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      驚喜不斷 廣西南寧試駕全新廣汽本田雅閣

      2016年4月28日來源:廣西汽車網(wǎng)

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      廣西汽車網(wǎng) 訊)4月26日,廣汽本田2016款全新雅閣廣西媒體試駕體驗(yàn)會(huì)在南寧舉行,來自廣西各地汽車主流媒體記者在專業(yè)試駕車手的陪同下一一體驗(yàn)了2016款全新雅閣,并感受新雅閣帶來的震憾表現(xiàn)。

      3月19日上市的廣汽本田新款雅閣,配置上有所升級(jí),動(dòng)力上取消了3.0L車型。此次新款雅閣我們能夠看到最明顯的改動(dòng)便是其外觀方面的。大面積的鍍鉻格柵被重新優(yōu)化設(shè)計(jì),配合上兩側(cè)運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的下部格柵,加之眼神更加犀利的LED頭燈,勾勒出更運(yùn)動(dòng)且不乏精致感的視覺效果。尤其是全新LED頭燈的設(shè)計(jì),科技感十足。新車還提供三款全新樣式的輪圈,其中2.4L將采用17寸輪圈。另外,新車有六種車身顏色供選擇,其中香檳雅金和冰河銀是全新顏色。

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      內(nèi)飾方面,新款雅閣整體布局看起來變化不大,雙屏幕設(shè)計(jì)依然保留,其中上方屏幕尺寸為7.7寸,下方觸摸屏尺寸為7.5寸,同時(shí)新車還將兼容蘋果 CarPlay系統(tǒng)。另外新車還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤換擋撥片(2.4L高配車型)、新內(nèi)飾配色等,2.4L車型還新增了發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟/停功能。

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      新款雅閣給我?guī)砀嗟捏@喜還是表現(xiàn)在動(dòng)力,操控以及車輛行駛中主動(dòng)安全方面的配置。本次新款雅閣試駕體驗(yàn)分為場地體驗(yàn)和高速駕駛兩部分。主要體驗(yàn)新款雅閣配備的Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng),這套系統(tǒng)包含帶LSF(低速跟車系統(tǒng))的ACC主動(dòng)巡航、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、PSS車身一體式倒車?yán)走_(dá)等。

      帶LSF(低速跟車系統(tǒng))的ACC主動(dòng)巡航

      ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng),范圍可以設(shè)計(jì)在0—180km/h,當(dāng)系統(tǒng)檢測到前方車輛減速時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)跟著減速,不用人為踩剎車,如果前車停下,車輛也會(huì)自動(dòng)停下,3秒內(nèi),前車起步了也會(huì)自動(dòng)跟隨起步,超過3秒則要重新手動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)。

      LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)

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      在高速跑長途的時(shí)候,駕駛疲勞是常有的事,這兩個(gè)系統(tǒng)就是在你迷迷糊糊無法保持車輛行駛方向的時(shí)候,能夠通過聲音和振動(dòng)的方式來提醒你集中精神,并且?guī)湍惚3周囕v在本車道內(nèi)行駛,修正方向,避免發(fā)生意外,但這系統(tǒng)必須是車輛行駛速度超過70公里/小時(shí)才起作用。

      CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)

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      這個(gè)系統(tǒng)厲害,我們?cè)隗w驗(yàn)時(shí),就是直接把車朝前方停止的一輛駛?cè)ィ?dāng)距離越來越近,你還未剎車時(shí),系統(tǒng)會(huì)先通過聲音或其它方式提醒駕駛員注意,進(jìn)一步接近,車輛會(huì)自動(dòng)輕微制動(dòng),快要碰到了你還未剎車,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫你全力制動(dòng),減少碰撞損失。

      TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)

      這個(gè)功能其實(shí)也是挺好挺實(shí)用的,我們經(jīng)常到一個(gè)路段突然沒有了交通標(biāo)識(shí)時(shí),如果你不記得,就感覺心慌,不知道這段路限速多少能否超車等,但是要新款雅閣上你完全不用擔(dān)心,它會(huì)在一有交通標(biāo)識(shí)時(shí)就早早幫你記下來了。

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      動(dòng)力操控方面

      據(jù)了解,新車的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩和現(xiàn)款車型一樣,但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋部分進(jìn)行了調(diào)整(主要是點(diǎn)火系統(tǒng)方面),提升了燃燒效率,優(yōu)化了動(dòng)力輸出的曲線,實(shí)現(xiàn)了降低油耗以及提升動(dòng)力響應(yīng)的效果。另外,2.4L車型還加入了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能。2.0L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了降低內(nèi)部摩擦處理,有助降低油耗和提升動(dòng)力響應(yīng)。最終結(jié)果是2.0L和2.4L車型的油耗水平都有明顯改善,根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù),2.0L車型從現(xiàn)款的7.6L/100km下降至7.0L/100km,2.4L車型從現(xiàn)款的7.7L/100km下降至7.0L/100km,兩個(gè)排量的車型油耗一樣,太神了。

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      變速箱依然是CVT無級(jí)變速箱,但同樣經(jīng)過優(yōu)化升級(jí),以實(shí)現(xiàn)油耗更低、動(dòng)力響應(yīng)更加迅速的效果。另外,新車增加了換擋撥片,手動(dòng)模式可以模擬7個(gè)擋位,這是現(xiàn)款2.4L車型所沒有的,3.0L車型才有。在S擋運(yùn)動(dòng)模式下使用換擋撥片可以切換至手動(dòng)模式,在D擋也可以直接使用撥片,但很快就會(huì)自動(dòng)切換回自動(dòng)模式。

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      發(fā)動(dòng)機(jī)的整體表現(xiàn)與現(xiàn)款車型大體一致,你能夠非?焖俚倪m應(yīng)以及接受發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性。油門的表現(xiàn)很靈巧,這臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)以及高轉(zhuǎn)表現(xiàn)都很出色。雖然給人以不緊不慢的感覺,但提速其實(shí)很快,城市道路行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠快速的按照油門的指示做出響應(yīng)。

      底盤部分并沒有進(jìn)行太多的調(diào)整,行駛品質(zhì)和操控特性與現(xiàn)款車型基本一致。它在舒適性與運(yùn)動(dòng)性方面的平衡度極高,就其定位來看,我很難找出這輛車在底盤方面有什么弱點(diǎn)。只要你不是拿這臺(tái)車去逼極限的話,大多數(shù)情況下它都能夠表現(xiàn)得很和你“胃口”。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校同樣如此,輕盈易駕馭且不失精準(zhǔn)性。

      總結(jié):新款雅閣的外觀風(fēng)格跟現(xiàn)款完全不同,全新設(shè)計(jì)的LED前大燈和霧燈都比現(xiàn)款車輛漂亮很多,充滿科技感。新增加的眾多主/被動(dòng)安全系統(tǒng),讓我這次體驗(yàn)真可以說驚喜不斷。

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        主營業(yè)務(wù):廣州本田汽車授權(quán)南寧、百色區(qū)域4S形象店,經(jīng)營廣州本田旗下雅閣、奧德賽、飛度、鋒范等全系列產(chǎn)品,真誠為客戶提供汽車銷售、維修保養(yǎng)、零部件、精品安裝、保險(xiǎn)、上牌等一條龍服務(wù)。

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