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      新能源車也需保養?保養成本較汽油車低7成

      2015年12月31日來源:廣西汽車網

      在購車補貼及不限行等利好政策影響下,新能源汽車正在掀起一輪銷售熱潮。統計顯示,北京最新一期新能源汽車搖號中簽率下降至38%。不過,雖然北京新能源汽車銷售呈現井噴式發展趨勢,但多數消費者對于新能源汽車售后保養周期及價格仍不了解。

      北商研究院調查結果顯示,70%的消費者表示不知道新能源汽車需要保養;超過50%的消費者認為,新能源汽車的保養價格要高于汽油車。與此同時,在北商研究院調查的幾百位新能源汽車車主中,七成不清楚車輛日常保養中需要檢查哪些項目。

      事實上,據調查獲悉,新能源汽車的日常保養費用較汽油車型要節省70%。業內人士表示,由于新能源汽車結構相對簡單,大大降低了消費者的日常保養成本,這將在新能源汽車推廣時起到積極作用。

      新能源汽車在驅動方式上與汽油車不同,但也需要進行日常保養。與汽油車對發動機進行保養,定期更換機油、機濾等“三濾”不同,新能源汽車的保養主要針對電池組和電動機。據了解,目前國內新能源汽車的保養周期多為1萬公里。

      一位新能源的售后服務人員表示:“一些消費者認為,新能源汽車補貼前的售價偏高,而且車輛搭載的是電池,而不是普遍使用的汽油機,將來的保養成 本會很高。實際上并非如此!睋榻B,目前,多數車企都為旗下的新能源車型給出了“五年十萬公里”的質保承諾,因此消費者在日常使用中僅需承擔日常保養的 費用。

      對于每次都會出現的高壓電氣部件保養,維修專家表示,對于高壓電氣部件的保養,對新能源汽車的安全性十分重要。該環節主要檢查高壓線束的導電性 和絕緣性,維修人員會逐一測試連接動力電池的線束,檢測結果在規定數值內才能判定為合格。目前,多數新能源車型的高壓線束保修期為五年。因此,每次保養消 費者只需支付工時費。

      值得注意的是,在保養費用降低的同時,車企為新能源汽車的關鍵部件也提供了較長的質保期限,但業內人士提醒,新能源汽車的電池成本最高,雖然多 數車企對其給出了質保承諾,但人為造成的電池損壞卻需要消費者自行承擔。據了解,動力電池的成本約占一輛新能源汽車總成本的一半,成本高昂,同時相對汽油 車型,新能源汽車在市場上的存量仍然偏小,因此保險公司并沒有針對新能源汽車的專門險種,僅對非人為的情況下因交通事故導致電機、電池損壞的車損險才能生效,賠償相應的維修費用。


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