小排量還是混合動力 誰是燃油稅時代之星

　　日前，全國乘聯(lián)會相關(guān)負責(zé)人公開表示燃油稅有望在明年3月正式實施，一石激起千層浪，各種關(guān)于燃油稅影響的猜想此起彼伏。燃油稅的出臺勢必對車市造成一定的震動，專家預(yù)測，受影響最大的可能會是8萬-15萬元的中低端家用車，瞄準該細分市場的消費者可能向兩端分流，往下將延伸至節(jié)能環(huán)保的經(jīng)濟型車型，往上將擴展至技術(shù)更先進，性能更加出色的中高級車。因而，這兩個部分的車型市場前景比較樂觀。

圖為奇瑞QQ6（左圖）和東風(fēng)本田思域CIVIC（混合動力車型）

　　專家指出，如果燃油稅征收比率提高較大，對于目前汽車消費觀念將造成動搖。近年來，隨著汽車價格水平的走低，汽車不再是高端奢侈品，不少家庭開始選擇私家車作為日常代步工具，而體面又兼具實用性的中低端車備受青睞。�？怂�，標志206等時尚車型的異軍突起也表明時尚個性在購車理念中的比重越來越大。

　　然而，陡然增加的使用成本無疑將使消費者購車的門檻提高，在汽車消費的制約因素中，實用性和經(jīng)濟性的比重將明顯提高。因此，之前集中在中低端車型市場的消費者向節(jié)能環(huán)保經(jīng)濟型轎車和中高端節(jié)能轎車分化就順理成章了。

　　"07年受中低端轎車降價沖擊的微車市場有望復(fù)蘇。"記者了解到，07年上半年，微轎市場占有率持續(xù)走低，然而隨著燃油稅等國家鼓勵節(jié)能環(huán)保車型等政策的臨近，微車的燃油經(jīng)濟性將成為其得天獨厚的優(yōu)勢，也使其更加適應(yīng)新的市場環(huán)境。

　　聯(lián)系到目前的微車市場，近來上市的幾款新車也將微轎的實用性和乘用舒適性提高到一個新的臺階。以奇瑞QQ6為例，自去年上市以來，銷量迅速上揚。在繼承了QQ3時尚特性的基礎(chǔ)上，QQ6進一步在空間和配置方面進行提升，從銷售情況分析，越來越多的消費者認可了QQ6的高性價比和節(jié)能環(huán)保品質(zhì)，將它作為年輕家庭用車的首選。

　　此外，混合動力車型的價格下調(diào)也掀起了新的一輪購車風(fēng)潮。據(jù)了解，作為高新技術(shù)的代表，混合動力的節(jié)能環(huán)保理念一直備受矚目，然而作為最早進入中國的混合動力車型，豐田普銳思卻因其高端的定價而陷入尷尬境地。

　　即將上市的本田思域CIVIC混合動力車型有望成為燃油稅改革后主流車型的新軍。思域CIVIC混合動力定價在20萬元左右，接近目前市場主流的中級車型價格，而其顯著的節(jié)油性能對于當(dāng)下的消費者極具吸引力。業(yè)內(nèi)人士分析，思域CIVIC混合動力的上市可能搶奪一部分15萬元級家用轎車的市場。

　　專家稱，燃油稅出臺之后，家用車市場將進入階段性的變革期。隨著目前熱門家用車的市場逐漸萎縮，部分優(yōu)秀的微型車型將逐漸成為消費者選車的主流，而混合動力等高新技術(shù)車型也將找到切入市場的突破口，相信經(jīng)過08年的震蕩期后，車市將呈現(xiàn)出新的市場格局。