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      賽道搞事情? “新次元激擎座駕”哈弗赤兔它來了!

      2021年7月23日來源:廣西汽車網(wǎng)

      廣西汽車網(wǎng) 訊)激擎賽道,不兔不快。在美麗的蓉城成都,“新次元激擎座駕”又“搞事情”了!7月23日,在成都南山汽車文化園,哈弗赤兔正式開啟了“成都賽道激擎體驗日”活動。數(shù)十位當?shù)仄嚸襟w在專業(yè)級的賽道上,親自體驗了“零到百公里加速最快7.7秒”的哈弗赤兔所帶來的暢快激情,并通過專業(yè)的麋鹿測試見證了哈弗赤兔優(yōu)異的操控穩(wěn)定性與安全性,深入感受“新次元激擎座駕”的硬核實力和獨特魅力。

      專業(yè)賽道比拼,哈弗赤兔盡展激擎魅力

      本次試駕在成都南山汽車文化園的專業(yè)賽道舉行,賽道最大拓展長度1232m,最大寬度14.87m,有8處彎道設(shè)計;顒又,哈弗赤兔與東風(fēng)本田XR-V和廣汽本田繽智、一汽-大眾探影同場競技,進行了賽道圈速挑戰(zhàn)、零到百公里加速測試和麋鹿測試。哈弗赤兔以優(yōu)異的表現(xiàn),盡展激擎魅力。

      哈弗赤兔擁有強大的動力性能,其搭載全新的1.5T+7DCT“黃金動力組合”,發(fā)動機最大輸出功率135kW,峰值扭矩可達275N•m。與現(xiàn)場其他試駕車型相比,哈弗赤兔不僅在動力性能方面占據(jù)一定的優(yōu)勢,其還配備了超越同級的前后獨立懸掛和專業(yè)級的底盤調(diào)校,以及同級僅有的四種駕駛模式。在運動駕駛模式下,哈弗赤兔采用彈射起步模式,0-100km/h加速時間最快僅為7.7秒,讓用戶能夠充分體驗“腎上腺素飆升”的快感。

      得益于優(yōu)秀的動力性能及操控穩(wěn)定性,哈弗赤兔在實際賽道體驗中表現(xiàn)出色,能夠從容應(yīng)對彎道路況的挑戰(zhàn)。在現(xiàn)場媒體的賽道圈速挑戰(zhàn)中,哈弗赤兔最快跑出了42.16s的成績。東風(fēng)本田XR-V的現(xiàn)場最快圈速成績?yōu)?5.37s,廣汽本田繽智的現(xiàn)場最快圈速成績?yōu)?3.58s,一汽-大眾探影的現(xiàn)場最快圈速成績?yōu)?4.26s。

      此外,現(xiàn)場還進行了麋鹿測試,哈弗赤兔通過速度達75km/h,媲美豪華品牌運動型SUV,充分展現(xiàn)了其優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性以及強大的綜合實力。

      高顏值、智能配置豐富,哈弗赤兔打造年輕人專屬座駕

      此次的賽道競逐,讓哈弗赤兔優(yōu)秀的動力和操控性能得到了專業(yè)而深入的檢驗,充分展現(xiàn)了其硬核激擎實力,給體驗者留下了深刻的印象。而除了強大的動力性能優(yōu)勢,哈弗赤兔在顏值、空間、智能以及安全等方面也都有著優(yōu)秀表現(xiàn)。

      作為專為年輕人打造的時尚潮流座駕,高顏值當然是必備要素。哈弗赤兔基于對新生代用戶審美趨勢的深入調(diào)研,采用“潮力覺醒美學(xué)”設(shè)計,整體造型在剛毅中融合了優(yōu)雅,極具活力氣息;其車身設(shè)計采用黃金比例,整體效果更加和諧。尤其是借鑒運動員起跑發(fā)力時的沖鋒姿態(tài),使哈弗赤兔擁有著彈射式的動感車姿,帶來強烈的視覺沖擊。哈弗赤兔采用電音流光式前進氣格柵設(shè)計,配備新機能矩陣大燈和賽博朋克式貫穿尾燈,潮流氣息滿滿。而機甲刀鋒腰線的設(shè)計,則使哈弗赤兔在視覺上更具層次感。

      內(nèi)飾方面,哈弗赤兔采用環(huán)抱式座艙,并在設(shè)計細節(jié)上采用鉆石切割紋理,線條動感凌厲,讓駕乘人員仿佛置身于未來科技戰(zhàn)艦之中,戰(zhàn)斗氣息滿滿。哈弗赤兔車身長、寬、高分別為4470*1898*1625mm,并且擁有同級領(lǐng)先的2700mm軸距,營造出舒享空間。哈弗赤兔在車身尺寸和軸距方面與現(xiàn)場的東風(fēng)本田XR-V、廣汽本田繽智等車型相比都占據(jù)優(yōu)勢。此外,哈弗赤兔還擁有大容積的后備箱以及多達26處的座艙儲物空間設(shè)計,輕松收納各種隨身物品,讓車內(nèi)井井有條。

      智能配置方面,哈弗赤兔擁有包括L2級自動駕駛、身份識別系統(tǒng)、情緒智能識別系統(tǒng)、HUD智能抬頭顯示等功能在內(nèi)的8大智能領(lǐng)航功能,其中,L2級自動駕駛擁有14項主動安全輔助系統(tǒng),讓駕車出行更便捷、更放心。

      在安全性方面,哈弗赤兔以C-NCAP五星安全標準進行設(shè)計,車身結(jié)構(gòu)件高強度鋼應(yīng)用比例超81.7%(不含五門一蓋);并標配了博世9.3代ESP穩(wěn)定系統(tǒng),還配備了360度全景影像、疲勞駕駛提醒等安全配置,進一步保障行車安全。

      本次賽道體驗,哈弗赤兔與幾款主流合資車型的對比令人印象深刻。在以往的汽車消費觀念中,合資車型一直處于主流地位。很多消費者往往僅由于口口相傳以及品牌影響力等因素,購車會首選合資車型。但隨著近年來自主品牌的快速發(fā)展,無論從產(chǎn)品力還是服務(wù)方面都達到了相當不錯的水準,在不少方面并不遜色于合資車型甚至超越了合資車型,而且售價更低、更合理。另一方面,年輕消費者的消費觀念也更理性、更個性化,購車時不再單純的追求品牌,而是會更多地從需求入手,從顏值、性能、綜合實力等多方面去考量。如今,自主品牌車型已經(jīng)越來越被廣大消費者所認可與好評。

      哈弗赤兔聚焦“Z世代”年輕消費群體,深入洞悉并滿足年輕消費者需求,在顏值、動力、空間、智能配置等方面媲美甚至超越合資車型,為年輕消費者提供了新的優(yōu)質(zhì)購車選擇。而此次試駕體驗活動,也將讓更多消費者深入了解和感知哈弗赤兔“內(nèi)外兼修”的硬核實力。今后,以哈弗赤兔等車型為代表的自主品牌車型也將不斷向上,以強大的產(chǎn)品力和更優(yōu)的價格不斷贏取市場,引領(lǐng)新的市場消費趨勢,并為自主品牌影響力的不斷提升持續(xù)貢獻力量。

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      哈弗赤兔進入車系

      • 指導(dǎo)價:10.98-12.38萬元
      • 級 別:微型車
      • 排 量:1.5
      • 變速箱:雙離合
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