[廣西汽車網(wǎng) 評測] 也許你還記得在年初的那一段時間里,各大網(wǎng)站發(fā)布的關(guān)于海馬汽車的新車海馬3的諜照以及上市的消息,一時間成為了各大論壇里談?wù)摰慕裹c,在我們廣西汽車網(wǎng)也不例外;并對其進行了全方位的報道。
海馬3的推出花費了42個月時間開發(fā)時間、以及近5億元人民幣的耗資,另外,通過歐洲完成的設(shè)計、調(diào)教并測試。尤為重要的是,海馬3采用了激光焊接(雖然長度不長)、激光檢測、空腔注蠟等先進技術(shù),并達到歐洲各類碰撞試驗標(biāo)準(zhǔn)。
而6月6日那天海馬3終于上市了,在與馬自達結(jié)束合作之后海馬3才是海馬汽車真正意義上的第一款自主研發(fā)產(chǎn)品。而在幾年前當(dāng)提到海馬汽車,人們還不會把它放到自主品牌的陣營,而如今海馬汽車憑借這當(dāng)年馬自達的經(jīng)驗走上了自主之路。
這款真正意義上的自主研發(fā)產(chǎn)品到底如何呢?我們就帶你看個究竟。
● 外形設(shè)計很運動
外觀方面海馬3的前臉感覺上會與Mazda3有些相似,我們還是能看到一些模仿的痕跡。不過黑底的向上挑起的大燈、5棱型的進氣隔柵,以及X造型的前臉設(shè)計還是很顯運動的;再加上向下俯沖的腰線,不過輪圈的造型就不是那么運動了。
海馬3側(cè)面的腰線設(shè)計還是比較有特色的,這也是海馬3很有特點的設(shè)計。向上移了的腰線使窗戶很小,這種前沖的線條即使停車的時候也很有動感,并且線條也更加硬朗,前低后高的設(shè)計也符合海馬3銳動轎車的定位。
我們第一眼看到海馬3的外觀時,最明顯的感覺就是它的漆面質(zhì)量非常不錯,讓人覺得很顯檔次;不過外觀并不是沒有缺點,那就是海馬3的鈑金以及外觀的裝配工藝非常的一般,我們可以明顯的看到不均勻的接縫。所以外觀整體看上去會給人很“散”的感覺。
不過當(dāng)仔細觀察過海馬3之后,你會發(fā)現(xiàn)它在一些細節(jié)的設(shè)計上還是值得表揚的。不如說能夠起到警示作用的門板警示燈;以及四個車門上的強化錐體,打開發(fā)動機艙你還會發(fā)現(xiàn)經(jīng)過強化的懸掛塔頂,這些可以說對安全性都是有一些幫助的。
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