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      豐田bZ4X全球召回 幸好中國還沒上市

      2022年10月8日來源:汽勢

      因為存在兩大安全隱患,豐田汽車最新宣布將在全球范圍內召回純電SUV車型bZ4X。幸運的是,中國市場還沒有bZ4車型上市。

      據了解,此次豐田bZ4X召回主要涉及兩大問題,其一是因車輛生產過程中安全帶安裝問題,出現問題后影響氣囊正常打開,發生故障后或導致乘員受傷。其二是因車輛輪轂在安裝過程中,車輪與輪轂螺栓規格不匹配,輪轂螺栓在急加速或緊急制動情況下,螺栓可能松動導致車輛可能會失去控制,增加碰撞風險。

      豐田汽車為此表示:“將對所有車輛進行氣囊及安全帶安裝狀態進行檢查并解決,將所有車輛更換所有適配合格盤輪,將輪轂螺栓更換為適配螺栓,并及時修正使用說明書。” “在采取補救措施之前,任何人都不應駕駛這些車輛!

      今年6月23日,豐田美國銷售公司曾發布了關于豐田bZ4X的召回通知,原因與上述一致。豐田bZ4X車型自6月起暫停生產計劃,隨著新解決方案的推出,豐田預計將在10月中旬重啟生產線。

      截至目前,除了日本本土市場以及北美市場宣布召回計劃外,并不包括中國市場,主要是因豐田bZ4X并未在中國市場上市銷售。

      今年4月28日,一汽豐田、廣汽豐田公布了bZ4X的預售價格,新車預售價區間為22萬-30萬元。按照規劃,一汽豐田bZ4X和廣汽豐田bZ4X將于6月17日正式上市并公布新車價格。

      6月17日,豐田bZ4X上市發布會剛剛開始不久,官方突然宣布暫緩新車上市,理由是“供應鏈不確定,為確保用戶利益,推遲價格發布,目前正在制定一個對消費者更友好的價格”。

      對此有車評人爆料:“豐田在測試中發現bZ4X在嚴寒環境下,電池熱管理系統會出錯,導致無法充電?赡苁鞘且驗殡娫礈乜貦C構設計問題,加溫功率不足以滿足電池在寒冷環境下的工作溫度,導致故障!

      這一消息來源于海外媒體對豐田bZ4X的測試。該報道稱,bZ4X的四驅版車型在0℃以下的環境時,可能無法進行快速充電,如果沒有直流快速充電,車輛完成充電可能需要將近10個小時。豐田在今年5月時也曾表示:“當氣溫低于10 ℃時,bZ4X的充電時間將會明顯增加,而氣溫低于0 ℃時,AWD四驅車型的充電時間將比其他車型還要慢得多,甚至在-20 ℃時將無法進行直流充電!

      對于國內市場暫緩上市的說法,豐田相關負責人表示:“國產版bZ4X搭載的是寧德時代提供的電池,和北美版bZ4X不是同一款電池,不存在嚴寒環境下無法快速充電的情況!

      即便豐田汽車對國產版bZ4X延遲上市進行了說明,在汽勢Auto-First看來,豐田純電動車型的產品力以及充電控溫技術,在當前國內新能源汽車市場的競爭力并不突出。

      從預售價來看,22萬-30萬元區間的預售價格在主流純電動SUV市場中,相關車型覆蓋了特斯拉Model Y、大眾ID.4、比亞迪唐EV等主流車型,而國產后的豐田bZ4X在產品價格上并不占優勢。

      同時,新車在內飾配置上差異比較明顯,低配版車型中控屏8英寸,當下消費者喜愛的12.3英寸大屏僅高配車型上有所配備,并且諸多實用性配置也僅在高配車型上才有所配備,性價比一般。

      新車續航能力有400公里和615公里可選,而當前國內新能源汽車市場上的大部分車型普遍續航里程在500公里-600公里區間,部分車型續航可達700公里以上,豐田bZ4X面對續航里程的競爭并不占優勢。

      歸根結底,這與豐田汽車不看好新能源汽車市場前景不無關系,豐田CEO豐田章男此前曾多次表示并不看好純電動汽車的未來發展,其電動化轉型更像迫于生計的無奈之舉。

      豐田bZ4X作為豐田首款真正意義上的純電動車型,市場表現并不理想。如今再次曝出召回以及國內上市的時間也遲遲未定,對其品牌也會造成一定沖擊。

      有最新消息稱,豐田和比亞迪聯合開發的純電動車型bZ3,將在今年年底開啟生產及銷售流程,作為豐田bZ電動車家族的第二款車型,或將成為豐田電動化在國內落地的首款產品,如今受疫情等因素影響,新車上市進展依舊懸而未定。

      一汽豐田bZ4X進入車系

      • 指導價:---元
      • 級 別:微型車
      • 排 量:暫無
      • 變速箱:暫無
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