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      有里有面!這才是MPV該有的樣子

      2021年4月19日來源:廣西汽車網(wǎng)

      作為汽車行業(yè)編輯,經(jīng)常被身邊的朋友問到類似的問題:既要當(dāng)家用,又能兼顧商用,體面的接待客戶,選七座SUV還是MPV?

      其實(shí)結(jié)合朋友的需求,我個(gè)人是建議考慮MPV,就家用來講,對(duì)于大部分“2+2+2”家庭來說,兩種車型都能滿足,但在商用這一點(diǎn)上,SUV可能因?yàn)榭臻g的局限性,因?yàn)樗鼪]辦法像MPV一樣空間大且靈活,舒適性上稍微差一點(diǎn)。所以如果有接待客戶這種需求,特別是要給接待的客戶一種尊享感,選MPV會(huì)更適合。

      縱觀當(dāng)前MPV市場(chǎng)中,有不少?gòu)S商推出了MPV車型。十幾萬自主品牌的宋MAX、傳祺GM6、大通G50可以滿足家用,但用來做商務(wù)接待尊享感要差一些。中高端市場(chǎng)中,GL8、威然偏商用,而奧德賽偏家用,這些MPV都有著各自的定位。而要說將家用和商用平衡得較好的MPV,則當(dāng)屬東風(fēng)本田艾力紳銳·混動(dòng),它基本能滿足上述所有需求點(diǎn)。

      家用:經(jīng)濟(jì)又舒適

      對(duì)于家庭用車來說,動(dòng)力和油耗都是關(guān)鍵因素。由于MPV較大的車身及七座的設(shè)置,車身較重,會(huì)影響車輛的操控和動(dòng)力性能,另一方面也會(huì)導(dǎo)致油耗的飆升,很多人也因?yàn)檫@些原因放棄選擇MPV。不過,得益于搭載的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),艾力紳能很好的平衡動(dòng)力與油耗。

      第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0L的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是E-CVT變速箱,綜合功率達(dá)到了158kW,驅(qū)動(dòng)電機(jī)扭矩高達(dá)315N•m,動(dòng)力輸出基本上等同于3.0L六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水準(zhǔn)。即使是在開空調(diào)滿員的情況下,爬坡也毫不費(fèi)力。

      并且,油耗也相當(dāng)驚喜。基于i-MMD系統(tǒng)的三種模式:EV純電模式、混合動(dòng)力模式以及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式,無縫切換,起到高效節(jié)能的作用。同時(shí),2.0L的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至40.6%,動(dòng)力單元(IPU)體積減少32%,電池單元體積減小了32%,油耗最低可達(dá)百公里5.9L,相當(dāng)于每公里只要3毛錢,是家庭生活精打細(xì)算的“一把好手”。續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)900km,不論是家庭日常外出還是長(zhǎng)途旅行,都能“馬力十足”。

      家用MPV另一個(gè)優(yōu)勢(shì),則是內(nèi)部空間的靈活性。具體來說,如果是一家四口人出行游玩,需要的是四座布局和后排充足的儲(chǔ)物空間;如果是一家三代七口人出行,則需要的是七座布局,同時(shí)還需要給家里的老人安排最舒適的座位。而艾力紳不僅基本功深厚,還有著許多的“武功秘籍”。

      艾力紳的第二排座椅特地加寬了側(cè)面支撐,讓乘坐者擁窩進(jìn)大沙發(fā)一般的體驗(yàn),能讓老人在出行的過程中更舒適愜意,當(dāng)子女的自然也會(huì)更開心。另外,艾力紳還可以將第三排座椅進(jìn)行翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)釣魚模式,在外出游玩時(shí),不論釣魚還是仰望星空思考人生,都可以用得上。

      所以很多消費(fèi)者在購(gòu)買了艾力紳后表示:“本來已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備,為了家人的出行品質(zhì),哪怕多花一點(diǎn)錢也無所謂,沒想到開了艾力紳之后發(fā)現(xiàn),用車成本反而比以前還低,這是意料之外的驚喜。”

      商用:體面又務(wù)實(shí)

      如果說,優(yōu)秀的油耗、動(dòng)力和靈活舒適的內(nèi)部空間,是艾力紳的“里子”,那么科技屬性和高級(jí)感,則是艾力紳商務(wù)場(chǎng)合的“面子”。

      艾力紳在外觀上,除了整體設(shè)計(jì)風(fēng)格高端大氣,還有同級(jí)別少見的魔術(shù)感應(yīng)門,通過手勢(shì)便可以直接打開車門,這使艾力紳不僅展現(xiàn)出一種科技帶來的“高級(jí)感”,也能夠使開門這件事情變得更加有儀式感。而當(dāng)乘坐者在手上提著東西無法騰出手時(shí),揮動(dòng)手肘輕輕一劃,也讓這項(xiàng)科技多了更多的實(shí)用性。

      而在眾多MPV車型均大書特書的第二排座椅上,艾力紳也毫不含糊,以“頭等艙”級(jí)別的乘坐標(biāo)準(zhǔn)來打造第二排專屬座椅,除了上述提到的沙發(fā)般的支撐體驗(yàn),艾力紳的第二排座椅還支持肩部調(diào)節(jié)、座椅加熱、前后左右4向調(diào)節(jié)等功能,搭配電動(dòng)腿托,總能找到最愜意的姿勢(shì)休息。去機(jī)場(chǎng)接到一個(gè)長(zhǎng)途勞累的客戶,讓他在艾力紳的第二排座位上得到最放松的舒適體驗(yàn),這無疑是一件對(duì)雙方都很體面的事情。

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      安全出行是重中之重,在此方面,艾力紳全系標(biāo)配Honda SENSING安全超感系統(tǒng),能夠通過攝像頭檢測(cè)車輛所在的車道,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持、碰撞預(yù)警/緩解等全面的駕駛輔助功能,防患于未然。而全系統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的前后安全氣囊,也反映出艾力紳對(duì)于安全的重視。

      事實(shí)上,很多年輕創(chuàng)業(yè)者也會(huì)特別中意艾力紳:“對(duì)于奮斗期的創(chuàng)業(yè)者來說,豪車自然有面子,但在目前階段,艾力紳顯然更加適合我,高級(jí)感十足,乘坐也很舒適,既體面也很務(wù)實(shí)!

      總結(jié)

      總的來說,“商務(wù)兼家用”的中高端MPV已經(jīng)成為市場(chǎng)發(fā)展的新趨勢(shì)。艾力紳憑借獨(dú)有的混合動(dòng)力系統(tǒng)以及更具價(jià)值的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),滿足了消費(fèi)者對(duì)MPV既可以當(dāng)做家用,又能體面接待客戶的需求。

      • 指導(dǎo)價(jià):24.98-33.58萬元
      • 級(jí) 別:MPV
      • 排 量:2.4 - 2354
      • 變速箱:AT 自動(dòng)變速箱 CVT
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