當(dāng)你邁步走進(jìn)汽車展廳,伸手接過(guò)宣傳材料時(shí),也就是接過(guò)“菜單”準(zhǔn)備點(diǎn)菜了,如果你還搞不清楚汽車“菜單”上所標(biāo)注的各項(xiàng)參數(shù),那購(gòu)車也就無(wú)從談起。如何看懂汽車廠商提供的宣傳“菜單”呢?
低轉(zhuǎn)速大功率動(dòng)力更充沛
看懂汽車宣傳材料得先從幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)入手。所有車的動(dòng)力性能均由發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)決定,其中最大功率/轉(zhuǎn)速和最大扭矩/轉(zhuǎn)速兩個(gè)指標(biāo)至關(guān)重要,例如:某款車的參數(shù)指標(biāo)為118Kw/5000和250Nm/1500-4200,這表示該車在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)時(shí),可輸出118Kw的最大功率,而在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于1500-4200轉(zhuǎn)之間時(shí),便可達(dá)到250Nm的最大扭矩。值得注意的是,最大功率和最大扭矩必須要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才能判斷汽車動(dòng)力性能的好壞。如果一款車的參數(shù)指標(biāo)為118Kw/6000和250Nm/4500,雖然能輸出同樣的功率和扭矩,但由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要求較高,其性能就不如前一款車。也就是說(shuō),“低轉(zhuǎn)速大功率”的車動(dòng)力更充沛,而“低轉(zhuǎn)速大扭矩”的車提速更快。
排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)比歐標(biāo)要高
接下來(lái)看油耗和排放標(biāo)準(zhǔn),這是買車人比較關(guān)心的問(wèn)題,大多數(shù)汽車“菜單”上都以90公里等速來(lái)測(cè)算百公里油耗,但有些車型也會(huì)采用60公里等速來(lái)測(cè)算,測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)的不同會(huì)帶來(lái)數(shù)據(jù)上的較大差異,這一點(diǎn)一定要認(rèn)真看清。至于排放標(biāo)準(zhǔn),目前大多數(shù)車型都以“歐標(biāo)”來(lái)標(biāo)注,但也有些車以“國(guó)標(biāo)”來(lái)標(biāo)注,需要注意的是“國(guó)標(biāo)”比“歐標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)要高,“國(guó)III”實(shí)際上相當(dāng)于“歐IV”。
全獨(dú)立刀鋒式懸架更安全
目前來(lái)說(shuō),裝備ESP電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車在操控方面要明顯優(yōu)于普通液壓輔助轉(zhuǎn)向的車,而6速手自一體變速箱作為比較高級(jí)的配置也是4擋自動(dòng)和5擋手動(dòng)變速箱無(wú)法比擬的。至于懸掛系統(tǒng),目前許多車都采用的是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng),但一些車型在后懸掛上采用了全獨(dú)立刀鋒式懸架,這是一項(xiàng)比較先進(jìn)的技術(shù),對(duì)防止車輛側(cè)傾有很好的干預(yù)作用。
此外,像ESP電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、正面安全氣囊、側(cè)面安全氣簾、主動(dòng)安全頭枕、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱等安全方面的配置也是汽車“菜單”上必須要看的重點(diǎn),只有把這些要點(diǎn)全看懂了,才能真正明白購(gòu)車。
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