隨著2009年中國超越美國成為世界第一大汽車市場，越來越多的國外汽車廠商都把目光瞄向中國，意圖在在中國搶分更大的市場份額。就在國外豪門憋足勁準備發力的時候，國際汽車市場卻爆出"召回門"事件，這讓許多國外汽車廠商欲哭無淚，也使得更多的中國消費者對合資以及進口品牌失去了信心。

國際頻繁發生的"召回門"事件給中國的消費者和廠家敲響了警鐘，產品品質再次引發人們強烈的關注，許多跨國車企的產品質量都遭到了質疑，而品牌及技術實力相對處于劣勢的華系車卻在這場品質戰爭中接連獲勝，贏得了更多中國消費者的信任和贊譽。近日，更是傳出了華系車領軍品牌東風風神贊助"征服五大洲"品質之旅的消息，其目的就是向世人宣告華系車的品質是世界級的，讓國內外更多的消費者了解華系車，了解東風風神這個華系品牌。

據了解"征服五大洲"品質之旅將要跨越23個國家和地區，這就對車輛性能提出了非�？量痰囊�求。在整個路線中，充滿了極具挑戰性的路段，這就要求車輛本身要有非常好的操控性和較強的環境適應性。作為這次活動的負責人俞曉峰更是表示要和中國汽車品牌合作，完成此次"征服五大洲"品質之旅活動，同時向世界展示中國汽車品牌的實力。

中國汽車工業起步晚，在制造技術和生產工藝上要比國外落后，但隨著近幾年國內汽車工業的超速發展，華系車已經開始逐漸縮小與國外大品牌汽車實力的差距，尤其在國內表現更為明顯，一向占據低端市場的華系品牌已經開始將產品滲透到中高端市場，而圖謀國內甚至世界中高端汽車市場是華系車發展的方向。華系車強有力的崛起，國際汽車市場的持續低迷，使得眾多國外汽車廠商不得不改變對華營銷戰略，生產低端車型與華系車搶奪市場。

要和華系車搶市場，就要有足夠的資本。華系車通過自身的發展，已經在市場上取得了消費者的口碑，在很多國外品牌不斷陷入"召回門"的時候，華系車憑借完美的品質印象已經在國內汽車市場站穩了腳步。相信在今后會有更多華系品牌的身影，而本次活動選擇華系品牌作為專用車輛，更加彰顯了華系品牌的實力以及厚積薄發的巨大潛力。

筆者已經提到過，本次活動的目的是為了向世界展示中國汽車品牌的實力，所以在車輛的選擇上就顯得尤為重要。首先，一定要是國內汽車行業絕對領先的企業，其次，其產品品質受到廣大消費者共同認可。它走出國門，代表的絕不是自身，而是華系車，是整個中國汽車工業的最高水準。敢于承擔這個責任的企業，沒有過硬的品質保障，是絕不會有這份自信的。

經過千挑萬選，俞曉峰團隊最終選擇了東風風神S30和東風風神H30作為本次活動專用車。據有關數據顯示，這兩款車作為東風風神的看家車型，在長達四年的研制過程中，東風風神S30累計完成了2123項試驗，試驗里程也達到了312萬公里，僅此就在華系品牌中占據了不可替代的位置。

作為華系車首次公開向世界展示的一次重大活動，不僅在世界范圍內展示中國汽車品牌的實力，更彰顯出東風風神敢為天下先的勇氣和魄力，以及將華系車領向世界的信心。相信隨著中國汽車工業的飛速發展，將會有更多"東風"走出國門，走向世界，成為主導世界汽車潮流發展的領軍者。

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