國內市場中的中大型車,一直是各大廠家的必爭之地,除了BBA和少許二線豪華品牌占據(jù)著銷量榜外,其他品牌想要從中分得一份羹,似乎有些難言之隱。不過這樣的局面正在逐漸發(fā)生的改觀,正如本期的主角紅旗H9,也許通過本篇文章對它的解讀,你會發(fā)現(xiàn),它才是中大型車領域不可忽視的一匹黑馬。那么作為想買紅旗H9的消費者,哪款車型的性價比最高呢?本篇文章就來具體分析一下,希望對持幣購買紅旗H9的消費者提供選車幫助。
初見紅旗H9你也許會跟我一樣,被它強大的氣場所震撼,說實在的,這樣的造型在同級別競品中實屬獨一份。紅旗H9前臉部分視覺沖擊力很強,鍍鉻縱向格柵繼承了家族特有的元素,并且占據(jù)了前臉大部分面積,按照廠家設計師的解釋,紅旗H9使用了白銀比例設計,除了凸顯質感外,還營造出中大型車該有的那份穩(wěn)重與威嚴。
與紅旗家族其他車型一樣,在機艙蓋中間的位置,鑲嵌著一條紅色標識,可以說是整臺車的精髓,它的設計靈感來自于京城中軸線,并延伸到了機艙中間位置。
全系標配LED頭燈,相較于高調的中網(wǎng),車燈的造型相對來說比較低調,矩陣式燈組保障了夜晚行車的安全性。
紅旗H9輪圈的造型也是一大看點,多條輻的設計對于一臺定位中大型車來說,特別符合它們的氣場,頂配版車型還將使用20英寸輪圈。
在車身尺寸方面,紅旗H9的長寬高分別為5137/1904/1493mm,軸距則為3060mm,這樣的數(shù)據(jù)除了為后排乘客提供了奢侈的空間外,還體現(xiàn)在了車側腰線,舒展的側面線條從前翼子板一直延伸至后尾燈,使得整車的姿態(tài)相當柔美。
門把手為隱藏式設計,既降低了風阻又彰顯出H9的高級感,攜帶鑰匙靠近時,門把手會自動彈出,細節(jié)之處值得考究。
車尾部分的設計顯得比較常規(guī),貫穿式的燈帶上當帶有一條鍍鉻飾條的點綴,拉寬了尾部的視覺橫向寬度。尾燈的造型也比較有個性,對稱式的布局體現(xiàn)出中國傳統(tǒng)文化,比較有內涵。整個車尾最具辨識度的莫過于“紅旗”兩個漢字了,這也是整臺車的精華,在“紅旗”漢字的底端,還配有兩處攝像頭,用來控制倒車影像以及后置行車記錄儀。
豪華感的元素延續(xù)至車廂內部,貫穿式的中控臺造型十分流暢,紅旗H9也擺脫了曾經(jīng)陳舊的老式紅木的設計,整體氛圍彰顯科技感與層次感。
中控部分,但凡日常接觸到的區(qū)域,全部用上了軟質材料進行包裹,加上精細的做工,讓整個內飾看上去豪華感十足。另外,在內飾面板的細節(jié)上,紅旗H9的設計師也花費了心思的,比如金屬面板上映襯出光影質感、麂皮材質又能在觸感上為駕乘者贏得好感,值得點贊。
方向盤大小適中,外圈采用皮質包裹,握感十分出色,在方向盤兩側還帶有鋼琴烤漆面板,面板上鑲嵌著金屬滑輪以及按鍵,按鍵的質感反饋阻尼感很足,既能突出科技感,又不失實用性。
儀表盤采用12.3英寸的全液晶屏幕,內置功能豐富且UI效果也不錯,只不過在強光下辨識度稍微有些影響。
中控臺上方同樣鑲嵌著一塊12.3英寸的中控屏,大屏的效果看上去很舒暢,車機也響應速度也很快,里面的功能豐富上手操作特別容易,像導航功能、空調系統(tǒng)以及座椅的按摩調節(jié),都可以從屏幕中勾選,而且它還支持語音喚醒,功能上還是值得肯定的。
中控屏下方,為一排實體按鍵,用來控制空調調節(jié),按鍵的質感不輸同級別合資水準。
排擋桿后方為車輛的自動駐車、全景影像、自動啟停以及駕駛模式的選擇,值得一提的是,紅旗H9自帶了四種駕駛模式,可以在舒適、運動、經(jīng)濟以及雪地這四種模式下進行切換,滿足不同環(huán)境下的用車場景。
在娛樂設施部分,紅旗H9配備了BOSE音響,根據(jù)車型配置的不同,揚聲器的數(shù)量也是不同的,BOSE音響出色的音質效果為整個車廂增添了一絲視聽享受。座椅部分也是紅旗H9的亮點,座椅的做工和用料比較講究,并且還配備了航空頭枕,多項電動調節(jié)使得每位駕駛者都能找到自己合適的坐姿,另外,坐墊長度單獨可調、通風、加熱都是必不可少的配置。
