新手開車上路注意事項

一、新手累積駕駛技術與經驗的“四必要”：

1、要認識汽車

新手駕車，多半是駕駛陌生的車輛。遇上這種情況，首要步驟是要盡快摸熟車輛的脾性。方法是先調校適合自己體形的駕駛坐姿，然后調校望后鏡。當一切就緒后，選一段交通流量比較少的路面嘗試開車，盡快感受清楚車輛油門及腳掣反應，然后才開車往目的地。

2、要計劃行車路線

不熟路是新手發生意外的主要原因之一，所以出發前往不熟悉的地區，應找熟路的朋友問清楚行車的路線，記下重要的路口轉彎位置。有可能的話，盡量找有經驗又熟路的朋友在旁提點，亦可避免意外的發生。

3、要遵守路標指示

新手對車速的感受只屬一般，駕車時往往不自覺地愈開愈快，加上對彎路的開車經驗不足，所以更加要留意路旁的交通標記，切記遵守行車的速度限制，看見有警告性的彎路標記，便應減慢車速準備入彎，避免因車速太高而出現輪胎打滑的意外。

4、要冷靜及忍讓

保持敏銳的應變能力，是避免意外的最佳方法。所以開車時應與前車保持足夠的距離，緊記“兩秒距離的守則”。方法是當前車駛過某標記時，自己的心中數“一千零一，一千零二”后才駛過同樣的標記，就符合“兩秒距離”的標準。此外，駛駛時切忌只注視前車，應該冷靜將自己的“駕駛視野”放到最前方，這樣才能保持預見力，提高駕駛視野的范圍，能夠更早發覺前方的交通變化，及早作出反應。

二、新手應該超越前車嗎？

駕駛時要超越前車，其實是十分普通的事情。問題是超越前車必須在安全情況下進行，無論是新手與否，都要遵守以下的守則：

1、超車前應打左轉向燈，并從望后鏡中看清楚沒有后上的汽車，確定沒有其他車輛駛前時，方可加速切入左面的行車線上。緊記超車必須從左面進行，從右面超車是危險而又違犯交通規例的行為。

2、切線的轉方向盤動作切忌突然，應該是暢順而循序漸進地切入左線，然后繼續加速超越前車。當與被超越的汽車保持約四秒左右的行車距離，便應打右轉向燈，觀察望后鏡，確定沒有汽車緊貼后，便暢順地轉方向盤進入右面行車線，這樣才算完成整個超越前車的過程。

三、被后至的汽車爬頭超越時，應該采取甚么措施？

在路上開車，除了時刻留意前方交通外，也要留意后方的交通情形。當有比自己更快的車輛接近時，就應該禮讓保持車速，讓它超前。假如在有三條行車線的快速公路上行車，更應靠向右線或保持在中線上行車，讓有需要的汽車在左線上爬頭。

四、開車前的注意事項

1、開車前應習慣進行以下重點檢查：第1是檢查輪胎狀況；第2是留意地上是否有新形成的油漬、水漬、甚至硬物或尖利物件；第3是在引擎啟動后，檢查儀表板上的警示燈是否全滅；第4是檢查前后車燈及轉向燈。

2、留意正確有駕駛坐姿，所謂正確坐姿是要確保自己手腳有足夠的伸展空間及背部挺直，并獲得最佳的前方視野。除了司機外，前座乘客亦應留意正確坐姿，包括座椅不要調校得太接近前氣袋，另外椅背不要調校得像坐沙灘椅般仰得太后。

3、開車前的最后一步便是調校后視鏡。中央后視鏡應要反映到整個后窗和遠方消失點原則，有些人習慣將中央后視鏡微微向右傾，以減少右后方視野的盲點，這種做法是有其可取之處的，門邊兩側的后視鏡亦要盡量反映兩側行車線的情況，在調校時先將后視鏡校至僅僅看見車身一部分，然后再向外輕微調校至剛好看不見車身，這樣便可將兩邊后視鏡調到最大可視角度及最少盲點的位置。

五、安全駕駛的九項基本注意點

1、正確的駕駛姿勢：過于靠近方向盤，或者椅背過于傾斜，都是不好的。前者若是意外發生時，可能因為緩沖距離不夠，撞擊到方向盤，或是下肢撞擊到中控臺下緣；后者因為下肢伸直，沒有彎曲，撞擊的力道沒有任何分散的空間，而且此時視野不良，對行車也是不利。一般而言，正確的駕駛姿勢，是當背部靠住椅背時，手腕關節部份恰好可接觸方向盤上緣，而踏油門到底時膝蓋仍可彎曲為準。

2、安全帶上肩：肩帶經過鎖骨，腰帶經過髖骨，松緊適中，安全帶不扭曲，是最基本的原則。但是大多數人的問題還是在于不綁安全帶，請想想黛安娜王妃吧!為何她命喪黃泉，但坐她隔壁的先生卻仍健在?

3、雙手打方向盤，讓方向盤的轉向靈活度保持在最佳狀態：在今日車種多半配有氣囊的趨勢來說，雙手放在3點與9點方向不但可以滿足上述要求，而且也最能避免氣囊爆開時的傷害。其他不良習慣如反扣向盤內緣，將造成緊急時回打不易，應避免之。

六、切車道與轉彎時，務必先確認死角處有無車輛，尤其是B柱旁與A柱的45度角方向，切忌一次直接切兩個車道以上，或是任意靠邊停車。并且養成提前至少20公尺打方向燈的習慣，如此則雙方安全同時也不會讓后方車輛感到不悅，因為駕駛人心平氣和降低的交通事故比例，應是無法衡量的吧!

七、跟車時保持適當的安全距離與車速：駕駛手冊上的安全距離多半過于理想化，所謂"適當"得靠您平心來衡量；車速過快或過慢都不安全，維持與大多數的車子相同的車速才是上策。

八、妥善利用剎車：如下陡坡時利用低檔位減速，先減速完成后再轉彎，不僅安全而且避免乘員的不適感。至于ABS的使用則是“養兵千日”的技能，建議找個安全空地，好好體會一下其剎車的特殊感受，以免意外來臨時無法發揮其應有的功能。

九、用免持聽筒打手機：雖然政府大聲疾呼，但還是有許多人單手打電話，單手開車，轉彎時亦然。通常這類車子的動態都會讓別人有一種心不在焉的感受，可知其實駕駛人已經無法同時兼顧二者，影響安全的程度可想而知。