用起來也不方便。好在新款CR-V有了不小的升級,搭載了10.25英寸的液晶儀表和10.1英寸的中控屏,在科技感上比起老款可以說“一個天一個地”。而星邁羅的表現比CR-V更出色些,TA搭載的是10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸懸浮式觸控屏,并集成了全新小雪OS智能車聯系統與安吉星,還支持OTA和無線CarPlay,實現了智能交互和智能生態的全面提升。
(新款本田CR-V)
(雪佛蘭星邁羅)
但這兩款如果要與福特領睿相比,卻又不夠看了。擁有12.3英寸懸浮一體式雙聯屏的領睿,屏幕更大不說,顯示的內容也更多,開車時不用費勁看屏幕,更加安全省心。而且領睿的雙聯屏內置了騰訊的TAI 4.0系統,是首款搭載此系統的車型,可以從系統桌面、應用列表、定制皮膚等多個維度和智能座艙進行深度融合,支持AR實景地圖導航、騰訊會議等多項功能,承包我們生活中的方方面面,開車途中再也不會枯燥。
(福特領睿)
在智能輔助駕駛方面,售價16.55萬的高配版福特領睿搭載了福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統,達到了L2級駕駛輔助的要求。憑借整車21個傳感器,包括3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個單目攝像頭和4個環視雷達,可以實現CR-V和星邁羅都不具備的APA 5.0自動泊車入位、自動變道輔助以及循跡倒車功能,智駕輔助功能多達20多項,能夠全方位滿足都市智能出行的需求。
而售價18.59萬元低配版的CR-V則是全系唯一沒有配備Honda Sensing城市安全系統的車型,僅支持定速巡航,考慮CR-V的朋友還是建議加一萬六千元選擇更高配置的車型。售價16.49萬元的高配版星邁羅則只有定速巡航、倒車影像、上坡輔助、發動機啟停等基礎配置。也就是說,這兩款車型有的,領睿都有;而領睿有的,它們沒有。
另外,福特領睿有4種駕駛模式,經濟、運動、標準和越野。不同的模式下,車子的動力反饋不同,消費者可以根據路況和喜好自行選擇。比如在運動模式下,發動機的轉速得到明顯增加,起步時的推背感也比普通模式更明顯,且換擋時機也得到了延遲,增加了駕駛激情。越野模式下,當我們掛入L擋后,車輛動力釋放會比運動模式更加直接。而在經濟模式下,整體表現較為慵懶,適合在擁堵的城市中駕駛。CR-V只提供3種駕駛模式選擇,星邁羅直接省略了這一項。
在智能化汽車時代,想要博得年輕消費者的青睞,除了擁有過硬的“三大件”實力這一亙古不變的參考點外,還要在智能化配置上為消費者帶來科技感。今天我們從以上的智能配置比拼中,其實已經能夠看出福特領睿是帶著更多誠意來的。作為一款合資中型SUV,福特領睿更史無前例地把價格做到了17萬元以內,與優秀的產品力結合,打造了超高性價比?傮w來說,對比CR-V和星邁羅,福特領睿優勢明顯,足以讓消費者心動。
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