在新能源蓬勃發(fā)展的當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng),除了單純依靠電能作為動(dòng)力輸出的純電動(dòng)汽車(chē)(EV)之外,還有油電混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)。純電動(dòng)汽車(chē)自然不必多說(shuō),單純靠電驅(qū)動(dòng),那么油電混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)有何不同呢?各自的表現(xiàn)如何?購(gòu)車(chē)政策有沒(méi)有區(qū)別?筆者本期以此為重點(diǎn),給大家做一個(gè)深度解讀。
HEV能源動(dòng)力示意圖
HEV車(chē)型的工作原理是燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不變的情況下另外加裝一套電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),進(jìn)行混合驅(qū)動(dòng),降低汽車(chē)燃油消耗,提升燃油經(jīng)濟(jì)性,達(dá)到節(jié)能減排的目的。在實(shí)際情況中,車(chē)輛起步階段由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力,加速和爬坡過(guò)程中電機(jī)協(xié)同內(nèi)燃機(jī)發(fā)力,提供更大動(dòng)能,且HEV車(chē)型一般設(shè)有動(dòng)力回收系統(tǒng),在制動(dòng)或者下坡時(shí)回收能量,循環(huán)利用。
PHEV車(chē)型是在燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)形式不變的基礎(chǔ)上,加裝充電電池并且通過(guò)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。雖然和HEV一樣都需要裝電池,但是PHEV的電池容量要大很多,并且配備外接的充電系統(tǒng)充電,可以零油耗長(zhǎng)時(shí)間的純電行駛,如果電量耗盡,也可以發(fā)揮燃油車(chē)的角色繼續(xù)行駛,相當(dāng)于兼顧了純電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。
以上是HEV和PHEV在工作原理方面的特點(diǎn)與不同,另外兩者搭載的電池對(duì)于混動(dòng)的貢獻(xiàn)也是完全不一樣的。HEV的電池組容量較小,不需要單獨(dú)充電,對(duì)車(chē)輛行駛主要起到一個(gè)輔助作用,主要是燃油驅(qū)動(dòng)行駛;而PHEV的電池組較大,能夠作為主要?jiǎng)恿敵鰜?lái)源,實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航的目的,但是需要接入電網(wǎng)儲(chǔ)電。
HEV車(chē)型當(dāng)中例如豐田卡羅拉的2022款雙擎1.8L版本,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW、最大馬力98Ps、峰值扭矩142N·m,外加電動(dòng)機(jī)提供的53kW總功率、72Ps總馬力、163N·m總扭矩,遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)卡羅拉1.8L純?nèi)加桶姹镜?03kW最大功率、140Ps最大馬力、173kW峰值扭矩的動(dòng)力總成。而且在油耗方面還要節(jié)省接近兩個(gè)油。
PHEV車(chē)型拿同年上市的2023款大眾帕薩特和帕薩特PHEV做比較。同為1.4T排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),帕薩特最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,NEDC綜合油耗5.8L/100km,而帕薩特PHEV的系統(tǒng)綜合功率155kW,系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到400N·m,動(dòng)力方面拉開(kāi)了明顯差距,且NEDC綜合油耗僅為1.4L/100km。
HEV和PHEV同屬于混動(dòng)車(chē)型,但相應(yīng)的購(gòu)車(chē)政策大相徑庭。國(guó)家目前對(duì)于新能源車(chē)型購(gòu)車(chē)享受減免購(gòu)置稅和免搖號(hào)、不限行的優(yōu)惠寬松政策,由于HEV純電續(xù)航里程過(guò)短,不在這一政策覆蓋范圍,只能以傳統(tǒng)燃油車(chē)方式上牌。而PHEV續(xù)航里程滿足相應(yīng)的政策條件,可上綠牌,享受相關(guān)的優(yōu)惠待遇。
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