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      傳統(tǒng)與現(xiàn)代中實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想 標(biāo)致607

      2008年1月11日

        浪漫、不羈是法國(guó)的傳統(tǒng),市場(chǎng)銷量又是真真切切的現(xiàn)實(shí),在傳統(tǒng)與現(xiàn)代的社會(huì)交替中,優(yōu)美的標(biāo)致607正向著法國(guó)式夢(mèng)想邁進(jìn)。

            很喜歡讀《帶一本書去巴黎》這本書,盡管我是在多次去去過(guò)巴黎后才讀完這本書。作者以長(zhǎng)期生活美國(guó)和中國(guó)的經(jīng)歷,描述了他在巴黎的所見(jiàn)所聞和所思所想。其中,在塞納河邊尋訪托爾斯泰咖啡館時(shí),他的理解非常精辟。“在法國(guó),從來(lái)就有兩個(gè)君王:法蘭西人民除了他們的國(guó)王,還有一個(gè)思想和藝術(shù)的君王。而前者,常常在心靈深處臣服在后者的腳下。這就是法國(guó)為什么是法國(guó),巴黎為什么是巴黎的原因!
            曾經(jīng)參觀過(guò)許多汽車工廠,到后來(lái)已經(jīng)記不清各自的特點(diǎn)了,但只有法國(guó)標(biāo)致工廠記憶深刻。原因有兩個(gè),一是為了歡迎中國(guó)記者參觀工廠,法國(guó)人特意在工廠的最高建筑插上一面五星紅旗,讓我們?cè)诤涞亩,感覺(jué)心里熱乎乎的;二是剛剛開(kāi)始參觀車間不久,陪同我們的公關(guān)經(jīng)理就很抱歉地告訴我們,因?yàn)檐囬g工人的抗議,我們的參觀時(shí)間必須縮短,而且不能拍照,因?yàn)樯a(chǎn)線上的工人認(rèn)為,我們的參觀,讓他們感覺(jué)象動(dòng)物園里的動(dòng)物,如果廠方不接受他們的建議,就馬上罷工。這就是法國(guó)人,這就是法國(guó)式的思維習(xí)慣。

      607

      設(shè)計(jì)——熱情,但是悠閑得神采奕奕
            余秋雨在描述巴黎時(shí)這樣說(shuō):“一個(gè)人可以不熱情、不軒昂,一座城市卻不可。熱情是城市之血,軒昂是城市之骨。難得它,巴黎,氣血飽滿,骨肉均勻。它悠閑,但它努力,因此悠閑得神采奕奕!睒(biāo)致汽車的各系列車型,也都有如此的設(shè)計(jì)靈魂:熱情,但是悠閑得神采奕奕。自如的操控,灑脫的線條,只能屬于標(biāo)致汽車。

        浪漫、不羈是法國(guó)的傳統(tǒng),市場(chǎng)銷量又是真真切切的現(xiàn)實(shí),在傳統(tǒng)與現(xiàn)代的社會(huì)交替中,優(yōu)美的標(biāo)致607正向著法國(guó)式夢(mèng)想邁進(jìn)。

            很喜歡讀《帶一本書去巴黎》這本書,盡管我是在多次去去過(guò)巴黎后才讀完這本書。作者以長(zhǎng)期生活美國(guó)和中國(guó)的經(jīng)歷,描述了他在巴黎的所見(jiàn)所聞和所思所想。其中,在塞納河邊尋訪托爾斯泰咖啡館時(shí),他的理解非常精辟!霸诜▏(guó),從來(lái)就有兩個(gè)君王:法蘭西人民除了他們的國(guó)王,還有一個(gè)思想和藝術(shù)的君王。而前者,常常在心靈深處臣服在后者的腳下。這就是法國(guó)為什么是法國(guó),巴黎為什么是巴黎的原因!
            曾經(jīng)參觀過(guò)許多汽車工廠,到后來(lái)已經(jīng)記不清各自的特點(diǎn)了,但只有法國(guó)標(biāo)致工廠記憶深刻。原因有兩個(gè),一是為了歡迎中國(guó)記者參觀工廠,法國(guó)人特意在工廠的最高建筑插上一面五星紅旗,讓我們?cè)诤涞亩,感覺(jué)心里熱乎乎的;二是剛剛開(kāi)始參觀車間不久,陪同我們的公關(guān)經(jīng)理就很抱歉地告訴我們,因?yàn)檐囬g工人的抗議,我們的參觀時(shí)間必須縮短,而且不能拍照,因?yàn)樯a(chǎn)線上的工人認(rèn)為,我們的參觀,讓他們感覺(jué)象動(dòng)物園里的動(dòng)物,如果廠方不接受他們的建議,就馬上罷工。這就是法國(guó)人,這就是法國(guó)式的思維習(xí)慣。

