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      冬日逐近 掌握愛車與我們安全過冬攻略

      2015年11月25日來源:網絡

      ●駕駛方面

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      (圖片來源網絡)

      ★預熱:預 熱是冬季開車的第一步,而且尤為重要,筆者在這里給大家建議一種比較常用的預熱方法,在此與大家分享一下。由于冬季氣溫很低,潤滑油比起其他季節要粘稠很 多,不易流動。所以,在啟動發動機后應讓發動機保持1000轉/分左右,讓車預熱后再起步,此時切不可猛踏油門也不要讓發動機的轉速過高。預熱完全不必等 發動機溫度上升到最溫度再起步,只要溫度表的指針開始上升就可以了。

      ★起步:冬季起步相對來說一定要十 分柔和、緩慢,這樣做得好處:一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時的負載盡量小些,另一方面也讓輪胎從初始的僵硬狀態下,有一個漸熱的緩沖過程, 從而不會是輪胎在起始階段就出現打滑的現象。所以說,這樣的起步方式對發動機、輪胎及安全都有好處。

      ★換檔:這 一點相信老司機都會有自己的一套駕駛習慣和方法,總而言之就是冬季駕車換擋要相對勤一點,就象駕駛磨合期的車一樣駕駛,而且更要注意擋位的選擇和油離配 合,擋位過低或過高都易使車失控,這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。如果是自動擋的汽車,則要注意不要猛踩猛停,要做好預判,以免出現緊急狀況是無法及時 制動。

      ★選線:不論在冰雪路面上行車還是正常道路上行車時,選線都直接關系到駕駛員的安全和整體行車的 順暢。要盡可能的保持直線行走,不要頻繁地換道,有車轍處最好沿車轍走,沒有轍處要注意周圍參照物,辯明道路的走向,提防覆雪掩蓋處的坑洼和積雪下面的冰 層,有可能話盡量在路中間行車,因為這樣左右區域都可以當成好似緩沖區,即便是出現了緊急情況,也不至于直接沖到路面下面。

      ★會車:在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣,但也不能大意,因為車內溫度會相對比較高,駕駛員比起其他季節更容易出現困倦的情況。最重要的是在有冰雪時,會車應及早減速,特別是在城鄉道路以及路況很一般的情況下,會車要盡量在直道和稍寬一點的路段,盡量避免在彎道會車。

      ★超車:冬 季由于樹葉脫落,所以視野會略好于其它季節,但同時由于空曠無遮攔,風也較大,所以前車不易聽到后車的喇叭聲,因此超車時應合理運用喇叭和前大燈混合提 示,待前車做出讓道動作并有足夠空間時再超。特別要注意的是,在有冰雪的天氣,超車會很危險,實在必須超車時,要選擇寬直的,對面有極足夠的安全距離的路 段再進行超車,而且超過前車后,千萬不要馬上向回變線,而要盡量給被超車留出安全距離。

      ★轉彎:轉彎是冬季駕車最容易出現意外的時刻,所以在冬季駕車過彎時要特別注意避開彎道內的積雪結冰,如果遇到冰雪路無法避開時,一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后,應采取轉大彎、走緩彎的辦法,切記不可急轉方向,更不可在彎中制動或掛空擋滑行過彎。

      ★制動:制 動是冬季行車的重中之重,司機駕駛技術的好壞在此時就能明顯的看的出來?偟膩碚f,冬季行車制動要突出一個“早”字和一個“柔”字,即便是在無冰雪的普通 路面上行駛,冬季制動的效果也會與其它季節不盡相同,往往略有些“硬”,所以在冬季駕車時,制動應早一些輕踩,如果能與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上 則盡量不踩制動,而運用減擋讓發動機制動;如果是自動擋車型,則采群慢輕踩的方法。如果必要時還可運用手制動,此時的關鍵是:要按住手制動的放松鈕,不要 讓手制動卡死。最后要提醒大家的一點是:上路前和停車休息再上路時,一定要試著踩幾腳制動,以免制動卡鉗結冰導致制動失效。

      ★停車:最 后說一下冬季停車要注意的地方,首先要選擇合適的停車地點,盡量避開坑洼潮濕處,以免積水成冰從而凍住車輪。另外,有冰雪時最好要選擇平地停車,不宜在坡 地停車,以免造成起步的不必要困難。特別要提醒裝有三元催化裝置的車,要注意避開有枯草落葉處,以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。


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