現在的SUV市場依然如火如荼,各大廠商都是拼了命地推出自家頗具競爭力的產品。1—5月SUV銷量排行出爐,不少年輕“后生”也有媲美自主老牌勁旅或合資主流產品的實力,比如東風風神旗下的第二款SUV AX3,1—5月銷量就穩居B區隔自主小SUV細分市場前十,而這得益于它在空間、外觀、舒適度等方面的綜合實力和高性價比。
外觀時尚靈動,進城倍兒有面兒
自古有句老話:“人靠衣裝,馬靠鞍裝!避囆偷耐庥^就相當于人的衣服,是不能馬虎對待的,畢竟第一眼看見的就是外觀。如今的SUV在外觀上類型繁多,外觀夠時尚,在城市里馳騁才有范兒,不丟面兒。
東風風神AX3在外觀上,充分考慮年輕人的審美,注重時尚靈動的設計理念。整車線條流暢犀利,型面簡潔務實,上翹的側風窗尾部和尾翼相連,搭配上部行李架,形成明顯的SUV風格,穩重又不失時尚靈動。同時車身提供珍珠白、古檀棕、絲綢銀、端硯黑、中國紅五種顏色搭配選擇,配備時尚的車型外觀,在城市中行駛回頭率也是不能再高了。
空間靈智多變,既實用又便利
很多人選擇SUV車型的第一初衷,是因為其出色的空間表現,在這方面,東風風神AX3也是做了充分考慮。
車身尺寸方面,東風風神AX3長寬高尺寸分別為4518mm*1740mm*1562mm,軸距長達2620mm,給駕乘人員提供最大化的舒適度。平心而論,相較于AX3的車身尺寸,有不少SUV 不止更大一點兒。然而在日常駕駛中,“苕大”的SUV看著霸氣,但是對于一般駕駛者而言,還是難以把控。如果連心理上都望而生畏,那還有購買的欲望么?即使勉為其難,轉向也十分費力,容易剮蹭磕碰,而像東風風神AX3的尺寸,不大不小,正合適。
乘坐空間方面,根據廣西汽車網實測結果,東風風神AX3前排腿部空間最大1100mm,后排腿部空間最大900mm,前后排頭部空間四指、腿部空間兩拳,落座顯得很輕松,遠超同級。
儲物空間方面,東風風神AX3后排座椅采用了180°齊平設計,縱深可高達1700mm,行李箱拓展容積達1310L,可輕松放下一張雙人床或者兩輛自行車。在手套箱、前排門板等擁有多達23處的儲物空間,具備不錯的實用性。真是想購就購,說走就走!
人機工程設計,駕乘舒適更佳
隨著SUV的火爆,不少車企都紛紛調整產品線,或是以SUV為唯一車型,或是新增SUV的研發,比如現在市面上出現的不少由微客升級改造而來的SUV,當屬后者。這類SUV在駕乘舒適度方面,往往遭受不少用戶的詬病。而東風風神AX3,在座椅、變速箱、離合、制動、油門及方向盤轉向等方方面面,都充分考慮到了這一點,力圖帶給駕乘者最舒適的感受。
在座椅設計上,東風風神AX3從人機工程學角度出發,將座椅設置在人體生理最適合的范圍,保證舒適駕駛姿勢。后排座椅的靠背和坐墊比前排寬,中間地板近乎純平,縱向空間也很充裕。全系采用雙色運動型防水織物座椅,寬大厚實的尺寸,柔軟的材質填充,兩側凸起明顯,包裹性很好,而且手扶位置適中,倚靠較舒適。
在離合、制動及油門的設計上,東風風神AX3采用了高度差的踏板設計,駕乘者踩踏的力度都調校在了最適宜的范圍之內,以避免在開車中油門或剎車被混淆使用。同時設置了左腳休息區,進一步提升行車安全性,同時也有助于駕乘者形成良好的操作規范和駕駛習慣。
東風風神AX3 1.5L發動機配備的是日本愛信第二代變速箱,兼具了平順性與經濟性,能讓駕駛員在駕駛過程中變換自如,不僅能最大限度降低變速系統的損耗,還能讓駕駛員擺脫純自動擋的束縛,享受暢快且運動感十足的駕駛樂趣。也體現出東風風神AX3在造車質量方面的誠意。
東風風神AX3采用EPS電動助力轉向系統,這讓AX3的方向盤操控非常輕便,路感也更好。對于一些嬌小的女司機而言,長距離駕駛也能夠操控自如,不會讓手臂酸疼。
綜上來看,對于年輕用戶而言,外觀靈動,空間利用巧妙,駕乘舒適的東風風神AX3,絕對是一款可以重點考慮的,進得了城、又下得了鄉的靠譜SUV。這樣的SUV,你心動了嗎?
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