      607

      設(shè)計(jì)——熱情,但是悠閑得神采奕奕
            余秋雨在描述巴黎時(shí)這樣說(shuō):“一個(gè)人可以不熱情、不軒昂,一座城市卻不可。熱情是城市之血,軒昂是城市之骨。難得它,巴黎,氣血飽滿,骨肉均勻。它悠閑,但它努力,因此悠閑得神采奕奕!睒(biāo)致汽車的各系列車型,也都有如此的設(shè)計(jì)靈魂:熱情,但是悠閑得神采奕奕。自如的操控,灑脫的線條,只能屬于標(biāo)致汽車。


            與標(biāo)致407Coupe相比,標(biāo)致607的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格略顯含蓄,407Coupe張揚(yáng)前衛(wèi)的車身線條,在607身上演變成紳士的穩(wěn)重,但前后呼應(yīng)的前大燈和尾燈組合,以及滑過(guò)車頂?shù)娜崦谰條,又絕對(duì)是法國(guó)人擁有的藝術(shù)和審美。尤其是打開(kāi)車門,駕駛艙的設(shè)計(jì)風(fēng)格,延續(xù)著標(biāo)致汽車特有的韻味,向前延伸擴(kuò)展的中控臺(tái),讓駕駛視野開(kāi)闊得心情開(kāi)朗;講究視覺(jué)效果的旋鈕布置,讓優(yōu)美的線條與機(jī)械完美結(jié)合;講究做工的真皮座椅和所有用真皮包裹的內(nèi)飾部分,絕對(duì)如法國(guó)名牌服裝一般講究針腳的均勻和質(zhì)感。也許,方向盤的手感沒(méi)有想象中的沉穩(wěn),但是精致的用料卻無(wú)可挑剔。

      607


            最喜歡標(biāo)致607內(nèi)飾顏色的搭配。大面積諸褐色真皮材質(zhì)的使用,使車廂內(nèi)的氛圍華貴而不失雅致,標(biāo)致607內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不是簡(jiǎn)單的一句豪華就能概括的,因?yàn)椴馁|(zhì)、色彩、線條、機(jī)械的智慧組合,讓它表現(xiàn)舒適、寬松,沒(méi)有絲毫的壓抑感。擁有這部汽車,也就意味著擁有了一個(gè)流動(dòng)的舒心客廳。

