現(xiàn)在的SUV市場(chǎng)依然如火如荼，各大廠商都是拼了命地推出自家頗具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。1—5月SUV銷(xiāo)量排行出爐，不少年輕“后生”也有媲美自主老牌勁旅或合資主流產(chǎn)品的實(shí)力，比如東風(fēng)風(fēng)神旗下的第二款SUV AX3，1—5月銷(xiāo)量就穩(wěn)居B區(qū)隔自主小SUV細(xì)分市場(chǎng)前十，而這得益于它在空間、外觀、舒適度等方面的綜合實(shí)力和高性價(jià)比。

外觀時(shí)尚靈動(dòng)，進(jìn)城倍兒有面兒

自古有句老話：“人靠衣裝，馬靠鞍裝�！避�(chē)型的外觀就相當(dāng)于人的衣服，是不能馬虎對(duì)待的，畢竟第一眼看見(jiàn)的就是外觀。如今的SUV在外觀上類(lèi)型繁多，外觀夠時(shí)尚，在城市里馳騁才有范兒，不丟面兒。

東風(fēng)風(fēng)神AX3在外觀上，充分考慮年輕人的審美，注重時(shí)尚靈動(dòng)的設(shè)計(jì)理念。整車(chē)線條流暢犀利，型面簡(jiǎn)潔務(wù)實(shí)，上翹的側(cè)風(fēng)窗尾部和尾翼相連，搭配上部行李架，形成明顯的SUV風(fēng)格，穩(wěn)重又不失時(shí)尚靈動(dòng)。同時(shí)車(chē)身提供珍珠白、古檀棕、絲綢銀、端硯黑、中國(guó)紅五種顏色搭配選擇，配備時(shí)尚的車(chē)型外觀，在城市中行駛回頭率也是不能再高了。

空間靈智多變，既實(shí)用又便利

很多人選擇SUV車(chē)型的第一初衷，是因?yàn)槠涑錾�的空間表現(xiàn)，在這方面，東風(fēng)風(fēng)神AX3也是做了充分考慮。

車(chē)身尺寸方面，東風(fēng)風(fēng)神AX3長(zhǎng)寬高尺寸分別為4518mm*1740mm*1562mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2620mm，給駕乘人員提供最大化的舒適度。平心而論，相較于AX3的車(chē)身尺寸，有不少SUV 不止更大一點(diǎn)兒。然而在日常駕駛中，“苕大”的SUV看著霸氣，但是對(duì)于一般駕駛者而言，還是難以把控。如果連心理上都望而生畏，那還有購(gòu)買(mǎi)的欲望么？即使勉為其難，轉(zhuǎn)向也十分費(fèi)力，容易剮蹭磕碰，而像東風(fēng)風(fēng)神AX3的尺寸，不大不小，正合適。

乘坐空間方面，根據(jù)廣西汽車(chē)網(wǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果，東風(fēng)風(fēng)神AX3前排腿部空間最大1100mm，后排腿部空間最大900mm，前后排頭部空間四指、腿部空間兩拳，落座顯得很輕松，遠(yuǎn)超同級(jí)。

儲(chǔ)物空間方面，東風(fēng)風(fēng)神AX3后排座椅采用了180°齊平設(shè)計(jì)，縱深可高達(dá)1700mm，行李箱拓展容積達(dá)1310L，可輕松放下一張雙人床或者兩輛自行車(chē)。在手套箱、前排門(mén)板等擁有多達(dá)23處的儲(chǔ)物空間，具備不錯(cuò)的實(shí)用性。真是想購(gòu)就購(gòu)，說(shuō)走就走！

 人機(jī)工程設(shè)計(jì)，駕乘舒適更佳

隨著SUV的火爆，不少車(chē)企都紛紛調(diào)整產(chǎn)品線，或是以SUV為唯一車(chē)型，或是新增SUV的研發(fā)，比如現(xiàn)在市面上出現(xiàn)的不少由微客升級(jí)改造而來(lái)的SUV，當(dāng)屬后者。這類(lèi)SUV在駕乘舒適度方面，往往遭受不少用戶的詬病。而東風(fēng)風(fēng)神AX3，在座椅、變速箱、離合、制動(dòng)、油門(mén)及方向盤(pán)轉(zhuǎn)向等方方面面，都充分考慮到了這一點(diǎn)，力圖帶給駕乘者最舒適的感受。

在座椅設(shè)計(jì)上，東風(fēng)風(fēng)神AX3從人機(jī)工程學(xué)角度出發(fā)，將座椅設(shè)置在人體生理最適合的范圍，保證舒適駕駛姿勢(shì)。后排座椅的靠背和坐墊比前排寬，中間地板近乎純平，縱向空間也很充裕。全系采用雙色運(yùn)動(dòng)型防水織物座椅，寬大厚實(shí)的尺寸，柔軟的材質(zhì)填充，兩側(cè)凸起明顯，包裹性很好，而且手扶位置適中，倚靠較舒適。

在離合、制動(dòng)及油門(mén)的設(shè)計(jì)上，東風(fēng)風(fēng)神AX3采用了高度差的踏板設(shè)計(jì)，駕乘者踩踏的力度都調(diào)校在了最適宜的范圍之內(nèi)，以避免在開(kāi)車(chē)中油門(mén)或剎車(chē)被混淆使用。同時(shí)設(shè)置了左腳休息區(qū)，進(jìn)一步提升行車(chē)安全性，同時(shí)也有助于駕乘者形成良好的操作規(guī)范和駕駛習(xí)慣。

東風(fēng)風(fēng)神AX3 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是日本愛(ài)信第二代變速箱，兼具了平順性與經(jīng)濟(jì)性，能讓駕駛員在駕駛過(guò)程中變換自如，不僅能最大限度降低變速系統(tǒng)的損耗，還能讓駕駛員擺脫純自動(dòng)擋的束縛，享受暢快且運(yùn)動(dòng)感十足的駕駛樂(lè)趣。也體現(xiàn)出東風(fēng)風(fēng)神AX3在造車(chē)質(zhì)量方面的誠(chéng)意。

東風(fēng)風(fēng)神AX3采用EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這讓AX3的方向盤(pán)操控非常輕便，路感也更好。對(duì)于一些嬌小的女司機(jī)而言，長(zhǎng)距離駕駛也能夠操控自如，不會(huì)讓手臂酸疼。

綜上來(lái)看，對(duì)于年輕用戶而言，外觀靈動(dòng)，空間利用巧妙，駕乘舒適的東風(fēng)風(fēng)神AX3，絕對(duì)是一款可以重點(diǎn)考慮的，進(jìn)得了城、又下得了鄉(xiāng)的靠譜SUV。這樣的SUV，你心動(dòng)了嗎？

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