坦克500 PHEV實車亮相 油耗將大降

一直以來，硬派越野車和省油根本豪不搭邊，不過隨著新技術(shù)的應(yīng)用，尤其是混動技術(shù)的出現(xiàn)，越野車也能做到節(jié)能和省油了。近日，坦克500 PHEV進(jìn)行了申報，從中我們獲悉了新車的更多信息。新車的變化基本只有動力系統(tǒng)，預(yù)計將于2022年廣州車展期間開啟預(yù)訂。

該車定位中大型硬派越野SUV，外觀延續(xù)了燃油版的設(shè)計，前臉是大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以橫向的密輻條式鍍鉻飾條，搭配兩側(cè)碩大的燈組和粗壯的鍍鉻裝飾，看上去力量感十足，顯得非常霸氣。

尺寸方面，該身長寬高分別為4886（5078）/1934/1905mm，軸距2850mm，身材相當(dāng)魁梧。車尾沿用了燃油版的設(shè)計，可選配外掛式備胎，尾門右下角有PHEV的英文標(biāo)識，用于彰顯其身份。

內(nèi)飾雖然沒有透露，但是大概率也會沿用燃油版的設(shè)計，走的還是豪華風(fēng)格。動力方面是新車的重點，搭載了一臺針對混動專門開發(fā)的米勒循環(huán)2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率185kW，電機(jī)的最大功率為120kW，扭矩被限定在400N·m以內(nèi)，整車0-100km/h加速時間僅約6.6秒。

目前該車的純電續(xù)航里程暫時未知，推測會在150-200公里之間，可以肯定的是，相比于燃油版的3.0T V6發(fā)動機(jī)，插電混動版的油耗勢必會有明顯降低。雖然沒有了V6發(fā)動機(jī)，但是動力更強(qiáng)、油耗更低，也是不錯的選擇。