      駕駛——硬朗,但是灑脫得閑庭信步
            冬季的北京,干冷得讓人幾乎放棄很多到戶外活動(dòng)的勇氣。一場(chǎng)大雪之后,雖然金港賽道上的雪已經(jīng)被清理,但殘留的那些雪和清晨結(jié)成的冰,還是讓我們想嘗試一下運(yùn)動(dòng)模式下的標(biāo)致607,如何通過(guò)彎道中的冰雪路面。
            標(biāo)致汽車的懸架調(diào)教出奇的好。標(biāo)致206這樣的小車,在喜愛(ài)駕控樂(lè)趣的車迷中,有“彎道王”的美譽(yù)。因此,駕駛?cè)魏我豢顦?biāo)致汽車,都會(huì)讓人對(duì)標(biāo)致工程師的懸架調(diào)教技術(shù)充滿敬意。
            標(biāo)致607使用的是電子控制懸架。懸架自動(dòng)適應(yīng)不同的駕駛風(fēng)格和道路特點(diǎn),并隨時(shí)調(diào)整、改善操控的舒適性和車輛對(duì)道路的附著能力。標(biāo)致607的電子懸架系統(tǒng),不僅有利于平衡減震,還能保證乘坐的舒適性。一但駕駛者的駕駛風(fēng)格改變,車輛就會(huì)自動(dòng)選擇更有力的減震,保證優(yōu)化車輛的道路附著能力。
            我們選擇運(yùn)動(dòng)模式下通過(guò)略有冰雪的彎道。按下變速桿的后端的“SPORT”位置,運(yùn)動(dòng)模式的指示燈亮。彎道接下坡的賽道,就是在沒(méi)有冰雪時(shí),也經(jīng)常讓駕駛者不敢加大油門駛過(guò)彎道,但標(biāo)致607在這里的表現(xiàn),大膽得出人意料,硬朗的懸架,幾乎將車身的側(cè)傾全部化解,準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向傳遞給駕駛者的,是不相信這樣一部風(fēng)度翩翩的“大車”,居然有這樣自如和準(zhǔn)確的操控,而在前驅(qū)車的設(shè)計(jì)中,這樣的表現(xiàn)更是不可思義,只有親自體驗(yàn)過(guò),馬上會(huì)讓駕駛者對(duì)標(biāo)致607刮目相看,盡管它在中國(guó)市場(chǎng)的知名度遠(yuǎn)沒(méi)有寶馬、奧迪響亮。
            這也讓我想起,標(biāo)致中國(guó)的負(fù)責(zé)人在看到我們雜志關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)調(diào)查中,只給了老款標(biāo)致607一個(gè)星,不懂中文的法國(guó)人馬上大怒,他以為是車輛的評(píng)價(jià)只給607一個(gè)星,F(xiàn)在想來(lái),他的憤怒是有道理的。

      607


            標(biāo)致607搭載全新的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)調(diào)校,最大馬力達(dá)到211匹,最大扭矩則是290牛米。配備了全新的保時(shí)捷Tiptronic 6擋手/自一體變速箱,這與我們前幾個(gè)月駕駛過(guò)的標(biāo)致Coupe407相同。在去城里拍照的路上,標(biāo)致607的表現(xiàn)更加全面,無(wú)論是在機(jī)場(chǎng)高速公路,還是在北京的大街小巷,駕駛它的感覺(jué)就是輕松。尤其是在高速公路,提速和超車絕不拖泥帶水,而在慢速時(shí)感覺(jué)并不是特別有力的方向盤,在速度提高的瞬間,也變得格外有靈性了,而車輛噪音的有效控制,可以讓駕駛艙內(nèi)的音樂(lè)不受太多的干擾。在一個(gè)寒冷但陽(yáng)光燦爛的冬日,駕駛這樣一部汽車在北京城里游走,也是一種享受了。

      市場(chǎng)——在傳統(tǒng)與現(xiàn)代中實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想
            標(biāo)致607的拍照,讓我和攝影師費(fèi)了一番腦筋,因?yàn)槎斓谋本┚吧且荒晁募局凶顩](méi)有特點(diǎn)的。但在后海的一個(gè)偶然機(jī)會(huì),不僅讓我們又一次看到了久違的北京的美,也讓標(biāo)致607這款純正法國(guó)血統(tǒng)的車,見(jiàn)識(shí)到了老北京的風(fēng)采。因?yàn)榕恼盏纳衔缣鞖馓淞,絕少的游人,可以讓標(biāo)致607自由自在地在什剎海兩岸游走。
            什剎海周邊是老北京建筑最多的地方;疑膲,雕梁畫棟的四合院大門,走街串巷的人力三輪車,都成了標(biāo)致607攝影的背景。當(dāng)我們把車停在一個(gè)漂亮的四合院門口時(shí),紅色的木門打開(kāi),走出來(lái)居然是一家“外國(guó)人”?磥(lái)古老的傳統(tǒng)是沒(méi)有國(guó)界的,只要是美的、精髓的,就有人去繼承和喜好。車也是如此。
            按照標(biāo)致中國(guó)公布的價(jià)格,新標(biāo)致607以47萬(wàn)的價(jià)格接受預(yù)定,應(yīng)該非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。但是國(guó)產(chǎn)標(biāo)致206和307的前期宣傳,讓中國(guó)消費(fèi)者接受高端的標(biāo)致607還有一定難度,盡管它是法國(guó)總統(tǒng)選用的座駕。因此,如何在中國(guó)市場(chǎng)宣傳純法國(guó)血統(tǒng)的品牌價(jià)值,對(duì)于標(biāo)致中國(guó)來(lái)說(shuō),幾乎沒(méi)有捷徑可走。奧迪、寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的成功,應(yīng)該是法國(guó)人學(xué)習(xí)的榜樣了。


