汽車(chē)排放進(jìn)入“國(guó)五”新時(shí)代，一汽豐田與你一路同行！

（廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊）近年來(lái)，“環(huán)保”這一關(guān)鍵詞，早已成為與中國(guó)國(guó)土上每個(gè)人都息息相關(guān)且備受關(guān)注的議題。從國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在今年的工作總體部署中指出打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)，成為兩會(huì)的“最強(qiáng)音”，到近期網(wǎng)絡(luò)上熱傳的柴靜“穹頂之下”系列紀(jì)錄片視頻，公眾對(duì)環(huán)保的關(guān)注度顯著上升……上至政府，下至個(gè)人，環(huán)保，早已成為大家甚為關(guān)注的議論點(diǎn)。

2015年2月15日，廣東省環(huán)保廳發(fā)布《關(guān)于廣東省提前執(zhí)行第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》，規(guī)定自2015年3月1日起，對(duì)在珠三角地區(qū)銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，應(yīng)當(dāng)符合“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”中的排放控制要求；同時(shí)，停止銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入不符合上述要求的車(chē)輛。這對(duì)于珠三角汽車(chē)圈而言，無(wú)疑是投下了一個(gè)“重磅炸彈”。

這次國(guó)五新規(guī)的發(fā)布，標(biāo)志著“國(guó)五“新規(guī)時(shí)代提前降臨廣東省，而“國(guó)四”新車(chē)上牌自然被判“死刑”，其結(jié)果必然是幾家歡喜幾家愁。據(jù)記者了解到，目前一部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商仍有國(guó)四車(chē)型庫(kù)存，盡管他們正在努力說(shuō)服相關(guān)部門(mén)改變初衷，但就當(dāng)前“環(huán)保、減排、抑制霧霾”的大背景下，機(jī)會(huì)可謂微乎其微；而有部分廠商則較早預(yù)見(jiàn)到這一環(huán)保趨勢(shì)，已提前完成了“國(guó)五”車(chē)型切換，例如在華南銷(xiāo)量較大的一汽豐田，早在去年9月份起，就開(kāi)始了國(guó)五車(chē)型的切換，目前在售的全車(chē)型都是國(guó)五車(chē)型�！拔覀儚娜ツ�9月份廠家就發(fā)國(guó)五的車(chē)，并要求春節(jié)前完成國(guó)四車(chē)型的切換。”一汽豐田某經(jīng)銷(xiāo)店副總經(jīng)理告訴記者。

在“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)，惠民補(bǔ)貼的雙重誘惑下，無(wú)疑令早有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的準(zhǔn)車(chē)主分外心動(dòng)。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、工信部和財(cái)政部聯(lián)合頒發(fā)的關(guān)于《節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車(chē)（1.6升及以下乘用車(chē)）推廣目錄（第一批）》公告的結(jié)果顯示，一汽豐田全新威馳1.3升MT的2款車(chē)型、全新卡羅拉1.6升CVT的5款車(chē)型燃油經(jīng)濟(jì)性得到國(guó)家相關(guān)部門(mén)的認(rèn)可，成功入選惠民工程對(duì)象車(chē)型，客戶(hù)成功購(gòu)買(mǎi)新威馳或新卡羅拉入選車(chē)型，即可額外獲得3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼。

值得一提的是，在“環(huán)境、減排、抑制霧霾”的大背景影響下，混合動(dòng)力系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化已然成為另一個(gè)大趨勢(shì)�；旌蟿�(dòng)力系統(tǒng)兼具低油耗、低排放、低噪音、強(qiáng)動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn)，這種“1+1>2”的概念因而受到許多環(huán)保人士的推崇。以一汽豐田全新普銳斯為例，其特有的HSD（混合動(dòng)力協(xié)同驅(qū)動(dòng)）通過(guò)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作模式，將車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，并積蓄起來(lái)成為新的驅(qū)動(dòng)力量，從而顯著減少汽油的消耗，從而降低尾氣排放，進(jìn)一步減少行車(chē)對(duì)環(huán)境的危害。同時(shí)，其采用了搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，百公里油耗僅為4.3升，相比一般汽車(chē)7升至10升的百公里油耗顯示出更優(yōu)秀的環(huán)保性。

由于一汽豐田一直致力于在環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排事業(yè)，不斷推出節(jié)能環(huán)保的車(chē)型，連續(xù)十四年的植樹(shù)造林活動(dòng)、設(shè)立環(huán)境保護(hù)資助行動(dòng)等項(xiàng)目，今年1月，一汽豐田就在由新華網(wǎng)聯(lián)合中國(guó)社科院企業(yè)社會(huì)責(zé)任研究中心共同主辦的“第七屆中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任峰會(huì)”上，獲得了“中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任最佳綠色環(huán)保獎(jiǎng)”榮譽(yù)。對(duì)于國(guó)內(nèi)的車(chē)企而言，如何更迅速地響應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)環(huán)保的要求，如何為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量已經(jīng)成為不容忽視的議題，這不僅關(guān)乎環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也是企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，如今尚未普及“國(guó)五“車(chē)型的車(chē)企，或許可以向一汽豐田學(xué)習(xí)、看齊。