一圖看懂比亞迪乘用車的海外投放策略

9月比亞迪汽車銷量沖上天了，你以為這就是全部了嗎？細(xì)看之下你會(huì)發(fā)現(xiàn)，比亞迪不但在中國(guó)市場(chǎng)開花，海外市場(chǎng)也在發(fā)芽！

▲中汽協(xié)2022年9月汽車出口數(shù)據(jù)，出口形勢(shì)向好

今天一起來看看比亞迪汽車在海外的情況。

比亞迪純電動(dòng)大巴在全球的業(yè)務(wù)范圍

很早之前我們就知道比亞迪的電動(dòng)大巴已經(jīng)邁向了全球，最早在2014年比亞迪電動(dòng)大巴就已經(jīng)開始面向歐洲市場(chǎng)了，如今在西歐、北美、中東、東南亞、南美都能見到比亞迪K系列電動(dòng)大巴的身影，而近些年隨著乘用車業(yè)務(wù)的發(fā)展，比亞迪乘用車也開始走向了海外，今年則是爆發(fā)之年。

▲2022年5月比亞迪電動(dòng)大巴在匈牙利

▲2022年7月比亞迪乘用車在日本的上市發(fā)布會(huì)

在網(wǎng)上粗略統(tǒng)計(jì)了一下，比亞迪2022年在海外開了15場(chǎng)發(fā)布會(huì)，覆蓋西歐、東南亞、日本、澳大利亞等地區(qū)，而且基本上是一場(chǎng)接一場(chǎng)，進(jìn)軍海外的決心還是很大的。接下來我們直接看對(duì)應(yīng)分布圖，這是截止到2022年10月份的，估計(jì)后續(xù)還會(huì)在東盟、南美、北美市場(chǎng)繼續(xù)開花結(jié)果。

前面我們看到比亞迪在德國(guó)的發(fā)布會(huì)的時(shí)候就分析過，近些年由于產(chǎn)品的長(zhǎng)足進(jìn)步，以及世界各地的能源價(jià)格波動(dòng)帶來了大家對(duì)新能源車型的熱情高漲，讓帶著新能源標(biāo)簽的比亞迪具備了與海外對(duì)手一爭(zhēng)高低的潛質(zhì)。

有人覺得西歐汽車市場(chǎng)要求很高，比亞迪不一定吃得消，正好最近有一則測(cè)試，一起來看一下：

近日，2022年歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）安全測(cè)試成績(jī)出爐，BYD ATTO 3（元 PLUS）經(jīng)過各項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，獲得五星安全評(píng)級(jí)。

另外，通過對(duì)上面的分布圖來看，比亞迪乘用車這一波投放策略集中在東盟+歐盟市場(chǎng)，東盟市場(chǎng)有RCEP覆蓋，歐盟市場(chǎng)暫時(shí)缺乏類似RCEP的機(jī)制，走的是WTO機(jī)制，南美洲、北美洲因?yàn)榫嚯x關(guān)系，估計(jì)被比亞迪列入了最后擴(kuò)展的區(qū)域。

綜合來說，以與中國(guó)經(jīng)貿(mào)往來最密切且經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)為切入口，是個(gè)不錯(cuò)的方式，在技術(shù)優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)的加持下，會(huì)有不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。