            與標(biāo)致407Coupe相比,標(biāo)致607的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格略顯含蓄,407Coupe張揚(yáng)前衛(wèi)的車身線條,在607身上演變成紳士的穩(wěn)重,但前后呼應(yīng)的前大燈和尾燈組合,以及滑過(guò)車頂?shù)娜崦谰條,又絕對(duì)是法國(guó)人擁有的藝術(shù)和審美。尤其是打開(kāi)車門,駕駛艙的設(shè)計(jì)風(fēng)格,延續(xù)著標(biāo)致汽車特有的韻味,向前延伸擴(kuò)展的中控臺(tái),讓駕駛視野開(kāi)闊得心情開(kāi)朗;講究視覺(jué)效果的旋鈕布置,讓優(yōu)美的線條與機(jī)械完美結(jié)合;講究做工的真皮座椅和所有用真皮包裹的內(nèi)飾部分,絕對(duì)如法國(guó)名牌服裝一般講究針腳的均勻和質(zhì)感。也許,方向盤的手感沒(méi)有想象中的沉穩(wěn),但是精致的用料卻無(wú)可挑剔。

      607


            最喜歡標(biāo)致607內(nèi)飾顏色的搭配。大面積諸褐色真皮材質(zhì)的使用,使車廂內(nèi)的氛圍華貴而不失雅致,標(biāo)致607內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不是簡(jiǎn)單的一句豪華就能概括的,因?yàn)椴馁|(zhì)、色彩、線條、機(jī)械的智慧組合,讓它表現(xiàn)舒適、寬松,沒(méi)有絲毫的壓抑感。擁有這部汽車,也就意味著擁有了一個(gè)流動(dòng)的舒心客廳。

      駕駛——硬朗,但是灑脫得閑庭信步
            冬季的北京,干冷得讓人幾乎放棄很多到戶外活動(dòng)的勇氣。一場(chǎng)大雪之后,雖然金港賽道上的雪已經(jīng)被清理,但殘留的那些雪和清晨結(jié)成的冰,還是讓我們想嘗試一下運(yùn)動(dòng)模式下的標(biāo)致607,如何通過(guò)彎道中的冰雪路面。
            標(biāo)致汽車的懸架調(diào)教出奇的好。標(biāo)致206這樣的小車,在喜愛(ài)駕控樂(lè)趣的車迷中,有“彎道王”的美譽(yù)。因此,駕駛?cè)魏我豢顦?biāo)致汽車,都會(huì)讓人對(duì)標(biāo)致工程師的懸架調(diào)教技術(shù)充滿敬意。
            標(biāo)致607使用的是電子控制懸架。懸架自動(dòng)適應(yīng)不同的駕駛風(fēng)格和道路特點(diǎn),并隨時(shí)調(diào)整、改善操控的舒適性和車輛對(duì)道路的附著能力。標(biāo)致607的電子懸架系統(tǒng),不僅有利于平衡減震,還能保證乘坐的舒適性。一但駕駛者的駕駛風(fēng)格改變,車輛就會(huì)自動(dòng)選擇更有力的減震,保證優(yōu)化車輛的道路附著能力。
            我們選擇運(yùn)動(dòng)模式下通過(guò)略有冰雪的彎道。按下變速桿的后端的“SPORT”位置,運(yùn)動(dòng)模式的指示燈亮。彎道接下坡的賽道,就是在沒(méi)有冰雪時(shí),也經(jīng)常讓駕駛者不敢加大油門駛過(guò)彎道,但標(biāo)致607在這里的表現(xiàn),大膽得出人意料,硬朗的懸架,幾乎將車身的側(cè)傾全部化解,準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向傳遞給駕駛者的,是不相信這樣一部風(fēng)度翩翩的“大車”,居然有這樣自如和準(zhǔn)確的操控,而在前驅(qū)車的設(shè)計(jì)中,這樣的表現(xiàn)更是不可思義,只有親自體驗(yàn)過(guò),馬上會(huì)讓駕駛者對(duì)標(biāo)致607刮目相看,盡管它在中國(guó)市場(chǎng)的知名度遠(yuǎn)沒(méi)有寶馬、奧迪響亮。
            這也讓我想起,標(biāo)致中國(guó)的負(fù)責(zé)人在看到我們雜志關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)調(diào)查中,只給了老款標(biāo)致607一個(gè)星,不懂中文的法國(guó)人馬上大怒,他以為是車輛的評(píng)價(jià)只給607一個(gè)星,F(xiàn)在想來(lái),他的憤怒是有道理的。

