桂林至柳城高速路10月開建 成南寧往桂林第二通道

南寧新聞網-南寧晚報訊（記者 王志鵬 實習生 黃星彤 陳葉冰 通訊員 吳君馨）昨日，記者從自治區交通運輸廳獲悉，桂林至柳城高速公路項目初步設計已經獲得批復，計劃于今年10月開工建設，2021年12月建成通車。桂林至柳城高速公路通車后，將與柳州經合山至南寧高速公路工程共同組成連接桂林、柳州、南寧的高速公路第二通道。柳州經合山至南寧高速公路計劃在今年年底全面實質開工。

桂林至柳城高速公路是桂林經柳州至南寧高速公路的第二通道（桂林經柳城、柳州、合山、上林、賓陽至南寧高速公路）的重要組成部分，也是桂林至河池高速公路（桂林、羅城、河池）的重要組成部分。該高速路起于桂林市臨桂區柳南高速與包茂高速相交池頭互通處，路線由東向西經臨桂、永福、融安三縣區，終點在融安縣潭頭鄉紅嶺村與三江至柳州高速公路相接。

該高速路為自治區政府招商引資項目，屬于自治區層面統籌推進的重大項目。項目采取BOT（私營企業參與基礎設施建設，向社會提供公共服務的一種方式）+政府財政補貼模式投資建設�；貓蠓绞綖槭褂谜吒顿M。現已列入國家財政部PPP項目庫、運營收費期為29年。該項目建成后，將縮短桂林和河池之間的高速公路里程，還將形成百色經河池、桂林至湖南方向的高速公路出省通道。

“目前桂林至柳州至南寧的高速公路已經是全區車流量最大的高速公路。”高速公路運營單位負責人介紹說，柳南高速平峰期日均車流量已經超過2萬輛次，高峰期更是達到3萬輛次以上，雖然柳南高速改擴建后會緩解壓力，但這和有另外一條通道分流車輛肯定不一樣。桂林至柳城高速和柳州經合山至南寧高速建成后，將形成南寧到桂林間的第二高速通道。

另據了解，柳州經合山至南寧高速公路工程初步設計審查已經進行，項目將力爭在今年8月30日前獲得施工圖批復，12月30日前全面實質開工。該高速路主線起于柳州市洛滿鎮附近，接三江至柳州高速公路，終于南寧市五塘鎮，接南寧外環高速公路，路線全長約199公里，主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度每小時120公里。