后排座椅的舒適度與前排相同,頂配版為四座版,獨立的兩張座椅加上專屬的豪華配置,足以突出后排的尊貴性,所有的功能調節(jié),均可以通過后排扶手處的按鍵控制調節(jié)。
動力部分,紅旗H9使用了兩款動力總成,分別是2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混和3.0T V6機械增壓發(fā)動機,其中2.0T車型最大功率252馬力,最大扭矩380牛•米,3.0T V6版本最大功率283馬力,最大扭矩400牛•米,與發(fā)動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。底盤部分,為前雙叉臂后梯形控制臂多連桿獨立懸架,這樣的懸架組合保障中大型該有的舒適性。
針對目前在售的五款車型,到底選擇哪一臺性價比高呢,接下來就來具體分析下。
2.0T 智聯(lián)旗悅版
作為全系入門版車型,它的配置一點不低廉,比如全系標配的全景天窗、矩陣LED大燈、全液晶儀表,再有,主被動安全部分,智聯(lián)旗悅版也沒有縮水,甚至包括四區(qū)獨立空調、手機遠程控制、車載智聯(lián)系統(tǒng)、車載Wi-Fi功能等等,也都沒配置齊全了,乍一看,配置部分還算豐富,滿足日常使用,所以對于一些預算有限的消費者,可以考慮。
2.0T 智聯(lián)旗享版
2.0T智聯(lián)旗享版在售價方面,比入門版車型貴了兩萬,這兩萬的費用落實到配置上,實用性上還是很高的,例如升級了19英寸輪圈、加入了自動大燈、迎賓毛毯、無線充電、隔音玻璃、Nappa真皮座椅以及座椅的通風和加熱等;在安全方面,新增了主打剎車、全碰撞預警等實質性配置,增添了一份安全保障。綜合來看,多花的這兩萬可以換回這么多種配置,可以說相當劃算,2.0T智聯(lián)旗享版也是推薦大家購買的配置,性價比不錯。
2.0T 智聯(lián)旗暢版
智聯(lián)旗暢版主打豪華配置,主要的配置變化在于新增了一些符合商務接待的功能點,比如帶有動態(tài)迎賓功能的前后燈組、自動泊車、前后排座椅新增了按摩能、后排座椅加熱、通風以及方向盤加熱,這些細節(jié)滿足了商務接待或者出行的剛需。如果單純家用的話,實用性不算太高。
3.0T 智聯(lián)旗暢版
3.0T排量的車型,最明顯的變化就是動力提升了,動力反饋方面表現(xiàn)的更加順暢。同時,加入了空氣懸架,對于舒適性有著進一步的提升,其余配置的升級有些華而不實,比如新增的手機藍牙遙控鑰匙,更多的是主打科技概念,實用性比較低。
3.0T 智聯(lián)旗領四座版
來到這款配置車型上,所有的聚焦點全部主打尊貴以及奢華,后排獨立座椅就足以體現(xiàn)紅旗H9的魅力了;后排獨立座椅集成了所有調節(jié)可能,包括按摩和坐墊的整體調節(jié),針對老板座,還提供右后座一鍵舒躺,以此來換取獨享空間;車廂門板內以及頂棚還配有麂皮材質的用料,比較講究,而電吸門的出現(xiàn)又將所有看得到的配置,得到了全面升華,如果你追求尊貴和品質可以選裝這一款。
3.0T H9+ 卓越定制版
作為紅旗H9車系頂配車型,卓越定制版的配置算得上天花板級別了。在其他豪華功能部分,與智聯(lián)旗領四座版相差不大,比如全車電吸門、無鑰匙進入、前后排無線充電以及車內香氛,除此之外,還有定制版專屬的雙色車身,這也讓車主增加了獨特的身份背書,不過面對86萬的售價,僅從性價比來說,不算太高,如果預算充足,且想體驗獨享的配置,可以考慮。
總結:作為一汽紅旗H系列的旗艦力作,紅旗H9展現(xiàn)出了自主品牌應有素質,它的變化讓我們看到了中國品牌近些年的發(fā)力,具備了與合資同級別競品抗衡的能力。結合此次的紅旗H9車型分析,2.0T智聯(lián)旗享版的性價比最為突出,強烈推薦給對紅旗H9感興趣的消費者。
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