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      喜歡兩廂車的人,繞不開思域Hatchback

      2022年6月22日來源:廣西汽車網(wǎng)

      前言:

      從銷量來看,兩廂車從來不是市場的主流。相比于兩廂,三廂車、SUV有著天然的空間優(yōu)勢,也很符合家庭用車的需求。但不可否認的是,喜歡兩廂車的人也不在少數(shù),他們眼中,兩廂車代表了運動、操控、靈活或者年輕。

      所以,如果你買車就是追求實用,為了家庭,我一定不建議你買兩廂,但如果,你對操控和個性有要求,并且主要為自己的喜愛買單,那我一定會推薦十代思域Hatchback。

      走在十代和十一代的交叉路口,創(chuàng)造過無數(shù)輝煌的十代思域漸漸落下帷幕,而十一代作為本田新的嬌子正在迅速主導賽場。可“十代經(jīng)典”留給廣大車迷的記憶,卻依然清晰。

      2016年以前的A級家轎市場,波瀾不驚,同質(zhì)化成為這個領(lǐng)域的主旋律,消費者的理念里,買一款十多萬的車就不用考慮太多了,實用就行。而思域在這時橫空出世,獨特的造型設計,不落俗套的夸張線條,恰好切中當下年輕人的審美觀,隨即引領(lǐng)了此后幾年A級家轎的設計風向,十代思域也從此進入了千家萬戶。

      可對于喜愛思域的車迷來說,三廂思域離他們心中的信仰——Type R的樣子,還有一段距離。于是,2020年,東風本田又推出了十代思域Hatchback,這款承載了諸多期待的車型沒讓廣大車迷失望,極具侵略性的前臉、專屬外觀套件、熏黑飾件、中置雙出的排氣管,甚至還配有黑化的前唇、側(cè)裙以及造型夸張的后擴散器,幾乎原汁原味復刻了信仰之車Type R。

      (思域Type R)

      (思域Hatchback)

      這樣獨特的氣質(zhì),拉風的造型,在一眾相貌平平的兩廂車中就像是黑暗里的螢火蟲那么耀眼,即便是不了解思域歷史和Type R的普通購車者,也足以被這樣的外觀所吸引。所以和十代三廂一樣,思域Hatchback一經(jīng)上市便供不應求。

      可打動用戶的不僅是外觀。在動力配置上,為了彰顯自己為運動而生的“鋼炮”屬性,思域Hatchback“丟掉”了三廂的1.0T版本,直接采用了220turbo的高功率1.5T發(fā)動機,這款發(fā)動機為三廂思域賺得了“秒天秒地”的江湖傳說,而放到車重更輕,操控更靈活的思域Hatchback上,無疑增添了“平民超跑”的風采。并且針對操控,思域Hatchback對底盤進行了全新的標定,通過降低車身重心,改變懸掛參數(shù)、優(yōu)化動力系統(tǒng)等手段,提升了整體的實際性能表現(xiàn)。

      除了喜歡操控的車迷、改裝迷,兩廂車還有一票特定的受眾——女性群體。因為兩廂車更小巧的車身,更經(jīng)濟的油耗,以及和女性身份更符合的靈動氣質(zhì),都讓兩廂車成為家庭補充購車需求的首選。忠于駕控是思域Hatchback的本色,但服務于受眾也是一款家用轎車應該具備的素養(yǎng),所以在這款兩廂車上,東風本田毫不吝嗇的拿出了旗下CR-V、英仕派才會搭載的Honda CONNECT車機系統(tǒng)和Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng),在這兩項黑科技的幫助下,日常駕馭可以瞬間從戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)換為休閑風,匹配女性提高出行品質(zhì)的簡單需求。

      其實買兩廂和三廂,從來也不是選擇題,因為他們面對就是截然不同的購車需求。如果你想要選購家庭的第二輛車用于媳婦代步,或者你就是剛畢業(yè)幾年的年輕小伙,想買一輛足夠有個性的小車,又或者你是一位熱衷于駕控愛好改裝的車迷,那兩廂車就是最合適的選擇。而在如今購置稅減半、換代優(yōu)惠幅度大,店頭有現(xiàn)車的環(huán)境下,我想你的購車清單上也絕對少不了思域Hatchback。

      • 指導價:11.59-19.98萬元
      • 級 別:緊湊型車
      • 排 量:1.8 2.0 1798 2354 1498 988 1.0 1.5
      • 變速箱:MT AT CVT
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