上半年同比增長40.1%，獵豹汽車躋身自主品牌銷量TOP15

據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，獵豹汽車在SUV和皮卡市場火力全開，整體銷量達到61197輛，同比去年增長40.1%。憑借著這股強勁的上升勢頭，獵豹汽車在上半年銷量排行中成功躋身自主品牌行列的前15名，展現(xiàn)出向上突破的強大實力。在SUV市場，主力車型獵豹CS10表現(xiàn)尤為突出，同時隨著獵豹CS9加速走向市場，獵豹汽車的市場潛力將有望得到進一步釋放。

三車并進，產(chǎn)品陣容“枝繁葉茂”

在上半年的表現(xiàn)中，獵豹CS10沖勁十足，在哈弗H6、長安CS75等核心競品均出現(xiàn)銷量下滑的情況下，仍保持著穩(wěn)定的銷量步伐。今年上半年，CS10整體銷量達到52543輛，同比去年增長了36.8%，并且在第一季度成功邁入了月銷量的“萬臺俱樂部”。在競爭最為激烈的緊湊型SUV市場，獵豹CS10現(xiàn)已站穩(wěn)腳跟，足可見其產(chǎn)品品質(zhì)足夠出色，方能讓眾多理性購車、講究實在的家庭用戶買單。

作為新秀的獵豹CS9，憑借個性造型、移動互聯(lián)的特點及汪涵作為代言人，從上市即引發(fā)了大量的關(guān)注，獵豹CS9至今供不應求，成為了獵豹汽車產(chǎn)品陣容中最具潛力的后起之秀。在移動互聯(lián)的行業(yè)趨勢之下，我們有理由相信，這款定位為“i-SUV”、主打移動互聯(lián)的新產(chǎn)品，更加契合85后、90后“互聯(lián)網(wǎng)原住民”人群，帶給他們更優(yōu)質(zhì)、更獨具特色的用車選擇。

在皮卡領(lǐng)域，隨著進城解禁的范圍逐步擴大，在城鎮(zhèn)化發(fā)展的機遇之下，皮卡用戶升級速度越來越快，對皮卡的乘用化需求越來越急迫。獵豹汽車在皮卡領(lǐng)域擁有豐富的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗，新產(chǎn)品CT7于今年1月正式推出，初展鋒芒，其全新的產(chǎn)品形象、強勁的動力以及出色的承載力贏得了廣大皮卡用戶的喜愛。

CS9、CT7的到來，不僅為獵豹增添銷售生力軍，更形成扎根SUV、皮卡兩大市場的更完善的產(chǎn)品布局。從以前獵豹CS10“一枝獨秀”到如今的“三車并進”，再加上明星代言、大范圍廣宣投放等大動作，與去年相比，今年的獵豹已加速駛?cè)氚l(fā)展快車道，也為品牌向上發(fā)展創(chuàng)造了更多的可能。

塑品牌強服務，獵豹品牌加速奔跑

依托上半年良好的發(fā)展態(tài)勢，獵豹汽車面對下半年激烈的市場競爭顯然更加游刃有余。業(yè)界認為，汽車產(chǎn)業(yè)是與新技術(shù)接觸最為密切的傳統(tǒng)制造業(yè)，目前已迎來轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，而在智能化、新能源汽車這兩大依靠新技術(shù)的戰(zhàn)略市場，獵豹已備足“彈藥”。2016年歲末，獵豹汽車與中國聯(lián)通正式簽約，為獵豹車聯(lián)網(wǎng)功能提供強大的技術(shù)支持。接下來，獵豹車聯(lián)網(wǎng)還將不斷更新升級，基于大數(shù)據(jù)分析為客戶提供貼身定制化服務。而在新能源汽車領(lǐng)域，獵豹已進行了長期的技術(shù)儲備，獵豹CS9純電動車于2017年上海國際車展上亮相，這款新車有望在下半年推出。

以產(chǎn)品為基石，以服務為紐帶。獵豹汽車在不斷打造滿足消費需求的高品質(zhì)車型之外，在車主服務上更是誠意滿滿。面向三四五線城市的購車人群，獵豹計劃新增300余家銷售網(wǎng)點，拓寬服務半徑，并且通過不斷提升銷售服務水平，構(gòu)建完善的服務體系，為廣大消費者提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的售前售后服務。

在當下，SUV市場仍處于蓬勃發(fā)展的“黃金時代”，市場份額屢創(chuàng)新高，但是新產(chǎn)品推出層出不窮，單是今年上半年上市的新品或改款新車就多達近30款，逼得老產(chǎn)品只好祭出“促銷招”來搶奪市場。皮卡市場受困于當前政策和傳統(tǒng)消費觀念，更是困難重重。在2017年上半年的道路上，即使面對重重阻力，獵豹汽車的每一步都走得踏實而豪邁，并交出了一份極速突破的成績單。面向未來發(fā)展機遇，不斷完善的產(chǎn)品陣容、始終堅守的專業(yè)和品質(zhì)精神、精益求精的車主服務，勢必會讓“獵豹汽車”的金字招牌無限增值。在這個以質(zhì)取勝、比拼品牌的時代，一只奔跑著的獵豹已提速上路，讓我們更加充滿期待。