用比亞迪來打敗比亞迪，漢的最強對手來了，比亞迪海豹！

比亞迪旗下有不少經典的車型，大家比較熟悉的就是朝代系列，每一款車的設計風格都不一樣，但性能都很強，這也是比亞迪新車大賣的原因。熟悉比亞迪企業的發展史，你會發現比亞迪在新能源領域有著較為專業的技術，所以比亞迪的混動車型比價多，但這類車設計上和燃油車一樣，新意不太多。

海豹

不過，比亞迪的純電車型則不一樣，為了打造純電車型， 比亞迪新開了一條產品線，設計了e平臺，今天要說的這款車出自e平臺3.0版本，它就是比亞迪海豹。新車已經上市，定價從20.98萬到28.68萬不等，新車的賣點就是續航，官方給出的續航里程為700公里，在當前市場上的表現比較優秀，一起來看下。

外觀方面，新車的設計已經看不到燃油車的影子了，整體的造型更像是新勢力品牌的一些車型，未來感十足。比亞迪官方表示，新車是根據海洋美學打造而來，既然名字為海豹，新車造型上也和海豹有著不可分割的關系。整體看起來低趴、運動，線條流暢，和海豹平滑的身體相符合。前臉格柵是封閉的，兩側大燈造型狹長，有點兇狠，底部是三段式設計，內凹的造型凸顯出不錯的立體感。

側面來看，新車腰線比較突出，輪轂樣式很時尚，門把手做了隱藏，車頂為溜背設計。尺寸方面，新車為4800/1875/1460mm，軸距2920mm。尾部設計和前臉相呼應，新車有著貫穿樣式尾燈，上方是小鴨尾，底部還有類似于擴散器的設計，顯得很運動。

內飾方面，新車樣式比較簡潔，科技上的表現也不錯，有著懸浮式儀表盤和懸浮式中控大屏幕，尺寸高達15.6英寸，還支持5G網絡，操作起來較為流暢，加上入門車型就有12個丹拿揚聲器，娛樂效果很好。用料方面，整個中控采用了軟質材料包裹，配色為黑白撞色設計，給人感覺就是高檔。空調出風口造型為連貫的，視覺效果不錯，加上電子檔把，整個內飾很適合家用。方向盤為平底三輻式設計，上面也有不少實用的功能，方便駕駛員操作。此外，新車的電池和底盤是一體式設計，增加了底盤的強度。

動力方面，新車有四種配置可選，不同的配置續航不同，精英版續航550公里，功率為150千瓦，扭矩為310�！っ�，零百提速時間7.5秒；長續航車型續航高達700公里，功率為230千瓦，扭矩為360�！っ�，零百提速是5.9秒；四驅車型續航僅為650公里，功率為390千瓦，扭矩為670�！っ�，官方給出的零百提速時間3.8秒。

總的來說，新車設計好看，選擇性比較多，內置配置豐富，和同級車型相比，價位中規中矩，喜歡的可以關注下。