      607


            標(biāo)致607搭載全新的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)調(diào)校,最大馬力達(dá)到211匹,最大扭矩則是290牛米。配備了全新的保時(shí)捷Tiptronic 6擋手/自一體變速箱,這與我們前幾個(gè)月駕駛過(guò)的標(biāo)致Coupe407相同。在去城里拍照的路上,標(biāo)致607的表現(xiàn)更加全面,無(wú)論是在機(jī)場(chǎng)高速公路,還是在北京的大街小巷,駕駛它的感覺(jué)就是輕松。尤其是在高速公路,提速和超車絕不拖泥帶水,而在慢速時(shí)感覺(jué)并不是特別有力的方向盤,在速度提高的瞬間,也變得格外有靈性了,而車輛噪音的有效控制,可以讓駕駛艙內(nèi)的音樂(lè)不受太多的干擾。在一個(gè)寒冷但陽(yáng)光燦爛的冬日,駕駛這樣一部汽車在北京城里游走,也是一種享受了。

      市場(chǎng)——在傳統(tǒng)與現(xiàn)代中實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想
            標(biāo)致607的拍照,讓我和攝影師費(fèi)了一番腦筋,因?yàn)槎斓谋本┚吧且荒晁募局凶顩](méi)有特點(diǎn)的。但在后海的一個(gè)偶然機(jī)會(huì),不僅讓我們又一次看到了久違的北京的美,也讓標(biāo)致607這款純正法國(guó)血統(tǒng)的車,見(jiàn)識(shí)到了老北京的風(fēng)采。因?yàn)榕恼盏纳衔缣鞖馓淞,絕少的游人,可以讓標(biāo)致607自由自在地在什剎海兩岸游走。
            什剎海周邊是老北京建筑最多的地方;疑膲Γ窳寒嫍澋乃暮显捍箝T,走街串巷的人力三輪車,都成了標(biāo)致607攝影的背景。當(dāng)我們把車停在一個(gè)漂亮的四合院門口時(shí),紅色的木門打開(kāi),走出來(lái)居然是一家“外國(guó)人”。看來(lái)古老的傳統(tǒng)是沒(méi)有國(guó)界的,只要是美的、精髓的,就有人去繼承和喜好。車也是如此。
            按照標(biāo)致中國(guó)公布的價(jià)格,新標(biāo)致607以47萬(wàn)的價(jià)格接受預(yù)定,應(yīng)該非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。但是國(guó)產(chǎn)標(biāo)致206和307的前期宣傳,讓中國(guó)消費(fèi)者接受高端的標(biāo)致607還有一定難度,盡管它是法國(guó)總統(tǒng)選用的座駕。因此,如何在中國(guó)市場(chǎng)宣傳純法國(guó)血統(tǒng)的品牌價(jià)值,對(duì)于標(biāo)致中國(guó)來(lái)說(shuō),幾乎沒(méi)有捷徑可走。奧迪、寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的成功,應(yīng)該是法國(guó)人學(xué)習(xí)的榜樣了。

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